RN—10加氢精制催化剂的首次工业应用

ＲＮ－１０催化剂是新一代加氢精制催化剂，与ＲＮ－１催化相比具有更高的脱硫、脱氮活性。本文概述ＲＮ－１０加氢精制催化剂首次工业应用的预处理和煤油、柴油标定以及成功生产乙烯裂解原料的情况、工业应用结果表明：ＲＮ－１０催化剂具有反应温度、空速大、氢油比小的特点。     

新一代馏分油加氢精制催化剂RN—10的研制与开发

叙述了新一代加氢精制ＲＮ－１０催化从设计开发到工业应用的过程。以高硫的中东油，高氮的胜利催化裂化柴油为原料，新开的ＲＮ－１０催化剂脱氮活性高于催化剂ＲＮ－１，１５００ｈ的中试验寿命试验说明ＲＮ－１０催化剂具有良好的加氢生及稳定性。     

加氢精制催化剂RN—10的性能考察

在中型固定床加氢试验装置上对ＲＮ－１０及国际市场上的性能较优的加氢精制催化剂进行了评价与对比。试验结果表明,国产ＲＮ－１０催化剂的加氢脱硫、脱氮活性优于参比催化剂Ｆ－８。ＲＮ－１０催化剂具有良好的低温活性,其初始反应温度比参比催化剂Ｆ－８低约５℃,有利于延长运转周期。ＲＮ－１０催化剂是新一代高活性加氢精制催化剂,能为工业装置扩能增效提供可靠的技术支撑     

RN—10催化剂在加氢精制装置上的应用

为扩大福建炼化公司柴油加氢装置的处理量,装置换用ＲＮ－１０催化剂,ＲＮ－１０催化剂与ＲＮ－１催化剂的工业应用结果相比,ＲＮ－１０催化剂具有反应温度低、空速高、脱硫、脱氮效果好的特点。采用ＲＮ－１０催化剂达到了装置扩能的目的,装置处理量可原设计的５０万ｔ／ａ提高至６０万ｔ／ａ。     

二次加工柴油加氢精制催化剂的性能评价

在１００ｍＬ固定床加氢试验装置上加氢精制催化剂ＦＨ－５、ＦＨ－５Ａ、ＦＨ－９８、ＲＮ－１０的性能进行了对比试验,为炼厂１．２Ｍｔ／ａ柴油加氢装置选用催化剂提供了科学依据。     

SRNA-4非晶态合金催化剂在己内酰胺加氢精制中的工业应用

ＳＲＮＡ－４非晶态合金催化剂在鹰山石油化工厂己内酰胺加氢精制中的工业应用结构表明,ＳＲＮＡ－４催化剂的加氢活性高于Ｒａｎｅｙ Ｎｉ催化剂,己内酰胺产品的ＰＭ值由使用国产Ｒａｎｅｙ Ｎｉ时的２００００ｓ增加到３０００ｓ以上,杂质含量显著下降;催化剂单耗下降了０．０１－０．０４ｋｇ／ｔ,降低了己内酰胺生产成本。     

劣质催化裂化柴油加氢改质技术的开发及工业应用

在中型试验装置上对劣质催化裂化柴油,在氢分压６．４ＭＰａ条件下进行加氢改质,通过应用加氢精制催化剂ＲＮ－１和加氢裂化催化剂ＲＴ－５的加氢改质工艺可以达生产质量收率在９０％－９５％的优质柴油馏分,其十六烷值较原料可提高１０－１５．７个单位,副产品石脑油馏分油的芳烃潜含量在７０％左右,该技术在于１９９８年初在武汉石油化工厂３００ｋｔ／ａ加氢改质装置上实现了首次工业应用,工业结构与中型结构一致。     

加氢精制催化剂在柴油二次加工中的试验

对ＲＮ－１，ＦＨ－５两种催化剂加氢精制性能进行了小型评价试验，试验结果表明两种催化剂均能适应二次加工柴油加氢精制，利用现有的ＦＨ－５催化剂，扩能后的炼厂Ⅱ套加氢装置基本能够满足设计要求，可不必更换催化剂。     

RS系列重整预加氢催化剂的开发和应用

介绍了中国石化石油化工科学研究院近年来开发的重整预加氢催化剂RS－1和RS－20的性能和工业应用结果。RS－1和RS－20具有高的脱硫活性，应用于高硫石脑油的加氢精制，可以使其在高空速条件下操作，性能优于国外同类型催化剂。由于RS催化剂还具有较高的脱氮活性，因而还可应用于掺焦化汽油的石脑油的加氢精制。工业应用结果表明，RS－1、RS－20催化剂活性高、稳定性好，可以满足工业装置长周期运转的需要。     

RN—1加氢催化剂器内再生

对锦州石油化工公司焦化汽、柴油加氢精制装置使用的ＲＮ－１催化剂器内氮气－空气再生的过程以及再生后催化剂的使用和评价情况作了介绍。生产实践表明，ＲＮ－１催化剂再生后的活性和选择性能满足长周期生产要求。     

RN—10加氢精制催化剂的工业应用

介绍 Ｒ Ｎ１０ 加氢精制催化剂在广州石油化工总厂加氢精制装置首次工业应用的情况。结果表明, Ｒ Ｎ１０ 催化剂活性高、稳定性好,对馏分油的加氢精制具有较好的适应性,可轮换进行直馏及二次加工汽油、直馏及二次加工柴油和喷气燃料的精制。     

RAs－2（B）脱砷剂的首次工业应用

大庆石油化工总厂于１９９０年７月与１９９１年１０月分别在新建的３０万ｔ／ａ焦化汽油与常顶汽油混合原料的加氢精制装置和改造后的１５万ｔ／ａ重整装置上应用石油化工科学研究院研制的ＲＡｓ－２（Ｂ）脱砷剂。经ＲＡＳ－２（Ｂ）脱砷剂处理的原料油含砷量分别降低了７０％和９９％以上，使加氢精制ＲＮ－１主催化剂使用寿命延长两年左右。     

RAs—2（B）脱砷剂的首次工业应用

大庆石油化工总厂于１９９０年７月与１９９１年１０月分别在新建的３０万ｔ／ａ焦油汽油与常顶汽油混合原料的加氢精制装置和改造后的１５万ｔ／ａ重整装置上应用石油化工科学研究院研制的ＲＡｓ－２（Ｂ）脱砷剂。经ＲＡｓ－２（Ｂ）脱砷剂处理的原料油含砷量分别降低了７０％和９９％以上，使加氢精制ＲＮ－１主催化剂使用寿命延长两年左右。     

FR－1催化剂在石蜡加氢精制工业装置上的应用

对ＦＲ－１催化剂在燕山石化公司炼油厂石蜡加氢工业装置１３个月的应用情况进行了总结。工业应用结果表明：ＦＲ－１催化剂用于石蜡加氢精制具有较好的活性、选择性及稳定性，而且机械强度高，有较好的工业使用性能。     

481—3催化剂工业应用小结

本文对４８１－３催化剂进行了工业应用小结，表明４８１－３催化剂即可用于汽油加氢精制和高空速下的重整预加氢精制，也可用于低空速下的焦化柴油加氢精制，其各项催化性能均能达到产品质量要求。     

焦化柴油催化柴油加氢精制催化剂的选择

用ＲＮ－１、ＦＨ－５、ＣＨ－１９三种加氢催化剂以焦化柴油、催化柴油为原料进行加氢脱硫、脱氮及其活性比较，为我厂加氢装置评选加氢精制催化剂。     

481—3催化剂的工业应用

对４８１－３催化剂进行了工业应用小结，表明４８１－３催化剂既可用于汽油加氢精制和高空速下的重整预加氢精制，也可用于低空速下的焦经柴油加氢精制。该剂催化性能均能将所述原料精制成合格产品。     

高压加氢裂化精制催化剂的应用研究

主要介绍ＲＮ－１催化剂作为高压加氢裂化精制段催化剂的试验研究结果。与国外精制催化剂的对比评价结果表明，ＲＮ－１催化剂的相对脱氮活性要比参比剂高３０个百分点，而操作温度低１０℃，并且有良好的稳定性和再生性能，中型全循环试验结果与工艺装置数据吻合。ＲＮ－１催化剂在高压加氢裂化工艺中应用是可行的。     

含沸石的加氢精制催化剂

60年代中期全苏石油炼制科学研究院已经开发成功可用于石油馏分加氢精制过程的含沸石的铝镍铝型催化剂的制备技术，后来在这些技术的基础上，研制成功FI＼－35、K-202、K-202和-205催化剂等。这些催化剂均在对24-6、-24－7和－24-2000型加氢精制装置上进行了工业应用。工业运转     

重整装置预加氢催化剂（S—12）器外再生及应用总结

本文对S－12催化剂首次器外再生后，进行工业装置应用，表明S－12催化剂用于重整预加氢精制，其各项催化剂性能均能达到产品质量要求。