汽车翼子板快速模具开发

利用快速模具开发系统 ,从汽车覆盖件模具设计、制造和冲压实验出发 ,较好地实现了汽车覆盖件快速模具开发的工艺流程。结果表明 ,快速模具开发系统能够提高覆盖件模具的开发效率 ,为大批量生产用钢模的设计提供良好的方案 ,具有很好的应用前景。     

汽车覆盖件模具图存档与通信系统的关键问题研究

针对汽车覆盖件设计领域的实际情况,结合图纸存档与通信系统（DACS）的概念,设计和实践了汽车覆盖件模具图存档和通信系统,使得汽车覆盖件模具图的管理人以CAD文件为核心转向以网络数据库为中心。我们在讨论了汽车覆盖件模具图存档与通信系统的几个关键性问题的基础上提出了一个具体的系统结构。     

汽车覆盖件冲压模具结构 C A D仿真系统的研究

以较流行的 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｍ 软件为平台，建立起模具结构 Ｃ Ａ Ｄ 的仿真系统，初步实现了汽车覆盖件模具结构设计的无图纸化。与手工设计相比，缩短了模具结构设计周期，提高了设计质量，降低了设计人员的劳动强度。     

基于知识的覆盖件修边工艺设计研究

通过总结覆盖件模具设计中的特点，对覆盖件模具的修边工艺设计过程进行分解，重点解决了覆盖件修边工艺设计中的修边工艺知识定义和修边线算法问题。进一步完善了创成式覆盖件冲压工艺设计系统，提高了工艺设计的效率和质量。     

覆盖件模具三维CAD系统及型面处理技术的研究

通过对现有覆盖件模具三维CAD设计系统进行分析，提出了一种新的复杂型面处理方法，解决了长期困绕汽车覆盖件模具三维设计的一些关键技术问题。本文介绍了在以UG为平台的覆盖件模具三维CAD系统上型面处理模块的设计流程，阐述了该模块的算法思想和实现方法，并给出了应用实例。     

汽车覆盖件模具结构CBD研究

分析了汽车覆盖件模具结构采用基于实例设计方法的原因 ,通过建立面向装配的实例模型和推理机制 ,以新型集成化CAD软件为平台 ,通过二次开发 ,建立起基于实例的汽车覆盖件模具结构智能CAD系统 ,成功地进行了基于实例的覆盖件模具结构智能设计。     

基于局部逆向工程的汽车覆盖件模具虚拟设计

提出了一种在现代先进的计算机辅助系统(CAD／CAE／CAM)和先进的计算机网络技术支持下的汽车覆盖件模具设计方法；综合运用局部逆向工程技术和虚拟设计技术，以实物为基础建立精确的覆盖件CAD模型，运用并行的思想进行覆盖件模具的虚拟设计，再虚拟生成符合要求的覆盖件产品模型，经检测合格后进入实物的生产。这样即可节约汽车覆盖件模具的设计时间，又可节约设计成本，同时提高了产品的设计质量。     

Top-down设计环境中的覆盖件模具三维软件开发

汽车覆盖件模具设计是一个面向模具整体功能的设计过程,为此,在Top-down的设计环境中进行覆盖件模具结构设计的软件开发,能为系统提供装配级支持.本文介绍了Top-down的实现过程,并对整个结构设计系统进行了分析和总结.     

知识驱动的覆盖件模具拉深工序件设计

以汽车覆盖件模具设计为基础，通过总结覆盖件模具设计中的特点，结合知识工程的思想，对覆盖件模具的设计过程进行分解，应用知识工程的方式驱动设计过程，重点解决了覆盖件冲压工艺设计中的设计知识、经验积累和衍生的问题。通过解决这些问题，进一步完善了创成式覆盖件冲压工艺设计系统，提高了工艺设计的效率和质量。     

汽车覆盖件模具型面设计方法的研究

覆盖件模具工艺设计过程中模具型面设计是能否设计出合格工序件的关键。本文研究了覆盖件模具型面的设计方法和设计原则，分析了现有设计方法的优点和不足，在此基础上，采用知识工翟方法应用于模具型面设计中，建立了基于知识的模具型面设计流程，提出基于模板的全参数化工艺补充面截面线设计方法，用承载了工程约束的截面线和控制线控制生成工艺补充面和压料面，实现了知识驱动的模具型面设计，提高了覆盖件模具工艺设计的自动化程度和智能化程度。     

汽车覆盖件冷冲模具三维实体设计研究

对汽车覆盖件冷冲模具的三维实体设计技术进行初步的探讨,介绍基于UG环境下的模具三维实体设计的基本思路,提出了模具三维实体参数化建模与三维设计并行理念,阐述模具结构实体设计各种类型的资源库及其应用,并结合汽车覆盖件冲模设计中的关键和常见问题提出解决方法,旨在提高模具设计效率与质量。     

车门框外板模具浮动斜楔机构的应用

结合汽车覆盖件模具的实际应用特点进行研究分析,设计了一种浮动侧压、侧整形、侧翻边斜楔结构,降低了模具的开发成本,减少了模具的存放空间,提高了场地利用率。经实际生产验证,该模具结构布局紧凑合理,对汽车覆盖件的类似模具开发有一定的参考作用。     

汽车覆盖件冲压模具结构CAD仿真系统的研究

以较浒的ＣＡＤ／ＣＡＭ软件为平台,建立 幕人结构ＣＡＤ的仿真系统,初步实现了汽车覆盖件模具结构设计的无图纸化。与手工设计相比,缩短了模具结构设计周期,提高了设计质量,降低了人员的劳动强度。     

Top—down设计环境中的覆盖件模具三维软件开发

汽车覆盖件模具设计是一个面向模具整体功能的设计过程。为此，在Top-down的设计环境中进行覆盖件模具结构设计的软件开发，能为系统提供装配级支持。本文介绍了Top-down的实现过程，并对整个结构设计系统进行了分析和总结。     

基于有限元分析的汽车覆盖件模具设计

介绍了在有限元模拟基础上进行的汽车覆盖件模具设计 ,利用商业化软件AutoForm实现了模具压料面、工艺补充面以及拉伸筋设计和覆盖件成形过程模拟。改变了传统的在有限元模拟后依靠CAD软件进行频繁模具改进的方法 ,在有限元软件内部实现了模具的参数化设计 ,既缩短了模具设计时间 ,又提高了模具设计可靠性     

汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计

针对目前国内模具CAD结构设计效率低下而专用模具CAD软件适用面过窄的情况,以模具零部件间的尺寸链表为核心,用变参的方法开发汽车覆盖件双动拉深模具参数化设计系统,并完成了其中的概念设计部分,不仅降低了常规模具CAD系统的开发难度,而且极大地提高了模具设计效率。     

汽车覆盖件模具设计与实现

从覆盖件的基本信息出发,以UG的三维模型为主、CATIA的2D工法及AutoForm的分析为辅,完成了一副汽车覆盖件模具的设计与实现。经过试模、调模,验证了该设计是正确、合理的。以覆盖件为对象的冲压模具设计技术展开研究,不仅有利于系统提高模具设计、开发的能力和水平,而且对我国高端汽车行业的发展具有重要的现实意义。     

摩托车覆盖件模具的反求设计制造

采用反求方法设计摩托车外形塑件模具 ,是缩短产品开发周期、提高产品质量 ,进而建立自己的设计制造体系的重要手段。介绍了摩托车覆盖件模具反求设计制造方法及过程 ,并给出一个实例。     

基于知识的汽车覆盖件模具CAD系统框架

将人工智能技术与CAD技术相结合，提出了汽车覆盖件模具结构设计智能CAD系统的模型框架，并通过对Pro／Engineer软件平台的二次开发，建立了知识库、图形实例库、标准件库及其管理系统的基本框架，实现了覆盖件模具的三维自动化设计。     

基于有限元分析的汽车覆盖件模具设计及优化

介绍了静力隐式弹塑性有限元板料成形软件AutoForm的基本理论和关键技术。利用AutoForm软件实现了汽车覆盖件模具设计,包括模具压料面、工艺补充面以及拉延筋设计,完成了覆盖件成形过程模拟及优化,改变了传统的在有限元模拟后依靠CAD软件频繁进行模具修改的方法。在有限元软件内部实现了模具的参数化设计,既缩短了模具设计时间,又提高了模具设计可靠性。