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针对目前电网调峰任务的日益突出,有必要对汽轮发电机组调峰运行方式进行研究。目前主要的调峰运行方式有两班制运行或周末停机和低负荷运行,由于调峰运行方式使机组偏离了设计工况,在经济性和安全性方面产生了许多新问题,与经济性相比,安全性更加重要。应用可靠性理论分析表明,除改善运行于不同工况下汽轮发电机组本身的可靠性之外,检修和测试手段的提高相当关键。 相似文献
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一、前言随着电网的发展,200MW以上机组不断增加,100MW机组已由过去带基本负荷转变为带中间负荷甚至尖峰负荷,因而除了习惯于低负荷调峰方式外,为了提高调峰幅度,增加调峰的机动性,就必须对两班制调峰方式,少蒸汽调峰方式进行研究。 100MW机组大部分在度过夜间低谷时均采用低负荷调峰方式,两班制应急调峰仅在个别机组上实现,而少蒸汽调峰方式的研究尚处于试验阶段。为此,本文试图在分析三种方式的基础上,比较其优点, 相似文献
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随着电网负荷峰谷差的增加和新装大容量机组数量的增加,部分原设计带基本负荷的125MW机组参加调峰将势在必行。目前投产的125MW机组台数较多,该型机组以调峰方式运行时经济性变化究竟如何,是一个值得探讨的问题,并具有一定的普遍意义。1984年以来在闸北电厂~#15机(国产125MW燃油机组)上进行了调峰试验,内容包括两班制启停和带部分负荷调峰两种方式。本文根据试验结果仅就两种方式的经济性进行探讨比较,其目的在于摸清该型机组带部分负荷调峰时的经济运行方式、经济调峰幅度,为两种调峰运行方式提供经济性方面的依据。 相似文献
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目前,大型燃煤机组深度调峰已成为普遍现象,在深度调峰期间汽轮机及其辅助设备实际运行状况偏离设计工况较多,可能对机组运行安全产生一定的影响。本文结合部分机组在深度调峰期间运行情况,分析了机组深度调峰对汽轮机运行、汽轮机本体及其辅助设备寿命,以及机组经济性的影响,总结了普遍存在的问题以及相应的处理措施。结果表明:机组大幅度变负荷运行会损耗机组寿命,影响机组整体寿命的分配,降低机组实际的可运行年限;机组参与深度调峰至50%负荷以下运行,机组经济性明显降低;超超临界机组极低负荷运行时经济性指标降低较多,而亚临界机组经济性指标降低相对较少,应尽可能多地采用亚临界机组作为深度调峰机组;机组深度调峰时采用单汽泵运行方式,可以保证运行汽泵在高效率区间工作,经济性较好。 相似文献
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国产200MW机组启停方式燃料损耗计算方法的研究 总被引:1,自引:4,他引:1
本文对国产200MW汽轮机组两班制及少蒸汽运行方式的启停损失计算方法,进行了定量的研究,拟合了相应的计算公式,并计算了若干优化方案;对两班制及少蒸汽运行工况下的热应力和寿命消耗进行了若干方案的计算;对低负荷变工况运行的经济性也进行了分析和比较;从安全性和经济性的综合比较,得出了两班制、少蒸汽运行和低负荷运行三种调峰方式的合理适用范围。 相似文献
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针对目前电网调峰任务的日益突出,有必要对汽轮发电机组调峰运行方式进行研究。2主要的调峰运行方式有两班制运行或周末停机和低负荷运行,由于调峰运行方式使机组偏离了设计工况,在经济性和安全性方面产生了许多新问题,与经济性相比,安全性更加重要。应用可靠性理论分析表明,除改善运行于不同工况下汽轮 发电机组本身的可靠性之外,检举睡测试手段的提高相当关键。 相似文献
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在邢台发电厂8号机组低速运行两班制调峰实践的基础上,进一步探讨了这种新的全负荷调峰方式优化控制的若干问题。包括200MW机组全负荷调峰方式讨论、低速运行下各缸排汽温度与“焖缸’问题分析、加快升降负荷速度问题、降低调峰油耗措施、增加低速运行下自控装置和完善监测保护等内容,并提出了进一步进行试验研究和推广的建议。 相似文献