Top-down设计环境中的覆盖件模具三维软件开发

汽车覆盖件模具设计是一个面向模具整体功能的设计过程,为此,在Top-down的设计环境中进行覆盖件模具结构设计的软件开发,能为系统提供装配级支持.本文介绍了Top-down的实现过程,并对整个结构设计系统进行了分析和总结.     

汽车覆盖件冲压模具结构 C A D仿真系统的研究

以较流行的 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｍ 软件为平台，建立起模具结构 Ｃ Ａ Ｄ 的仿真系统，初步实现了汽车覆盖件模具结构设计的无图纸化。与手工设计相比，缩短了模具结构设计周期，提高了设计质量，降低了设计人员的劳动强度。     

基于知识的汽车覆盖件模具CAD系统框架

将人工智能技术与CAD技术相结合，提出了汽车覆盖件模具结构设计智能CAD系统的模型框架，并通过对Pro／Engineer软件平台的二次开发，建立了知识库、图形实例库、标准件库及其管理系统的基本框架，实现了覆盖件模具的三维自动化设计。     

汽车覆盖件模具的参数化三维设计

根据汽车覆盖件模具设计的经验和规则，提出了汽车覆盖件模具三维结构设计的参数化设计方案，着重讨论了设计过程的参数化驱动方法，并以实例说明了其应用，显著提高了设计效率和质量。     

基于知识的覆盖件修边工艺设计研究

通过总结覆盖件模具设计中的特点，对覆盖件模具的修边工艺设计过程进行分解，重点解决了覆盖件修边工艺设计中的修边工艺知识定义和修边线算法问题。进一步完善了创成式覆盖件冲压工艺设计系统，提高了工艺设计的效率和质量。     

知识驱动的覆盖件模具拉深工序件设计

以汽车覆盖件模具设计为基础，通过总结覆盖件模具设计中的特点，结合知识工程的思想，对覆盖件模具的设计过程进行分解，应用知识工程的方式驱动设计过程，重点解决了覆盖件冲压工艺设计中的设计知识、经验积累和衍生的问题。通过解决这些问题，进一步完善了创成式覆盖件冲压工艺设计系统，提高了工艺设计的效率和质量。     

基于实例的典型汽车覆盖件模具设计

在分析了汽车发动机舱盖结构和工艺特点的基础上,确定了零件的冲压工序过程图,并对拉深、修边和翻边工艺性进行了阐述.同时,介绍了汽车覆盖件模具结构设计特点,并以CATIA为计算机辅助设计工具,设计出发动机舱盖拉深、修边及翻边成形所需的模具零件并对模具零部件进行装配,得到模具的装配体的三维数模.指出设计汽车覆盖件模具需要注意...     

汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计

针对目前国内模具CAD结构设计效率低下而专用模具CAD软件适用面过窄的情况，以模具零部件间的尺寸链表为核心，用变参的方法开发汽车覆盖件双动拉深模具参数化设计系统，并完成了其中的概念设计部分，不仅降低了常规模具CAD系统的开发难度，而且极大地提高了模具设计效率。     

汽车覆盖件拉伸模的设计及调试

介绍了汽车覆盖件拉伸模的设计要点及主要的调试经验,并对汽车覆盖件在拉伸过程中容易出现的起皱和开裂现象进行了分析,从工艺分析、模具结构设计及调试等几个方面详细说明了拉伸模设计及调试的重要性。     

覆盖件模具三维CAD系统及型面处理技术的研究

通过对现有覆盖件模具三维CAD设计系统进行分析，提出了一种新的复杂型面处理方法，解决了长期困绕汽车覆盖件模具三维设计的一些关键技术问题。本文介绍了在以UG为平台的覆盖件模具三维CAD系统上型面处理模块的设计流程，阐述了该模块的算法思想和实现方法，并给出了应用实例。     

大型复杂锻件锻造工艺及模具设计通用系统的研究与开发

随着计算机辅助设计技术的发展,市场上已经出现了许多面向各种模具的CAD系统,如注塑模、级进模、汽车覆盖件冲压模具等。这些系统的功能范围覆盖了从零件工艺到模具结构设计及加工的整个流程,可以显著地提高模具的设计质量和效率,减少设计失误,对于提高模具的制造水平,起到了非常重要的作用。     

汽车覆盖件冲压模具结构CAD仿真系统的研究

以较浒的ＣＡＤ／ＣＡＭ软件为平台,建立 幕人结构ＣＡＤ的仿真系统,初步实现了汽车覆盖件模具结构设计的无图纸化。与手工设计相比,缩短了模具结构设计周期,提高了设计质量,降低了人员的劳动强度。     

微型汽车覆盖件模具CAD／CAM系统开发及应用

本文介绍基于ＳＧＩ工作站为平台以ＥＵＣＬＩ软件为核心，建立覆盖件ＣＡＤ／ＣＡＭ系统，进行数学模型设计，实现数控加工的方法，以及该系统用于覆盖件模具的设计和制造过程中的经验。     

汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计

针对目前国内模具CAD结构设计效率低下而专用模具CAD软件适用面过窄的情况,以模具零部件间的尺寸链表为核心,用变参的方法开发汽车覆盖件双动拉深模具参数化设计系统,并完成了其中的概念设计部分,不仅降低了常规模具CAD系统的开发难度,而且极大地提高了模具设计效率。     

汽车覆盖件质量缺陷的检测及控制

通过对汽车覆盖件生产中常见的质量缺陷及其产生原因进行分析,提出了提高覆盖件表面质量的有效方法.论述了实践中采用的检测覆盖件质量缺陷的方法,针对汽车覆盖件冲压模具的结构设计和调试过程中影响覆盖件成形质量的因素,提出了相应的改进方法.     

汽车覆盖件模具型面设计方法的研究

覆盖件模具工艺设计过程中模具型面设计是能否设计出合格工序件的关键。本文研究了覆盖件模具型面的设计方法和设计原则，分析了现有设计方法的优点和不足，在此基础上，采用知识工翟方法应用于模具型面设计中，建立了基于知识的模具型面设计流程，提出基于模板的全参数化工艺补充面截面线设计方法，用承载了工程约束的截面线和控制线控制生成工艺补充面和压料面，实现了知识驱动的模具型面设计，提高了覆盖件模具工艺设计的自动化程度和智能化程度。     

基于模板的汽车覆盖件拉延模具结构参数化设计

首先对模板技术、参数化设计技术、自顶向下的装配设计技术进行研究,采用基于“顶层基本骨架”的装配结构定义拉延模板,并应用WAVE技术实现覆盖件模具结构的关联设计,应用参数化设计实现模具结构相关参数的驱动。然后,制定了基于模板的覆盖件拉延模具结构设计流程,并通过UG二次开发,实现了结构的快速设计。最后,通过实例,验证了本方法的有效性。     

基于局部逆向工程的汽车覆盖件模具虚拟设计

提出了一种在现代先进的计算机辅助系统(CAD／CAE／CAM)和先进的计算机网络技术支持下的汽车覆盖件模具设计方法；综合运用局部逆向工程技术和虚拟设计技术，以实物为基础建立精确的覆盖件CAD模型，运用并行的思想进行覆盖件模具的虚拟设计，再虚拟生成符合要求的覆盖件产品模型，经检测合格后进入实物的生产。这样即可节约汽车覆盖件模具的设计时间，又可节约设计成本，同时提高了产品的设计质量。     

汽车覆盖件模具三维设计中的曲面修整与简化

汽车覆盖件模具三维结构设计中的难点之一是复杂曲面的分模，本文详细介绍了一套对工艺数模曲面的修整与重建的方法，解决了分模失败的问题。另外，在对模具结构进行具体分析的基础上，提出了工艺数模曲面简化的方法，使模具三维设计过程的数据量大大减少，加快了运算速度。文中所提出的方法均经过实践的检验，效果良好。     

汽车覆盖件模具结构CBD研究

分析了汽车覆盖件模具结构采用基于实例设计方法的原因 ,通过建立面向装配的实例模型和推理机制 ,以新型集成化CAD软件为平台 ,通过二次开发 ,建立起基于实例的汽车覆盖件模具结构智能CAD系统 ,成功地进行了基于实例的覆盖件模具结构智能设计。