轿车车身覆盖件中逆向工程的应用

以轿车车身曲面重建为研究对象,运用曲面重构理论对车身进行外形分析,应用Pro/Engineer逆向工程技术获取该轿车覆盖件的点云。通过对覆盖件点云进行处理和汽车车身覆盖件的曲面重构,得到高质量的车身覆盖件曲面三维模型,并对重建的车身曲面进行光顺性分析。     

基于三维重构的车身曲面设计方法研究

本文探讨了CAS技术在车身曲面设计中的应用,车身曲面重建思想,以及车身曲面重建技术。对基于车身二维信息进行车身曲面三维数模重建的方法进行了讨论,即根据二维的车身设计造型图图片资料或工程图,通过Pro/E曲面造型技术以及造型模块中功能,将二维迅速转化为高品质的三维数字模型,得到复杂的车身空间自由曲面。同时对重建过程中的关键技术进行了分析研究。     

Pro/E轨迹参数trajpar的应用

通过对Pro/E曲面案例的深入研究,提出了其轨迹参数trajpar的定义;从形状变化规律角度,总结出了轨迹参数trajpar的应用类别,并给出了一般关系式;通过对应案例,对各类别进行了应用和说明,从而对于借助Pro/E进行曲面设计研究者或基于trajpar的零件参数化设计者提供了参考。     

基于Pro/E的电熨斗曲面造型设计

电熨斗产品是由非常复杂的曲面构成的,其造型设计比较困难。以普通蒸汽电熨斗产品为例,介绍了以Pro/E软件为开发平台进行其曲面造型设计。并对各零件进行虚拟装配,最后进行全局干涉检测。大大缩短了产品研发和模具设计周期,对同类产品的设计具有一定的参考价值。     

基于RE和Pro/E的复杂零件外壳造型设计与快速成型

利用RE和Pro/E相结合,以福娃"晶晶"为例进行复杂零件外壳逆向造型设计和快速成型的实际应用研究。即利用三维扫描仪采集零件外壳点云数据,然后在Pro/E软件中进行点云的去噪处理、特征点的提取、特征曲线的构建和曲面的拼接等造型设计,最后利用快速成型设备制造出零件模型,以缩短产品的研发周期。     

Pro/ENGINEER在曲面体设计中的应用

以茶壶的设计为实例,介绍了Pro/E软件的曲面实体设计应用,通过实践,阐述了零件曲面实体建模,曲面编辑等功能的应用方法,从而说明了该软件不仅能够有效的提高实体建模的速度,而且能够缩短设计的周期.     

车身覆盖件的曲面重构及数控加工

汽车车身覆盖件由于曲面复杂,表面面积大,其设计在新车型的开发过程中尤为关键.利用三维激光扫描仪和Pro/E软件对现有的汽车模型的车身进行了反求,完成了反求工程中的数据测量、数据处理及曲面重构技术,得到了车身覆盖件较为准确的CAD模型,同时用数控雕铣机进行真实加工,这为简化模型的创建难度,缩短建模周期提供依据.     

基于Cimatron E11的汽车转向球头销锻模加工刀具路径优化

对锻压模具型腔NURBS曲面数控加工刀具的路径进行优化。介绍了刀具路径的优化处理过程,运用Pro/E软件对汽车传动件锻压模具曲面进行造型,应用Cimatron E11软件进行数控加工编程。后置处理后生成更合理的加工程序,提高了复杂曲面零件加工的表面质量,为复杂曲面类零件的数控加工提供参考。     

逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用

以轿车车身造型设计为研究对象,通过激光扫描仪的非接触测量获取零件表面的云状数据,并利用Imageware软件对测量数据进行处理,且基于NURBS曲面重构理论进行车身造型表面重构,最终实现了车身零部件的曲面重构,与传统的车身造型设计方法相比,该方法提高了工作效率,缩短了新产品的开发周期。     

制动器壳件液压成形建模仿真与模具数字设计

液压拉伸成形仿真与模具数字化设计能显著降低成本和提高制件质量,在设计制造领域中将广泛采用。研究了具有空间曲面特征的重载汽车螺旋底制动器壳件的Pro/E三维造型、Dynaform液压拉伸成形仿真建模技术和仿真成功后的模具Pro/E自动生成技术。研究结果表明,该零件底部通过数学公式建立扫描曲线,将Pro/E的实体造型和曲面造型功能两者巧妙地结合运用,成功地实现了有空间曲面特征的制动器壳件三维实体造型。再由此通过Pro/E和Dynaform各自的优势快速产生液压成形仿真的形面模型,实现了仿真快速建模,并设置合理参数进行仿真,成功后用Pro/E快速生成液压成形模具,实现设计-仿真数字化,为今后此类型的制动器外壳件液压成形生产提供了技术指导。     

便携式汽车模拟器支架参数化设计与研究

以VC环境开发Pro/TOOLKIT应用程序,详细论述了建立便携式汽车模拟器支架零件库参数化系统的基本方法.通过VC向Pro/E菜单栏中添加菜单,运用了MFC来设计对话框界面的编程技术,建立选择便携式汽车模拟器支架零件以及零件参数化设计对话框,在Pro/E中建立便携式汽车模拟器支架三维零件模型,并对零件三维模型的设计参...     

基于Pro/E的汽车发动机曲轴飞轮组的三维参数化设计与研究

提出了基于Pro/E软件的曲轴系列化的设计理念。通过对曲轴产品结构的特征划分,建立了相应的特征数据库。分析了目前机械产品三维参数化设计的不足,利用VC++6.0作为系统开发工具,借助Pro/E软件自带的高级开发工具包Pro/TOOLKIT,开发了基于Pro/E的汽车发动机曲轴飞轮组的三维参数化设计系统,实现了汽车曲轴飞轮组的参数化设计。通过项目的开发避免了大部分工程图的重复设计工作,提高了设计效率和设计精度。实现了三维设计进程的加速,缩短了产品的设计周期,具有重要的实际应用价值。     

轿车用转向助力泵的建模及机构运动仿真

根据轿车用转向助力泵的设计准则,设计出运动学特性好且流量脉动小的分段式组合曲线,运用Pro/E软件对轿车用转向助力泵进行三维实体建模及装配.运用Pro/E的Mechanism模块对转向助力泵进行运动仿真分析,得出泵的位移、速度和加速度变化曲线,并与理论推导得出的位移、速度和加速度变化曲线进行对比,可以快速、直观地对定子曲线进行优化设计.     

基于Pro/E的烟叶编杆机刺料机构运动仿真和动力分析

以Pro/E软件为设计工具,进行烟叶编杆机的设计,利用Pro/E的机构分析模块进行了刺料机构运动仿真和动力分析.     

基于Pro/E的旋转防喷器静态特性分析

根据旋转防喷器的工作条件和使用环境,采用Pro/E软件的有限元分析模块,对其主要受力部件壳体、旋转总成外壳、中心管进行了有限元强度校核,为旋转防喷器的设计提供可靠的依据。     

基于Pro/E二次开发的电动汽车底盘车架的参数化设计

介绍了Pro/E的参数化设计原理和Pro/Toolkit二次开发工具实现参数化设计的基本方法,并以电动游览车底盘车架的参数化设计实现为例,分析了基于Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit实现参数化设计的关键步骤和技术,详细阐述了参数化设计的实现过程。     

基于Pro/E MECHANIC MOTION的活塞压缩机运动仿真

在Pro／E环境中，Pro／E的Mechanism能方便地对任何实际的二维或三维机构进行较复杂的运动学分析，并且结合Pro／Mechanic的motion模块对运动构件进行设计仿真。活塞压缩机的运动仿真从运动的角度保证了所设计的压缩机结构的合理性和可靠性。     

PRO/E曲面建模的应用

通过Pro/E对剃须刀曲面模型的创建,介绍了Pro/E创建曲面的设计过程.通过Pro/E分析工具可以自行评估和检查曲面质量以及通过扭曲可以改变曲面的设计形式,用实例详细阐述了Pro/E的曲面工具在各个复杂曲面的设计上的应用.     

履带起重机行走机构的建模及运动仿真

以履带起重机行走装置为研究对象,详细阐述了基于Pro/E 5.0的履带板三维建模和运动分析,从而简化了机构的设计开发过程,缩短了其开发周期。