我国中小城市居住小区停车困境及其规划思路

由于我国经济发展迅速,汽车进入普通家庭成为不可扭转的趋势。我国中小城市居住小区已普遍存在停车难的困境,车地矛盾十分突出。在综合考虑社会经济和环境发展的前提下,在保证地质条件和施工安全的条件下,利用中学、小学操场来规划建造多层地下车库,以缓解居住区停车压力不失为一可行的良策。该设想具备用地条件、空间条件、使用功能、安全保障、资金运作及施工作业等多方面的可行性。本文以山西省长治市居住小区为例,提出一些解决居住小区停车问题的规划设计思路。     

地下空间开发对城市微气候影响的研究初探

通过对地下空间、城市形态以及城市微气候相关研究的梳理,将地下空间对城市微气候的影响归纳为地上因素与地下因素两个方面,探讨地下空间及其要素对城市微气候影响的机理。地下因素指地下空间进行内部环境控制而直接对地面微气候造成的影响;地上因素指由于进行地下空间规划形成新的城市形态,进而对城市微气候形成影响。首先,理清影响城市微气候的地下空间的要素,并界定地下空间与城市形态研究的切入点,梳理和明确各项外部空间环境的指标;其次,指出目前该研究领域中待解决的两方面关键问题以构建地下空间开发对城市微气候影响的研究框架与路线。     

基于集总参数法的居住小区热环境评价研究

城市化改变了城市下垫面,带来了城市物理环境的改变,为了了解城市居住小区设计对热环境的影响,以贵阳市某居住区为例,采用基于集总参数法的热环境分析软件DUTE1. 0,依据国家行业标准JGJ 286—2013城市居住区热环境设计标准对该居住区的夏季室外热环境状况进行了预测和评价,其结果可为居住区室外热环境设计提供参考。     

基于ENVI-met指导的河南科技大学德园东区景观优化研究

选取河南省洛阳市河南科技大学德园住区东北部建筑群为研究对象,运用ENVI-met气候数值模拟技术对住宅区微气候进行模拟计算。通过实地测量与数值模拟方法相结合,探索经验形式与软件设计的耦合关系,力求为居住区室外景观设计研究提供方法,揭示不同绿化结构对室外热环境作用的机理,其后参考运算出的模拟数据与人体热舒适度评价标准对该研究范围作出适应性分析,以此为参考为居住区景观设计方法提供指引。     

夏热冬冷地区城市住宅区气候适应性规划设计比较研究

夏季居住区内部的局部热岛效应导致的居住区室外空间高温问题,不仅影响居民的户外气候舒适感,也间接对其周边的城市环境气候产生作用。选取洛阳市洛河南岸新城区牡丹大道中段的4个住宅区进行气候数据采样,同时利用ENVI-met气候数值模拟技术对住宅区微气候进行模拟计算,比较在城市中心区相同气候环境下,不同规划布局和建筑空间布局的住宅区室外空间气候环境特征的差异性,以期为城市的气候适应性住宅区规划设计建设提供科学依据。     

居住小区停车问题调查及影响分析

对居住小区停车问题进行了调查,从过境量、小区出入口车流量、小区店铺对停车问题的影响三方面进行了论述,提出了开拓路网、完善规划等解决方法,从而解决居住区停车问题,提高居民生活质量。     

居住区停车问题浅谈

分析了汽车交通进入居住小区所带来的问题,并从5个方面阐述了停车不足对居住小区的影响情况,着重对地面停车、独立式车库、地下及半地下停车等居住小区停车方式进行了论述,以使停车设施与居住小区的建筑、道路、绿化等密切结合形成有机协调的整体。     

居住区停车问题研究

我国城市建设用地紧张．居住小区建筑密度一般都较大,居住小区的停车问题已经成为一个日益严重的问题。而目前在居住小区的规划设计上．规划配置的停车场与实际情况反差较大．出现了停车位不足．汽车停放占用绿地及道路甚至是消防通道,造成交通阻塞、居住区环境恶化等一系列问题。在实际建设项目中,对停车问题的解决也有很大的随意性。     

冬季校园室外热环境的实测与模拟分析

以校园建筑组团为研究区域,进行气候环境影响因子的现场实测,使用计算机模拟软件ENVI-met对室外微气候进行模拟分析以及结果讨论。模拟出城市的微气候尺度的空气温度、湿度、风速、风向和平均辐射温度等气象参数并与测量数据进行对比,发现景观层面有待改善之处和改造建议。     

寒冷地区过渡季节下室外环境热舒适研究

室外热舒适性一直是城市环境研究的热点问题。针对室外微气候环境利用主客观现场调查研究,明确影响人体室外热感觉的影响因素。为确定户外环境的设计策略、营造具有吸引力的良好公共空间提供重要研究基础。文中研究通过对寒冷地区过渡季节的确定,利用热舒适主观问卷调查和同步微气候数据现场调查,获取了1050份有效主观问卷及相对应气象参数。通过主客观拟合分析获取了基于通用热气候指数UTCI(Universal Thermal Climate Index)的热中性温度为20.7℃。同时对室外三种不同环境分别探究其热舒适性变化规律,在阳光直射下的人体热感觉较为敏感,而在树荫和建筑阴影下较不敏感。建筑阴影下热舒适更容易受到影响。明确了空气温度与平均辐射温度是影响过渡季节下人体室外热感觉的主要因素。研究结果为寒冷地区城市的室外公共空间的场地规划和环境设计提供了参考依据。     

居住小区地下车库社会化的思考

介绍我国居住小区规划建设的若干特征,提出将居住小区地下车库向社会开放,利用其车库停车、交通通行等资源改善城市交通;借鉴实例中的“双层城镇”、“地下公共交通层”等相关经验,在城市规划、道路安排以及地下车库的具体设计等方面提出相应设计策略.     

住宅小区停车位设计探讨

介绍了现行法规中关于居住小区停车的规定,对影响住宅小区停车问题的关键因素进行了探讨,研究了停车方式的类型与选择,提出了解决停车位设计问题的办法,以使停车规划具有超前意识,适应时代发展的需要。     

住宅小区停车空间规划

针对住宅小区停车空间规划问题 ,阐述了人车分流是解决小区交通问题的有效手段 ,同时就经济、临时停车、机械式停车库的问题进行了探讨 ,提出了解决小区停车和交通组织问题的基本思路和规划方案     

Simulation analysis of site design and layout planning to mitigate thermal environment of riverside residential development

The present study explains the application of a numerical simulation to investigate the thermal environment of a new riverside residential development in summer. The case study area consists of more than one hundred two-story detached houses built next to a river near Tokyo, Japan. According to the meteorological data, prevailing wind directions are at an angle to the northbound river flow affecting the microclimate of the study area in terms of surface temperature of land and buildings, air temperature and wind distribution at pedestrian height. These factors have been estimated using the stepwise CFD (computational fluid dynamics) simulation of radiation, conduction and convection. This method leads to an improvement of outdoor thermal environment by manipulating the site design and layout planning scenarios. The effect of river, permeable pavements and green space on thermal environment is examined by the site design options. Likewise, the impact of building arrangement is evaluated using alternative layout planning scenarios. In total, five scenarios have been simulated for the proposed sustainable development as explained in the paper. Above simulations provided an insight into the mitigation effects of each countermeasure. It is also shown that the management of inflow paths and the creation of wind paths for the interior of the site have the potentials to improve the outdoor thermal environment of riverside residential development.     

住区风环境研究——以常州“青枫壹号”项目为例

住区风环境设计对于创建生态节能住区具有重要的意义,良好的风环境能够保证舒适健康的住区环境得以有效实现。结合常州＂青枫壹号＂项目规划设计,应用CFD技术模拟研究该住区风环境,理性评价规划设计对住区内的微气候空气流动情况的影响,达到优化设计的目的。     

居住区地下汽车库建设的几个问题

文章以济南六里山小区地下车库为例,从着眼发展科学规划,因地制宜定位布局,精打细算降低造价,智能管理优化服务等方面论述了做好居住区地下汽车库建设的几个问题。     

关于山地城市地下停车场建设的几点思考

近年来中国各城市汽车保有量的迅速增加致使城市交通压力愈加显著,停车难问题逐步成为影响城市经济发展的关键因素。对本就用地紧张的山地城市而言,高效开发和利用城市地下停车场是缓解该问题的重要手段。本文通过研究国内典型的山地城市——重庆市主城区地下停车场的发展现状,结合相关停车数据及规划,分析主城区停车缺口,指出主城区地下停车场存在地下停车泊位不足、入库停车安全隐患、规划管理模式滞后等主要问题。基于调研城区实际情况,提出山地城市增加地下停车设施供给量和提高泊位利用率的方法,对地下停车系统化和智能化的建设进行思考,为完善城市地下停车体系提供参考。     

城市地下停车场系统等级划分研究——张家港购物休闲公园地下停车场系统

从城市交通规划的角度,地下停车场系统是解决城市停车问题的有效方法。地下停车系统的出入口和车道设置数量、出入口连接段交通组织方式等相关设计参数,都涉及到系统等级划分问题。结合地下停车系统的基地条件、停车总泊位数、停车单元数量等三项指标,提出了系统等级的划分方法,并以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例,对其系统等级进行了研究。     

既有人防结构电力改造对邻近建筑的影响研究

随着城市的发展,对既有地下结构的改造和扩建日益增多,城市地下空间环境复杂,近接建筑物多,施工过程中易对既有建构筑物造成影响。以重庆解放碑地下停车系统工程下穿银座商场主通道下的新建电力隧道为工程背景,提出从现状人防结构路面下开挖电力隧道的设计方案,经过现场检测得到人防结构现状参数,结合有限元数值技术模拟电力隧道施工过程,分析电力隧道开挖施工引起的既有人防结构及近接建筑物基础变形情况。结果表明:各个施工阶段,既有人防结构及近接建筑物处于稳定状态,该新建电力隧道设计方案可行。     

不同人体座位模型对大空间空气分布影响

本文对座椅送风系统的气流组织进行模拟研究,首先运用座椅送风的简化模型,模拟了人体座椅实体的简化模型和虚区域热源模型下气流组织的情况,分析了两种情况的温度场,速度场和相对湿度场,发现人体座椅实体模型模拟的剧院气流组织速度、湿度与温度分布分层更加明显,此特点更易于微气候的分区控制,用更少的能量达到人体舒适的满意度。该研究为大空间建筑空调系统优化设计、模拟气流组织提供了方法及理论依据,同时对研究空气分布对空调系统的舒适性和节能方面的影响有一定的帮助作用。