减二线馏分油生产橡胶油的工艺研究

以绥中36-1(SZ36-1)减二线馏分油为原料,通过高压加氢处理-临氢降凝-加氢后精制工艺制备橡胶油,并对其性能进行研究。结果表明:SZ36-1减二线馏分油的芳碳率(CA值)和环烷碳率(CN值)较大,有利于生产高质量的橡胶油;试验制得的橡胶油芳烃含量较低,收率较高,CN值高达57.6%,其性能优于国内同类橡胶油,具有良好的使用性能。     

中海油减压馏分油生产橡胶油工艺研究

以中海油绥中36-1减二线馏分油为原料,通过高压加氢工艺可生产优质橡胶油。该馏分油芳烃、硫、氮含量高,粘度大,通过高压加氢处理-临氢降凝-加氢后精制三段串联的全氢型流程能够生产出品质优良的橡胶油。主产品收率较高,达85.3%,芳烃含量极低,CN值高达57.6%,产品性质达到国内外先进水平,且部分性质优于同类产品。该填充油制备的SBS充油胶各项物理性能均达到或超过参比充油胶,并满足某充油胶优级品指标。     

常二线和减三线馏分油综合加工的可行性研究

以中海油环烷基常二线和减三线馏分油及其混合油作为原料,通过高压加氢处理、糠醛精制组合工艺制备变压器油和环保橡胶油。结果表明,常二线馏分油单独进料,通过单段高压加氢处理工艺可得到满足GB 2536—2011的变压器油。减三线馏分油单独进料,通过单段高压加氢处理工艺可直接生产CA为10%的环保橡胶油。2种馏分油混合进料,通过高压加氢处理和糠醛精制组合工艺可生产CA超过25%的高芳环保橡胶油,生产的变压器油CA较高,与深度精制石蜡基变压器油调和可得到满足GB 2536—2011的变压器油。2种馏分油混合进料可避免因原料切换产生过渡油,充分释放加工能力,提高装置利用率。     

变压器油生产过程中气体组成的探讨

以绥中36-1原油常二线蜡油和秦皇岛32-6原油常二线蜡油为混合原料,采用加氢脱酸-糠醛白土精制工艺,生产1-10 ℃变压器油。通过分析各生产阶段油品气体组成的变化,得到了电精制脱氮过程会产生大量乙烯及乙烷的结论。在调整加工工艺后,降低了此过程油品乙烯、乙烷的含量,并最终通过超精密脱水过滤装置,使成品变压器油品中乙烯及乙烷含量均降为零,大幅度提高了油品质量。     

中海油减三线馏分油生产橡胶油工艺研究

中海油绥中36-1减三线馏分油,芳烃、硫、氮含量高,粘度大,是典型的环烷基油。通过一段溶剂精制工艺可生产CA为10.0%的环保橡胶油,产品性质良好,环保性能佳,达到国内同类产品水平。通过加氢处理-临氢降凝-补充后精制的三段高压加氢工艺可生产性质优良的SBS橡胶填充油。主产品收率较高,可达83.9%,CN值高达53.9%,芳烃含量极低,产品性质达到国内先进水平,且部分性质优于同类产品,应有良好的使用性能。     

变压器油的制备及其电气性能试验研究

采用高(中)压加氢处理-加氢补充精制、低压加氢脱酸-糠醛精制-白土补充精制2种不同工艺,以中海油环烷基常二线馏分油为原料制备变压器油,并进行击穿特性与介电特性研究。结果表明,实验室制备的变压器油成品性能满足GB2536—2011标准要求。在试验测试条件范围内,实验室制备的3种变压器油的雷电冲击击穿性能和介电特性满足相关标准要求,与市售参比变压器油的电气性能相当。     

渤海环烷基轻质馏分油的综合利用

以SZ36-1、QHD32-6环烷基轻质馏分油为原料,采用蒸馏切割、白土精制工艺,制备系列润滑油产品。试验结果表明:以QHD32-6常二线馏分油为原料,采用蒸馏切割工艺制得的馏分油,经白土精制可以得到符合GB/T 23971-2009要求的L-QB 280型导热油基础油;以QHD 32-6减一线馏分油为原料,经蒸馏切割工艺可以得到各项性能指标均达到市场要求的环保橡胶油产品;以SZ36-1减二线馏分油为原料,经白土精制工艺制得的金属切削液基础油与原料油相比,氮含量、颜色明显变浅,同时其它指标均达到客户要求。     

绥中减二线馏分油氨醇法脱酸研究

利用中海油湛江分公司生产的绥中减二线环烷基馏分油制润滑油基础油,针对该油酸值大、密度大、黏度大的特点,采用氨醇脱酸工艺对其脱酸精制,静态实验确定最佳萃取反应条件为:油温为60℃,剂油体积比为2∶1,氨水质量分数为5%;在最佳条件下,调节泵转数比(即流量比)为1∶1,对减二线馏分油进行二段动态脱酸,脱酸后原料油酸值低于0.05 mg(KOH)/g,达到润滑油基础油标准,溶剂回收率达94.67%,制得粗环烷酸酸值为79.475 mg(KOH)/g。     

中海油秦皇岛32-6减二线馏分油加工工艺研究

以中海油秦皇岛32-6减二线馏分油为原料,通过高压加氢精制、糠醛精制等工艺可生产轮胎用环保橡胶油和SBS橡胶填充油。研究表明,通过单段高压加氢工艺或糠醛精制工艺可以生产CA值为12.0%左右的轮胎用环保橡胶油,收率分别为96.2%和76.1%;通过三段高压加氢工艺可生产赛色大于+30的SBS橡胶填充油,且其光、热安定性优于市售黏度相当的环烷基橡胶油。     

环烷基减二线馏分油生产环烷基橡胶增塑剂N4006的工艺研究

以环烷基减二线馏分油为原料,采用自制及市售催化剂,通过加氢处理-临氢降凝-补充精制3段高压加氢工艺,制备满足HG/T 5085—2016指标要求的环烷基橡胶增塑剂N4006（简称N4006）并对各催化剂加氢性能进行对比。结果表明：采用自制加氢处理-临氢降凝催化剂ZQC-LC,通过高压加氢工艺,可以得到硫含量和氮含量满足贵金属补充精制进料要求且倾点较低、芳烃含量较小的2段加氢生成油;以2段加氢生成油为原料,分别采用市售贵金属催化剂A和B,通过高压加氢工艺,均可以得到各项关键性能达到HG/T 5085—2016要求的N4006,但采用贵金属催化剂B时,目标产品的收率更高;以2段加氢生成油为原料,采用自制非贵金属催化剂R难以制备出光、热稳定性合格的N4006;以2段加氢生成油为原料,采用非贵金属催化剂R-贵金属催化剂B,通过高压加氢工艺,在较高贵金属补充精制空速（2.5 h-1）下可以得到各项关键性能均达到HG/T 5085—2016要求的N4006,且该工艺催化剂成本较低。     

环烷基减压馏分油生产橡胶增塑剂工艺研究

以环烷基减压馏分油为原料,通过糠醛精制-加氢处理-临氢降凝-加氢补充精制等工艺组合,可以生产3种橡胶增塑剂产品:CA值大于40%的高芳烃非环保橡胶增塑剂,性质不低于市场同类产品水平;满足GB/T 33322—2016中A1820指标要求的芳香基环保橡胶增塑剂;满足HG/T 5085—2016中N4016指标要求的环烷基橡胶增塑剂。通过该工艺组合,可以大大提高环烷基减压馏分油的附加值。     

环保型环烷基金属加工液基础油的研制

以某环烷基常二线馏分油为原料,考察以加氢精制工艺和加氢脱酸-糠醛萃取工艺生产环保型环烷基金属加工液基础油的可行性。试验结果表明,通过对试验条件的摸索和优化,两种工艺均能生产出PCA3%,CN值≥45%环保型环烷基金属加工液基础油。     

舟山石化实现低硫柴油量产

日前,中海油浙江舟山石化有限公司的低硫化柴油通过有关部门的技术鉴定,投入批量生产,这一技术可有效控制柴油车尾气排放污染。该公司在国内率先引进焦化全馏分油加氢改质-加氢精制串联组合工艺,该工艺由中石化抚顺研究院研发,比常规的柴油加氢工艺多了一道精制工艺,即采用精制-改质-再精制工艺流程,实现了柴油的深度脱硫。舟山石化公司通过控制进厂原料中的硫含量     

丙烯精馏塔塔底丙烷馏分油的精制

介绍了中国石油辽阳石化分公司乙烯厂丙烯精馏塔塔底油-丙烷馏分油的精制工艺。该工艺可脱出丙烷馏分油中的绿油组分，从而提高了丙烷馏分油的使用效果和价值。     

石蜡基减四线馏分油生产润滑油基础油的工艺研究

以中海油石蜡基减四线馏分油为原料,进行润滑油基础油生产工艺研究。研究结果表明:以石蜡基VGO4为原料,经加氢处理-异构脱蜡-补充精制组合工艺,得到收率为38%、黏度指数为112、倾点为-15℃、氧化安定性时长为398 min的HVIP 10润滑油基础油;以石蜡基VGO4为原料,经酮苯脱蜡-加氢处理-异构脱蜡-补充精制组合工艺生产润滑油基础油的条件更为苛刻,且目标产品收率较直接采用三段加氢工艺的实验结果低11%。     

环烷基减三线馏分油生产橡胶增塑剂的工艺研究

以环烷基减三线馏分油为原料,采用高压加氢工艺制备橡胶增塑剂。结果表明,环烷基减三线馏分油经过高压加氢工艺制备的增塑剂A的性质符合GB/T 33322—2016中芳香基矿物油A1220的指标要求,经过高压加氢精制-临氢降凝工艺和贵金属补充精制工艺制备的增塑剂B的性质符合HG/T 5085—2016中环烷基矿物油N4016的指标要求。     

加氢精制催化剂制备橡胶增塑剂A0709的研究

以绥中36-1环烷基减三线馏分油为原料油,分别采用自制加氢精制ZQC催化剂和进口催化剂进行单段高压加氢试验,在反应压力为15 MPa、氢油体积比为1 000/1的条件下,开展不同空速及反应温度下芳香基橡胶增塑剂A0709（简称A0709）制备的研究。结果表明：采用自制ZQC催化剂,在空速为0.5 h-1、反应温度不小于320 ℃时,可生产出满足国家标准要求的A0709产品,该反应温度比采用进口催化剂时的反应温度降低20 ℃左右;采用自制ZQC催化剂制备的A0709对不溶性硫黄的填充性能与市售橡胶填充油相当。     

我国不同地区渣油加氢反应性能的对比分析

为研究我国不同地区渣油加氢反应的性能,分别选取绥中的36-1常压渣油、塔河常压渣油、抚顺减压渣油以及胜利减压渣油在高压釜内进行加氢转化实验研究,研究不同地区的渣油原料对渣油加氢反应转化的影响.实验结果表明,不管是常压渣油还是减压渣油,渣油加氢反应残渣的芳香分含量有所降低,而饱和分含量均增加；组成性质较差、密度较大、沥青质含量较高的渣油原材料的加氢反应的转化结果较好,反应后残渣的收率比较低,但同时焦炭产率也比较高.     

加氢降凝和加氢改质降凝组合工艺技术进展

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的生产低凝清洁柴油的加氢降凝及加氢改质降凝组合工艺技术。工业应用表明,加氢降凝工艺具有显著的精制、降凝效果,可用于加工含蜡直馏和/或二次加工柴油馏分油,生产－35号等牌号的优质低凝柴油。加氢改质降凝组合工艺技术不但具有加氢降凝组合工艺的基本特点,而且能提高柴油十六烷值,改善加氢降凝产品质量。     

高酸原油润滑油馏分加氢脱酸研究

环烷基原油润滑油馏分适合作变压器油、冷冻机油以及橡胶填充油等特种油,但其酸值较高,必须经脱酸处理才能满足使用要求。选用加氢脱酸催化剂A和催化剂B对高酸原油润滑油馏分（常二线油、减二线油和减三线油）进行加氢脱酸研究,结果表明,常二线油在较缓和的反应条件下,可达到预期脱酸效果,而减二线油和减三线油加氢脱酸难度增大,反应温度需相应提高（40～50） ℃,催化剂B比催化剂A具有更高的加氢脱酸活性。