自动驾驶仪动态测试系统设计

自动驾驶仪是导弹制导与飞行控制系统中的重要组成部分之一。驾驶仪的动态测试主要是检查各组件工作的正确性、可靠性以及组件之间配合的协调性。对动态测试原理进行了分析。提出了利用PXI总线的通用测试仪器,结合动态信号分析算法,实现动态测试的方法,并进行了方案验证。搭建了自动驾驶仪动态测试系统,实现了对自动驾驶仪功能的动态测试。分析了系统中可能存在的误差并阐述了改进的方法。该方法的测试精度与传统台式仪器相当,能够满足装备动态测试的要求。     

基于LXI总线的多通道振动信号测试系统设计

针对某些大型复杂装备的振动信号采集需求,测控场景需对上百通道的振动信号实现同步测量;而单一采集仪器很难满足百道测试需求,因此,文章研制了一种可扩展的多通道振动信号采集与分析系统;该系统采用LXI总线架构,其主控计算机与设备和设备间均采用LAN进行数据通信;振动测量模块采用了大动态范围数据采集技术,且主控系统软件采用分布式数据管理模式;最终,主控计算机以仪器驱动函数方式通过通信协议合理调控采集模块参数,并通过综合数据分析得到振动信号的故障诊断结果;通过对某型高速列车的轴箱轴承进行振动信号采集与数据分析,得到某一轴承出现了故障,验证了所设计测试系统的有效性。     

红外末制导导弹中制导数据链周期指标研究

研究中远程红外末制导导弹大离轴角发射中制导数据链周期指标优化问题。红外导引头由于视场角窄,截获距离随目标方位变化,中制导是保证导引头截获目标的基础。制导采用带离轴角补偿的真比例导引,数据链更新周期内目标运动位置采用外推法进行估计,对中制导数据链周期0.5s到3s研究了导引头最大截获距离和最小截获距离范围内导引头的截获性能,得到了中制导数据链周期指标的选择基准,并进行仿真。仿真结果表明,对发射后截获导弹制导系统优化设计具有参考价值。     

考虑探测效能的空空导弹分布式协同中制导律

本文以多枚空空导弹逆轨拦截高速运动目标为背景,提出了一种以协同探测为终端约束的分布式协同中制导律.通过对误差源和误差传递链路进行分析,建立了中末交班概率计算模型,基于虚拟导引点研究了协同视场拼接方法.在视线法向,针对位置协同和角度协同等约束条件,设计了基于高斯伪谱法的最优制导律.在视线方向,基于二阶多智能体一致性理论,设计了分布式时间协同制导律,构造李雅普诺夫泛函证明了该方法可使系统在有限时间达到稳定,并推导出了一致性时间上界.仿真结果表明该制导律可使多弹以各自期望的视线角同时到达指定交班区域,实现视场拼接、协同探测的需求,有效提高了中末交班概率.     

机载线缆的分布式并行测试系统设计与研究

面向机载信号线缆的测试需求,提出以主控器构成管理中心,以分布式测试单元形成测试前端,以CAN总线为信息交换方式,实现线缆的分布式并行测试系统;采用比例法的模数转换技术,实现了线缆导通阻抗的高准确度和稳定性;采用虚拟现实3D显示技术,实现故障线缆的定位,为排故提供方便;同时也对多芯线缆的断线检测方法进行了实验研究,其结果表明,该测试系统能满足线缆多种故障的检测需求.     

面向信号仪器同步控制方法研究

IEEE 1641标准是IEEE标准委员会制定的新一代面向信号测试标准;首先分析了IEEE 1641标准定义的信号静态模型和事件类信号类型,梳理了可程控测试仪器的常见触发模式;接下来,以任意波形产生器SC53204-J为例,研究了基于IEEE 1641标准的测试仪器信号同步控制方法,并对仪器能力建模、仪器驱动编程、信号资源管理等进行了研究,最后进行了实验验证;该信号同步控制方法已应用在某型自动测试设备的软件平台上;应用结果表明,该方法实现了面向信号的测试仪器同步控制,具有较强的适用性和较广的应用前景。     

大范围远距离分布式爆炸声波测试系统

针对爆炸场远场声波信号特性测试,提出一种基于北斗卫星导航系统和LoRa无线通信技术的大范围远距离分布式爆炸声波测试系统.该系统以FPGA为核心控制器,利用存储测试技术实现了爆炸声波信号的采集存储;利用北斗卫星导航系统的授时、定位功能,实现了远距离分布式测量中的时间同步和节点定位;利用LoRa的线性扩频调制技术,组建了大...     

高分辨率无线分布式浅层地震仪的设计

针对浅层地震法中传统集中式仪器存在的问题,设计了高分辨率无线分布式浅层地震仪。仪器硬件由动圈式检波器阵列、分布式采集站、控制终端、PC组成。测试结果表明,仪器实现了对微弱地震波信号的高分辨率采集,且能通过Wi Fi局域网将多达72道的数据上传至PC,并利用Lab VIEW软件进行实时显示。该仪器具有体积小、动态范围大、采集道数多等特点,特别适合在高铁、高速公路、机场等热点基础建设领域中使用。     

基于FPGA的固体测速系统的设计与应用

针对目前工业生产过程中的固体流速测量问题,提出了一种基于 FPGA的固体流速测量系统。该系统以相关测速算法为理论基础,通过发射载波信号到测试管道,并采集管道内两个不同位置的流速信号,对这两路信号进互相关运算,寻找峰值点,从而间接求得固体流速。该系统包括一套基于 FPGA的硬件系统和一套基于 C++的上位机软件系统。经过测试验证,本系统实现了固体流速的精确测量,性能稳定,达到了设计目标要求。     

窄带末制导雷达多通道实时采集系统设计

本文针对靶场末制导雷达采集需求,设计了一种基于Compact PCI总线结构的多通道末制导雷达回波信号采集系统,实现了对窄带末制导雷达的多路中/低频信号实时同步采集.该系统在信号同步采集控制、数据传输控制等方面进行了优化设计,以满足系统的实时性;同时结构上兼顾了通用性的特点,可以满足多种窄带雷达数据采集需求.     

红外线通道在线监测与管理系统

提出一种基于DSP的红外线通道在线监测与管理系统.该系统能够有效地监测红外轴温探测网,对通信信号进行失真及噪声分析;通过电话网络实时远距离传输故障信息;利用大容量FLASH移动存储器记录故障信息与信号波形;具有自检、自动获取探测站站名、自动校时等功能.实际测试结果表明,该系统满足了技术指标要求.     

发射分集MC-CDMA系统空时多用户检测

该文研究了在频率选择性瑞利衰落信道中的同步多载波码分多址(MC-CDMA)系统上行链路,在移动终端处使用两个发射天线,采用基于空时分组码的发射分集,基站采用分集天线接收。考虑对应于子载波的衰落系数是信道冲激响应的离散傅里叶变换,给出了采用发射分集和接收分集的MC-CDMA系统上行链路信号模型。研究了采用发射分集和接收分集的MC-CDMA系统的解相关多用户检测、最小均方误差(MMSE)多用户检测,进行联合的多用户检测和空时码解码。仿真结果验证了上述模型及算法的有效性。     

中控室数字墙显示系统的设计

根据数字墙实际的显示特点,提出一种数字墙显示系统的设计方案。在显示侧配置数码管驱动电路板,电路板通过485总线接收计算机传送的显示信号,进而驱动数码管显示。计算机上的数据传送程序由VB6.0编写,通过DDE从监控软件获得显示量的实时值,并定时向每个数码管发送数据显示报文,每个数码管显示的内容及格式均可定义。数据传送程序运行在操作员站上,不需要专门的计算机,成本低,维护方便。     

基于VXI总线的机载雷达制导武器系统检测仪设计

传统测试技术难以满足复杂的机载雷达制导武器系统的测试需求;通过分析机载雷达制导武器系统原理和技术指标,研制了一种基于VXI总线的机载雷达制导武器系统检测仪,给出了检测仪的硬件结构、软件平台基本构成和在LabWindows/CVI环境下开发的软件的模块化设计方案及实现方法;导弹发射装置挂装前和挂装后,该检测仪可分情况对机载雷达制导武器系统进行检测,可有效检测包括射频信号在内的多种信号,并判别系统状态;应用表明,检测仪具有良好的综合性和通用性,而且还具有自动化程度高、可靠性高、易于维护和操作简便等优点。     

动车组自动报站功能测试方法

动车组自动报站功能由旅客信息系统实现,主要负责列车即将到站、到站停稳、起步离站,三个时刻进行语音和文本的自动播报,从而向旅客传递列车的运行站点信息。当完成报站功能的开发或者修改,车次线路信息的增加或者修改时,均需要对修改内容进行验证。目前动车组旅客信息系统自动报站功能的测试方法较少,传统的测试方法由测试人员添乘跟车,在列车运行过程中对每一站的语音和文字播报进行观察,从而完成本车次的报站功能验证工作。这种测试方法效率非常低,依赖现场作业环境,并且测试回归性差。为了确保自动报站功能在运行过程中的稳定性,提升测试效率,采用GPS模拟软件,根据用户测试指令模拟列车实时位置,计算列车当前位置与一下站的距离；采用MVB数据收发装置,根据用户测试指令,模拟发送列车开关门信号、列车速度信号,完成以MVB为通讯方式的旅客信息系统自动报站测试；借助动车组自动报站功能的测试方法,可以提升测试效率,为自动报站功能稳定运行提供保障。     

DTV广播信号的微多普勒检测与估计

基于多径信道传播特征,分析了移动接收机相对于远端数字电视(DTV)发射台以非匀速运动时所引起的微多普勒效应。为了准确分离与提取DTV接收信号中多个信号分量的微多普勒值,提出了支持向量聚类算法,对接收信号的分数阶傅里叶变换结果进行聚类分析,实现多个微多普勒分量的同步检测与准确估计。仿真结果表明,该方法能从噪声中分离、提取与估计源于DTV单频网各个发射台、不同路径的多个信号分量的微多普勒值,具有较好的实用性。     

基于HOLTEK MCU的智能型电源线资料传输系统

所提出的智能型电源线资料传输系统,是以电源线作为信号传输的系统,以HOLTEK MCU单片机作为控制单元,控制载波及信号的频率,以变化的载波及信号的频率先传送的测试信号,后再由收到的信号品质评估最佳的载波及信号的频率,以此频率传送的摇手信号,待另一电路回应信号后,便以此频率传送及接收资料。     

基于DSP的飞机全电刹车测试系统的设计与实现

介绍了在飞机全电刹车测试系统中,应用高性能F2812 DSP,根据飞机动力学模型,模拟飞机刹车过程的真实环境,从而测试全电刹车系统的性能.实验结果表明,此系统能够准确可靠地向控制器实时传送飞机速度以及机轮角速度,较好地模拟了刹车过程的外部环境,实现了预定的测试功能.     

异构网络中基于用户划分的资源分配与功率控制方案

部署异构网络是提高移动通信系统容量至关重要的举措。然而宏基站的高发射功率会使得微蜂窝边缘用户受到严重的干扰;同时,微蜂窝周围的宏蜂窝用户由于靠近微基站将同样受到其所造成的干扰,因此这些用户应该受到保护。通过研究异构网络下行传输中的资源分配与功率控制策略,提出了一种基于用户划分的资源分配与功率控制方案。首先根据用户的信干噪比对用户进行分类,同时为受干扰严重的边缘用户划分保护频带。此外,通过动态地调整每个基站在保护频带上的传输功率,在不过度牺牲系统性能情况下减轻边缘用户的干扰。仿真结果表明,与传统方案相比,该方案能够有效抑制宏蜂窝和微蜂窝边缘用户的干扰并提高整个系统的吞吐量。     

基于嵌入式网络的数据采集与分布式计算系统

采用将网络的开放分布和DSP高速信号处理的优势相融合的技术,给出了系统详细的软硬件设计和工作原理,以及通过嵌入式网络接口与上位机通信和采用XML-Socket技术数据传输的设计和实现过程.实验验证了系统在工业环境中与多种传感器配合使用实现分布式数据采集与实时计算功能的可靠性、稳定性.