基于AHP的军队工程代建制项目风险管理评估

近年来,代建制作为一种全新的军队工程建设管理模式发展迅速,形成了一套较为完整的运行机制,同时也暴露出该模式下的一些风险隐患。阐述军队工程代建制项目实施流程,分析代建制运行过程中存在的风险因素,建立风险识别清单,利用层次分析法(AHP)得到代建制项目管理风险权重,确定主要风险阶段,并以某代建项目为案例进行风险评估。基于军队工程项目建设特点和项目管理关键影响因素,提出风险应对措施,对提升国防工程建设项目管理效益和代建项目风险管理评估具有实践意义。     

盾构隧道下穿高速铁路站场安全风险评估管理方法

为提高风险评估对工程设计的指导性,本文结合某地铁区间盾构隧道下穿高速铁路站场工程实例,尝试将风险评估、数值模拟和工程设计结合起来形成反馈机制。首先采用安全风险层次-模糊综合评价法(AHP-FE)对工程进行了初步评估,得到了初步的设计阶段风险等级“高度”和主要风险源及排序;然后采用数值模拟方法对盾构下穿铁路站场进行了施工模拟,得到了主要风险源相关指标的预测值,并提出了系列控制措施;在此基础上,再一次采用安全风险模糊评估理论对工程进行风险分析,最后得到设计阶段允许的“中度”风险等级和相应的风险源排序。本文所遵循的风险评估方法和流程可以提高风险评估的准确性和合理性。     

基于模糊层次分析法的热网泄漏风险评估

选取管道属性、管道穿孔、管道断裂、设备故障作为热网泄漏风险因素,采用模糊层次分析法确定风险因素权重,建立基于关联函数值的热网泄漏风险评估模型。结合实际案例,对热网中某管段的泄漏风险等级进行评估。实际结果与评价结果相符合,说明采用模糊层次分析法对热网泄漏风险进行评估有效。风险因素评分环节对评估结果影响重大,在实际应用中应紧密结合工程现场实际与专家意见。     

基于贝叶斯网络的地铁项目进度风险评估——以长沙轨道交通6号线西段工程为例

针对地铁项目建设中施工安全管理和现行评估方法的局限性,分析了项目进度的潜在影响因素;通过专家调查法,划分了风险因素概率等级,构建了基于贝叶斯网络的风险评估模型;根据贝叶斯网络的链式传递原则,计算各节点的概率等级分布,综合评价了地铁项目建设过程中的潜在风险。依托长沙市地铁6号线西段二标为工程背景,验证了方法的准确性和可靠性,提出了地铁项目进度风险管理的建议和策略。     

模糊层次分析法在建筑平移工程中的应用研究

建筑平移工程存在诸多风险,利用模糊层次分析和模糊综合评判法能够建立风险评估模型,对平移施工中的风险进行评估和规避。针对厦门后溪长途汽车站平移工程实例,通过建立风险矩阵,引入风险损失修正参数,结合项目实际情况,构建平移工程安全评价指标体系。通过模糊层次评价分析确定各风险指标影响权重;通过专家评分法得到各项指标评价值,建成实用的风险评估体系模型,对实际工程进行有效评估。     

基于模糊层次分析法的地下通道改扩建工程施工风险动态评估研究与应用

针对大城市地下通道改扩建工程的特点,提出了从既有结构安全风险、土方开挖风险和新建结构风险等方面进行识别的必要性。结合国内外相关研究成果,分析了监测指标和无监测指标的风险概率取值方法,构建了动态风险评估指标体系,认为采用模糊层次分析法可以实现不同层次风险事件的风险等级和工程总体风险等级,并结合施工阶段划分,形成了风险动态评估内容和方法。最后,结合实际案例,指出了地下水与不良地层风险、临时支撑风险、结构渗漏水风险和环境风险是地下通道改扩建工程施工的主要风险,为此,制订了相应的风险控制和应对措施。     

地铁盾构穿越天津站铁路的风险模糊评判

以天津津滨轻轨西段工程盾构穿越天津站内全部铁路股道的工程为依托,采用层次分析法建立风险指标体系,基于模糊综合评判模型与最大隶属度原则进行风险评估,得到地铁盾构穿越铁路股道的风险因素,风险等级及风险的模糊分布。     

基于模糊数学的钻孔灌注桩施工风险评估

以工程施工中的钻孔灌注桩为研究对象,采用层次分析法和模糊数学相结合方法进行研究。首先运用目标分解法和专家调查法分析出影响钻孔灌注桩施工的风险因素,以此作为评价指标,然后利用九标度法进行层次分析,确定各评价指标权重,运用调查打分法对各风险因素进行单因素风险评估,最后根据其模糊关系及最大隶属度原则进行综合评估。结果表明:该项目的钻孔灌注桩的风险等级为较低风险。本研究方法可以客观地评价钻孔灌注桩的施工风险等级,可在工程应用中推广。     

采用改进区间层次分析法评估地铁工程地下水风险

将模糊数学理论引入到地铁工程地下水风险评估中,用改进层次分析法中区间数来代替模糊评估中确定数值评估地下水风险。以南宁市轨道交通一号线火车站站作为研究对象,根据区域地质及水文地质条件,分别对勘察、设计、施工和运营阶段地下水风险进行评估。通过类高斯方法计算区间隶属度,构建区间数判断矩阵,利用区间可能度互补矩阵进行修正。计算结果表明:施工过程中防管涌、流砂等施工质量和现场抽水管理对地下水风险影响最大;按照风险区间数符合度评估标准,南宁地铁火车站站地下水风险综合评估等级为“良”;所得结论对类似地铁工程地下水风险评估和防控具有借鉴和指导作用。     

土钉墙支护的风险分析方法研究

本文通过对某土钉墙支护工程勘察、设计、施工阶段的风险分析,识别出了该工程各阶段存在的风险因素,并采用专家评价法和层次分析法得到风险的程度等级和权重,然后采用模糊变权方法对该工程的风险进行评价。验证了该方法在风险评估中的可行性。     

基于模糊层次分析法的代建单位风险评价研究

“代建制”是我国近十年来对政府投资项目传统管理体制改革的产物,具有突出的先进性,能够有效提高政府投资项目的管理水平和投资效益。文章立足于代建单位,分析了代建单位风险评价的意义,利用风险分解结构法对代建单位风险进行了识别,并提出了一种基于层次分析法、Delphi法和模糊数学理论相结合的风险评价方法,建立了代建单位风险因素集和评语集,确定出各因素权重和评判矩阵,构建出模糊评价模型。论文以江苏省某代建项目为例验证了该风险评价方法;评价结果具有参考价值,可以推广使用。     

基于贝叶斯网络的大型建设工程项目风险评估

针对大型建设工程项目风险评估过程中存在的困难,提出了基于贝叶斯网络的大型建设工程项目风险评估方法。该方法以建设工程项目的历史数据为基础,结合专家知识,采用贝叶斯网络对风险事件发生的概率进行推理,并对风险事件的重要程度加以评价。最后以某大型场馆建设项目为例,应用该方法进行风险评估。结果验证了该方法的客观准确性。     

基于明挖法的地铁车站施工基坑坍塌风险评价

地铁车站因其复杂的施工环境和特殊的工程特点,导致施工安全事故频繁发生。为科学有效地评价地铁车站施工发生坍塌的可能性,在明挖法的视角下,运用决策实验室法、解释结构模型和贝叶斯网络模型组成混合模型,提出了一种地铁车站施工基坑坍塌风险的评价方法。利用决策实验室法计算了各事件的重要度;运用解释结构模型明确了因素间的反馈关系;应用贝叶斯网络分析软件Netica,得到基坑坍塌事故的发生概率和致因路径。该方法克服了传统概率分析方法过度依赖精确概率及不能考虑中间事件发生故障的概率对系统影响的问题,通过各事件的重要度分析结果指导风险控制工作,为地铁车站基坑坍塌风险评价提供了新的思路和方法。     

水利工程成本风险的可拓评估模型

考虑到水利工程的建设管理特点,在当前清单计价模式下,如何能够准确及时地知晓工程成本的风险因素、风险等级、风险发生概率等是施工单位必须努力解决的重要问题。在充分理解物元理论与可拓工程思想的基础上,对水利工程承包方面临的主要风险进行了识别和分析,选定特征集,确定评语集、节域及经典域。利用熵权的思想,确定评价指标的权重,确定建立水利工程项目可拓风险评估模型及风险等级,并分析出最主要的风险因素。案例分析表明,南水北调工程某标段的成本风险等级为j0=3,即风险较小,计算风险的等级变量特征值j*=2.9。严格意义上来说,该工程的风险等级为2.9,其风险趋向接近风险等级较小的那一级,即第4级,且最重要的风险为价格风险。     

建设项目风险管理的人工神经网络模型研究

利用3层并行分布式人工神经网络连接模型和BP网络算法理论,建立建设项目BP网络风险预测模型,对项目的总体风险进行评价,得到项目风险的量化参考指标,对建设项目风险估计网络模型的建立进行分析,为项目投标决策和风险管理提供了有效的风险分析工具。     

IPD 模式下的工程项目风险控制及其社会网络分析

IPD 模式是一种以信任、协作与集成为思想基础的先进的项目交付模式,其为建设工程项目进行过程中由于各参与方间存在敌对关系而导致的项目风险控制效率较低的问题提供了新的解决思路。提出IPD 模式下的组织体系、操作系统及合同环境是实现有效风险控制的基础、保障与重要条件,厘清了IPD 模式下工程项目风险控制的原理。在理论分析的基础上,利用社会网络分析方法对IPD 模式风险控制系统中的组织体系进行深入研究,结果证明IPD 模式下的组织体系在项目风险控制方面具有显著优势。因此,工程项目参与方应增加彼此间的沟通与交流以进一步提高项目参与者间的信任程度,为工程项目实现高效风险控制提供牢固的组织关系基础。     

Developing a risk assessment method for complex pipe jacking construction projects

Pipe jacking (PJ) construction is a highly complex and uncertain process so that performing an accurate risk assessment is essential to the success of a project. This study presents an innovative risk assessment model which combines fuzzy inference with failure mode and effect analysis (FMEA) to improve the effectiveness of existing risk assessment methods for pipe jacking construction. The proposed model maps the relationship between occurrence (O), severity(S), and detection (D) with the level of criticality of risk events in three steps: fuzzification, fuzzy rule-based inference, and defuzzification. A case study of a PJ construction project for water transmission in Shanghai, China is presented to demonstrate and validate the proposed method. A total of 31 potential risks was identified according to the PJ construction procedure and two-round Delphi questionnaire surveys. By using the proposed fuzzy-FMEA approach, the most critical risks in the PJ construction process can be identified, in particular, the shaft structure construction, jacking operation, and steel pipe segments welding. The proposed method overcomes the inherent weaknesses of traditional FMEA method and provides a reliable and distinguishable risk ranking system by properly reflecting the complexity of PJ construction environment. The study also provides a comprehensive risk identification and evaluation tool for industrial practitioners who manage or involve with PJ construction projects.     

基于BP神经网络对BT项目风险的评价

BT融资模式是加快城镇化发展过程中,大型基础设施项目建设的主要融资方式,准确地对BT工程项目的风险等级进行评价,有助于降低投资人的风险损失。为了更好地评价BT工程项目的风险等级,克服传统风险分析方法的不足,建立BP神经网络模型。本文以A市地铁BT工程项目为例,首先建立该项目的风险评价指标体系,然后确定合适的BP神经网络模型参数。在大量经验数据的基础上,对BP神经网络模型进行了训练与检测,通过试验发现构建18-17-1三层BP神经网络模型对风险等级的评价结果精度最高。最后通过此模型对A市地铁BT工程项目的风险等级进行了评价,取得较好的效果。     

对编制规划的机关成为环境影响评价主体的法律思考

我国《环境影响评价法》规定对规划和建设项目要进行环境影响评价。编制规划的机关首次成为了与项目建设者同样重要的环境影响评价主体。笔者在对编制规划的机关的范围、职责和所应承担的法律责任分析的基础上,就编制规划的机关成为环境影响评价主体提出了自己的法律思考,以期有助于我国的环境影响评价工作真正落到实处。     

基于加权贝叶斯网络的森林火灾风险评估

基于森林火灾风险因素的不确定性及应急管理和救援力量介入对森林火灾风险管控的影响,构建森林火灾风险评估指标体系。结合领域专家的经验和知识,基于贝叶斯网络模型,绘制森林火灾风险网络图,对森林火灾发生的不确定性进行明确和处理;基于信息增益计算各指标权重,确定网络图中各指标节点的贡献值,建立加权贝叶斯网络评估模型。对我国内蒙古自治区森林火灾风险开展评估。分析结果表明,该评估模型能够有效对森林火灾的风险进行评估,具有一定的实际应用价值。