盾构隧道施工工程事故的原因与对策

介绍了地铁盾构施工的特点,分析了盾构隧道施工中存在的问题以及地铁安全事故频发的原因,论述了盾构隧道施工风险研究的必要性。文中重点分析了盾构隧道施工中常见的事故及规避措施,为今后盾构隧道施工风险的防范提供参考与借鉴。     

地铁隧道盾构远程监控功能及风险管控应用

为保障盾构施工的安全,设计研发基于智慧互联技术的盾构远程监控功能模块。首先介绍了该模块的功能特性及基本框架,满足盾构施工数据实时监控和异常数据分析的需求,从而实现盾构施工的信息化管理;其次,总结分析城市轨道交通施工过程中的风险类型,建立风险的跟踪、预警、分析、处置管理体系,提高盾构施工的风险管控水平;最后,通过系统盾构远程监控功能,分析在建线路的异常数据,指导盾构施工过程,保障了盾构施工的安全。     

地铁区间不同施工方法比选数值模拟

运用三维有限差分软件FLAC3D,建立三维数值模型,对北京地铁10号线某区间盾构隧道双盾构同时施工、同向推进,单盾构施工,双盾构相向施工三种施工方案进行三维动态施工模拟,对比分析了不同施工方案对地面带来的影响,分析结果表明:双盾构同时同向施工方案能更有效地减小对地面的影响。     

盾构隧道面临的近距离施工问题

分析了我国在盾构隧道施工技术方面存在的问题，剖析了盾构隧道近邻的施工现状，介绍了盾构施工对邻近隧道的扰动机理及施工的数值模拟方法，以使盾构隧道施工法的应用更广泛。     

盾构施工风险监控系统的研发与应用

以盾构施工过程中自动采集的施工参数数据为基础,研发了一套盾构施工风险监控系统,实现了对盾构施工参数的实时监控和预警,并能够对盾构施工参数信息进行全过程分析,对施工材料的消耗情况进行统计。该系统在北京地铁盾构隧道工程建设中得到了广泛的应用,实践表明其能够真实、有效地监控盾构施工情况,有效预测和规避风险事故的发生。     

盾构施工信息可视化分析软件的设计和实现

根据目前盾构施工软件的缺陷,结合国内盾构施工管理的需求和盾构施工数据的特点,建立了一个关系型数据库,开发了盾构施工管理信息可视化分析软件。论文较详细地阐述了该系统的组成、功能和特点,以及其应用情况。     

盾构刀盘改造实例分析

随着隧道施工的发展,盾构施工技术的应用越来越广泛,作为施工关键设备的盾构,按照施工地层条件,设备设计具有专属适应性的要求,为减少施工成本,提高盾构的通用性,对北京海淀500kV电力隧道Ⅲ标段盾构刀盘改造技术进行分析,为类似盾构改造提供了一定的经验。     

低瓦斯盾构隧道施工安全管理探讨

盾构隧道施工具有掘进速度快、对环境影响小等优点。在实际施工过程中,只有结合盾构施工的特点做好安全管理工作,才可以充分发挥出低瓦斯盾构优势。论文结合实际案例,首先对低压瓦斯盾构隧道的施工危害进行了分析,然后对低瓦斯盾构施工安全管理进行了探讨。     

瓦斯隧道地铁盾构技术分析研究

对铁路瓦斯隧道和地铁盾构瓦斯隧道进行分析,根据盾构施工特点对影响瓦斯涌出量因素进行分析,在此基础上对盾构进行分区域管理,根据盾构组成和施工特点,重点分析了有害气体涌出量影响因素,并以此为基础从盾构配置和施工过程中盾构易出现的故障入手,针对不同风险区域如何减少地层中的瓦斯进入隧道以及进入隧道后的监测技术进行了分析,为后续在瓦斯地层盾构选型和配置提供参考。     

盾构施工安全事故案例分析研究

分析了盾构隧道施工风险诱因及机理,并对国内近5年盾构施工中出现的安全事故案例进行了统计,按事故发生类型进行了分类,并通过事故案例及现阶段盾构施工行业存在的共性问题进行了分析总结,提出了施工及管理方面的经验亮点及建议,可为从事盾构风险管理人员提供一定的借鉴。     

论地铁盾构法隧道施工中的风险防范

地铁工程施工属于高风险工程,其建设过程的风险管理备受社会各界关注,建立和实行工程风险管理制度已刻不容缓。该文针对地铁盾构隧道施工过程中存在的常见风险,将工程风险管理的基本理论应用到地铁盾构法隧道施工实践中,有效地分析和探究地铁盾构法隧道工程建设中的各项风险识别、风险评价与具体应对措施,从而详细诠释了风险管理在盾构隧道施工中的具体应用。     

基于云模型的工程施工合同风险评价

施工合同是建设工程中最为重要的合同,其一旦存在风险会严重影响到各工程参与方的利益,因此对施工合同进行风险评价非常重要。而施工合同风险评价作为一个复杂的系统评价问题,是建设工程合同管理的重要过程。通过文献综述与实际工程相结合的方式,从施工方的角度建立施工合同风险评价指标体系;采用CRITIC赋权法计算评价指标的客观权重,通过云模型逆向发生器计算合同风险云数字特征,利用正向发生器生成合同风险云图,以此直观评价合同风险等级,同时,通过利用相近度的方法进一步确定评价结果的可靠性;将建立的施工合同风险评价方法应用到实际工程中,得出所选工程实例的施工合同处于高风险等级。     

论进行风险造价管理的必要性

风险因素的存在是风险性造价不确定性的根本原因,三角形概率分布规律提供了确定风险造价期望值的方法。投资主体多元化、国际环境和国内市场发展都为建筑业进行风险管理提供了必要的条件。要加强建设项目的风险造价管理,投保工程保险分散建筑业的个体风险。本文论述了在工程造价管理中必然要融入风险管理的方法。     

考虑环境责任的中小企业施工合同风险管理机制

为揭示考虑环境责任的施工合同风险管理机制,基于三重底线理论划分施工合同风险,构建了以施工企业为主体的施工合同风险故障树模型。结合专家综合评估法量化风险,利用因果分析法揭示了中小施工企业风险管理机制。研究表明:技术风险、行为风险及文本风险作用程度较强,社会环境风险、自然环境风险和经济风险作用程度较弱。从而提出考虑环境责任的风险应对策略。研究结论为建设项目风险管理提供了理论与实践的支持。     

基于 WBS-RBS 的地铁盾构始发安全风险巡视内容研究

为了科学合理地确定地铁施工安全风险巡视的具体内容和提供相关建议,选择具有代表性且风险较大的盾构始发阶段为研究对象,采用 WBS-RBS 法建立盾构始发阶段的风险耦合矩阵,研究盾构始发阶段可能存在的风险。在此基础上,确定盾构始发阶段安全风险巡视的内容,为确定地铁施工安全风险巡视的具体内容提供借鉴;同时,根据盾构始发阶段的安全风险巡视具体情况提供相关建议,为地铁施工安全风险巡视工作提供参考     

大型项目施工的绿色风险初探

提出了大型项目施工绿色风险的概念,并对大型项目施工绿色风险的管理作了初步的探讨,明确了建立大型项目施工绿色风险管理体制的关键措施,目的是为大型项目施工绿色风险的管理提供参考。     

公路隧道施工安全风险管理

从风险识别、风险评估、风险应对、风险监控等方面介绍了隧道施工风险管理,分析了公路隧道施工风险的特征,提出了公路隧道施工风险应对技术措施,以完善公路隧道风险管理,从而更好地预防不良地质灾害的发生,保证隧道施工的安全。     

基于灰色聚类法的大跨径桥梁施工阶段风险评价

研究一种主观评价与客观计算相结合的方法评价大跨径桥梁施工阶段的风险,从而使大跨径桥梁施工阶段的风险得到有效控制。以大跨径桥梁施工过程为研究对象,对影响大跨径桥梁施工阶段的各风险因素进行归类分析,在此基础上建立风险评价体系,并通过层次分析法（AHP）计算指标权重,制定相应的评判标准评价风险等级,再利用灰色聚类评价法分析桥梁工程项目风险指标的白化权函数及灰色聚类系数,确定其综合风险等级。结合西宁市海湖新区通海桥项目进行分析应用,为今后在桥梁施工阶段有效地规避和防范风险,从而为保障施工过程的安全性提供参考。     

建筑垃圾资源化处理PPP 项目风险评价指标体系研究

PPP 模式成为我国解决建筑垃圾资源化处理问题新的途径方法,我国对建筑垃圾资源化PPP 项目风险评价指标体系建设尚不完善。通过扎根理论方法和文献研究法结合,对筛选出的49 篇“CNKI”和“Web of Science”文献和9 篇建筑垃圾资源化PPP 项目报告进行编码研究并构建建筑垃圾资源化PPP 项目风险因素评价体系。结果显示,政治风险,经济风险,建设风险,运营移交风险,市场风险,社会和环境风险,信用风险是编码后提炼出的7 个核心风险因素,覆盖了建筑垃圾资源化PPP 项目全过程风险。研究成果旨在完善建筑垃圾资源化PPP 项目风险评价指标体系的建立,该评价指标的建立可以作为建筑垃圾资源化PPP 项目立项、可行性研究风险因素参考标准,也为建筑垃圾资源化PPP 项目产业化和建筑垃圾减量化管理提供参考。     

基于 FAHP-BN 的军队工程代建模式风险评估方法

为解决军队工程代建模式风险评估过程中的主观性与不确定性,提出一种模糊层次分析法与贝叶斯网络相结合的风险评估方法。以军队代建工程质量安全事故数据为基础,建立模糊层次分析模型对代建工程风险损失权重进行评估。构建贝叶斯网络,利用 Netica 软件推理风险事件发生概率。结合风险等级隶属函数,得出代建工程整体风险等级。该方法可以有效降低风险评估的主观因素,及时发现高风险节点,更准确地把握风险态势。实例评估结果与工程实际相符,验证了评估方法的合理性和适用性,对工程代建模式风险评估具有一定的参考价值。