马桶水箱盖注塑模具设计

以马桶水箱盖为例,分析了塑件的结构特征,运用Moldflow软件对模具浇注系统进行了优化分析,运用UG软件进行了模具结构设计,介绍了模具结构特点和模具工作过程。该模具为一模一腔,采用斜顶杆侧抽芯机构成型水箱盖内侧四个卡扣,型芯冷却采用隔板式冷却回路。最终设计的马桶水箱盖注塑模具结构合理、动作可靠。     

汽车手制动檐口注塑模设计

分析了汽车手制动檐口塑件的结构和工艺特点,利用Pro/E软件设计了汽车手制动檐口注塑模具。该模具采用一模两腔平衡式布局的单分型面结构,塑件卡扣的成型由斜顶机构完成。模具结构简单合理,加工成本较低。     

水准仪左右盖注塑模设计

根据水准仪左右盖的结构特点,对该塑件的热流道、侧向抽芯注塑模具进行了设计。重点对模具浇注系统、成型零件、排气系统、侧向分型与抽芯机构以及冷却系统进行了分析和研究,确定了安全合理、经济实用的模具结构。通过采用针阀式热射嘴,以及倾斜抽芯、复合抽芯、延时抽芯和强制抽芯等多种侧向抽芯机构,成型塑件尺寸和质量都达到了设计要求。     

基于UG NX Mold Wizard的-种手机底壳注塑模具设计

分析一种手机底壳塑件的工艺性,并根据该塑件结构特点,进行分型面位置的选择,流道的设计计算,抽芯机构的设计计算,冷却水道的设计计算.并基于UG NX Mold Wizard对塑件进行手工分模,创建模架,设计塑件成型、抽芯及冷却等组件,并完成了模具总体结构设计.指出利用UG NX Mold Wizard中的设计工具结合重要部件的理论计算能高效的完成复杂结构塑件的注塑模具设计.     

汽车仪表盘盖侧抽热流道注塑模设计

以汽车仪表盘壳盖为依据,分析了塑件结构及原料特点,设计了壳盖侧抽热流道注塑模,对该模具的结构方案、浇注系统、成型零件、侧抽芯机构、顶出机构及冷却系统进行了设计计算。结果表明,该模具结构设计合理,节约材料和能源。     

复读机面盖注塑模设计

分析了复读机面盖塑件的结构特点,阐述了该模具组合式成型零件及侧抽芯机构的设计方法。经生产实践证明:该模具的抽芯及脱模动作均平稳可靠,点浇口保证了塑件的外观要求,塑件质量可以满足技术要求。     

鼠标面盖双色注塑模具设计

根据鼠标面盖塑件的结构特点,对该制品的双色注塑模具进行了详细的结构设计。重点介绍了模具的设计过程、工作过程、设计经验和技巧。通过对浇注系统、侧向抽芯机构、冷却系统和脱模系统的分析研究,确定了合理的双色注塑模具结构。通过采用双模架、双浇注系统、双脱模系统和辅助型芯等复杂模具结构,达到了双色注射成型的特殊要求。     

基于模内转印工艺的笔记本电脑主机上盖注塑模设计

根据笔记本电脑主机上盖塑件的结构特点,设计了基于模内转印工艺的热流道注塑模。针对IMR工艺的要求,设计出一套薄膜定位、吸附、移动机构;模具采用动定模倒装模具结构、热流道潜伏式浇口从塑件内部进胶以及斜顶侧向抽芯成型倒扣设计,有效解决了塑件成型可能出现的质量问题。     

四板式球型分型塑料桶盖模具设计

该塑料制品为一种带有把手且提手部分为便于提拿设计成球形结构的塑料桶盖。根据其特点选择合适的注塑材料和注塑模具设计方案。根据塑件结构确定采用四板模模具结构,通过旋转侧向抽芯和斜滑块内侧抽芯成型塑件球形结构和内侧凸台,通过弹簧和锁紧装置实现3个分型面依次分型。     

摩托车前灯壳体的注塑模具设计

通过对摩托车前灯壳体的成型工艺分析,确定了该注塑模具的整体结构。重点介绍了型腔个数的确定,分型面的选择,成型零件的设计,侧向分型与抽芯机构的设计。根据塑件的结构特点,该模具采用一模一腔,斜导柱侧向分型与抽芯机构。实践证明,该模具结构设计合理,塑件的成型质量好,为同类塑件的注塑模具设计提供了参考。     

基于Moldflow的下盖模流分析与注塑模具设计

以下盖塑件的注塑成型模流分析与模具设计为例,对塑件的注塑成型工艺做了合理分析,通过采用Moldflow软件进行其模具填充流动模拟分析,最终得到了一套切合实际的浇注系统方案,经模具实际生产验证,设计的注塑模具结构合理,工作稳定可靠,降低了该注塑模具的设计缺陷,提高了塑料制品的品质及其工作性能,具有较大的实际参考应用价值。     

基于Pro/E的电池盒盖注塑模设计

以Pro/E为平台对电池盒盖的注塑模进行了3D设计。通过对塑件结构和特点的分析,确定了注塑模具的总体设计方案,着重介绍了注塑模浇注系统和侧抽分型机构的设计。并利用Pro/E中的P lastic Advisor(塑料顾问)对设计完成的注塑模具进行了塑料流动分析。该模具的设计方法对同类产品的模具设计具有一定的借鉴作用。     

双色内螺纹旋钮的热流道注塑模设计

以内螺纹旋钮的双色注射模为例.阐述双色注射模热流道的结构特点、设计要点以及工作过程.通过对塑件结构特点的分析,确定注塑模具的整体设计方案,并对模具设计过程中的要点和难点进行分析.并介绍一种内螺纹自动脱模机构.该模具的设计方法对双色注射模具设计具有一定的指导意义.     

Experimental study on tire fire penetration into a motorcoach passenger compartment

Two full‐scale fire experiments were conducted to determine the mode of penetration of a tire fire into the passenger compartment of a motorcoach. A special burner was designed to imitate the frictional heating of hub and wheel metal caused by failed axle bearings, locked brakes, or dragged blown tires. For the first experiment, heating to obtain tire ignition was initiated on the exterior of the passenger side tag axle wheel and for the second, on the exterior of the passenger side drive axle wheel. Measurements of interior and exterior temperatures, interior heat flux, and heat release rate were performed. Standard and infrared videos and still photographs were recorded. Both experiments showed that the tire fires ignited the plastic fender and glass‐reinforced plastic exterior side panel (below the windows) upon which the fires spread quickly and penetrated the passenger compartment by breaking the windows. Measurements showed that other potential fire penetration routes (flooring and lavatory) lagged far behind the windows in heating and degradation. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于Pro／E的电池盒盖注塑模CAD／CAE

介绍了基于Pro／E的电池盒盖的注塑模CAD／CAE方法。通过对塑件结构和特点的分析。确定了注塑模具的总体设计方案。着重介绍了注塑模浇注系统和侧抽分型机构的设计。利用Pro／E实现了该模具的3D设计,并进行了塑料流动分析。该模具的设计方法对同类产品的模具设计具有一定的借鉴作用。     

内球类型芯注塑模脱模结构设计

对于内球形(内圆柱)类结构的塑料件,脱模处尺寸小于直径尺寸,需要设计内球形(内圆柱)类型芯脱模结构,解决顶出塑料件常有干涉现象或顶坏塑料件的问题,详细阐述几种结构的设计.经过生产实践,脱模结构设计能满足脱模需求,保证塑料件的质量.     

通风道栅门注射模设计

对通风道栅门的技术要求和工艺结构进行了分析，设计了一种新型的模具结构，动作可靠，塑件脱模顺利。实践表明，该模具结构能保证产品质量。     

壶体哈弗滑块驱动二次滑块和二次斜顶机构注塑模具设计

结合塑件的特点,设计了其1模2腔单分型面注塑模具。针对塑件难脱模特征的脱模,设计了一种复合式结构哈弗滑块脱模机构;复合机构中,通过哈弗滑块机构主体的2个半边滑块对塑件的外壁整圆周面进行侧壁抽芯脱模;利用哈弗滑块左滑块来驱动内抽芯脱模子机构实施对塑件内壁倒扣的抽芯脱模;利用哈弗滑块右滑块来驱动安装于右滑块体内的侧面斜顶抽芯子机构来实施内壁上侧边倒扣特征的脱模。复合式哈佛滑块脱模机构设计合理,特别是左、右滑块分别驱动的2个子机构,构思精巧,能有效利用哈弗滑块机构的动作动力,来进行二次驱动以实现局部复杂特征的巧妙脱模,简化了模具脱模机构的设计,降低了模具设计难度。     

含密集异型孔塑件的注塑模具设计

针对具有密集异型孔的壳体类塑件,设计了一种利用后模镶件进行抽芯辅助二次顶出的模具结构。该结构中后模镶件采用锥度结构设计,在弹簧及限位拉杆的控制下,先将后模镶件从塑件中抽出,继而由顶针完成二次顶出动作,顺利解决了复杂密集异型孔的壳体类塑件不易脱模的问题。结果表明,模具结构布局合理,机构设计巧妙,动作可靠,有利于生产制造成本的降低,能为同类塑件的成型模具设计提供有益参考。     

汽车雨挡导流片浮顶式侧抽芯机构注射模设计

介绍了一款汽车雨挡导流片异型塑件两板注射模的结构设计,该模具基于采用常规的滑块抽芯机构及斜顶机构难以实现塑件完全脱模的机构设计困难问题,突破常规设计思路,设计了一种型芯浮顶式侧抽芯机构来实现塑件的自动化注射生产。机构中,在模具开模打开后,通过顶出板及顶杆将塑件和部分成型一同顶出,而后再通过侧边二次顶出机构将塑件从局部型芯上顶出而实现塑件的完全脱模,有效地简化了模具结构设计,降低了模具的加工制造难度,降低了模具的制造成本,模具结构复杂新颖,工作稳定可靠,为异型类塑件的模具结构及机构设计创新设计提供了一个较好的案例借鉴。