居住区停车对策

指出居住小区停车问题,应在不破坏小区生态环境的前提下,通过合理开发地上、地下空间,发展新型停车系统加以解决.     

城市居住区地下停车对微气候的影响研究

目前,国内越来越多的居住小区进行了地下停车规划的实践,利用腾出来的地面创造了更多的水体与绿地,改善了生态环境。本研究以南京某居住小区地下停车规划为实例,以微气候流体力学模拟软件Envi-met为手段,通过对该小区进行地下停车规划与不进行地下停车规划两个方案进行冬夏两季的居住区室外微气候模拟分析,利用模拟计算得到的微气候参数(风速与风向、空气温度、相对湿度)、空气质量参数(CO₂分布)以及室外人员热舒适参数(平均辐射温度MRT)等数据,通过两种方案的模拟结果对比,量化分析了地下停车规划对该居住区外环境的影响,探讨了地下停车规划对居住区城市微气候的影响与效益。     

上海新建居住小区机动车多模式停车探讨

上海市中心城区居住小区普遍存在停车难问题。笔者结合研究课题实地调查了中心城区多个居住小区,发现存在停车困难的居住小区主要集中在容积率较高,且规划设计停车位配比滞后的楼盘。针对目前上海居住小区单一停车模式无法满足日益增长的停车需求,建议政府有关职能部门与规划、设计、建设、管理等各方共同努力,结合居住小区周边环境,因地制宜积极探索多模式停车方案,共同解决居住小区停车难题。     

居住小区停车问题研究

针对当前居住小区所面临的日益严峻的停车问题和具体设计居住小区停车设施时存在的问题,通过对居住小区停车问题影响因素的分析和停车方式的比较,结合实例,进一步分析指标体系,从而使居住小区规划更科学合理.     

当前我国大城市居住小区停车困境及其对策研究

通过比较分析计划经济时代建造的居住小区和市场经济体制下的商品房小区的停车状况,可知当前我国大城市居住小区已普遍存在停车困境,车地矛盾十分突出。在综合考虑经济、社会和环境综合效益的前提下,在保证地质条件和施工安全的条件下,利用小学、中学操场规划建造多层地下车库来缓解居住小区停车压力,不失为一种良策,因为它具备用地条件、空间条件、使用功能、安全保障、资金运作、施工时间及施工作业等多方面的可行性。     

城市居住小区停车方式的选择

私家车的膨胀发展使城市居住小区停车问题日益突出,由于国内尚未出台相应的停车规划导则,在实际建设项目中,对停车方式的选择有很大的随意性。本文简述了城市住区的几种停车方式,分析了住宅容积率、工程造价等因素对城市居住小区停车方式选择的影响,提出了可行的设计建议与方法,以使居住小区停车方式能根据具体情况,选择不同的建设模式。     

关于居住小区停车问题的思考——西安居住小区停车问题调研分析

以西安为例,详细介绍了西安居住小区停车问题调研的目的及方法,并在此调查研究的基础上,分析了目前居住小区停车所面临的问题,探讨了今后居住小区停车及交通组织的发展方向。     

城市地下停车场系统等级划分研究——张家港购物休闲公园地下停车场系统

从城市交通规划的角度,地下停车场系统是解决城市停车问题的有效方法。地下停车系统的出入口和车道设置数量、出入口连接段交通组织方式等相关设计参数,都涉及到系统等级划分问题。结合地下停车系统的基地条件、停车总泊位数、停车单元数量等三项指标,提出了系统等级的划分方法,并以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例,对其系统等级进行了研究。     

住宅小区停车位设计探讨

介绍了现行法规中关于居住小区停车的规定,对影响住宅小区停车问题的关键因素进行了探讨,研究了停车方式的类型与选择,提出了解决停车位设计问题的办法,以使停车规划具有超前意识,适应时代发展的需要。     

城市地下停车需求比例规划研究——以深圳地下停车场为例

地下停车需求与供给是相互影响和相互决定的矛盾体。供给应既满足需求,又作用于需求,需求是供应的基础影响因素。本文通过对不同区域同类用地性质、同类区域不同用地性质、同类建筑物不同区域、同类建筑物不同功能等四个方面研究,分别对建筑物区位、土地利用性质、建筑物配建停车指标进行了地下停车需求比例单元划分,从而实现不同用地单元的地下停车供需平衡。以深圳地下停车规划为例,验证了地下停车需求比例的可行性。     

对城市住区停车问题的思考

文章以住区停车为研究对象，阐述住区汽车拥有率的动态变化，分析位区停车方式，结合实际提出停车问题设计对策，探索适应住区停车发展的新思路。     

关于住宅小区停车问题探讨

针对住宅小区停车问题和具体设计住宅小区停车设施时存在的问题,通过对住宅小区停车问题影响因素的分析和停车方式的比较,提出解决停车的办法。     

城市居住区停车问题研究

针对目前我国各城市居住区停车日益突出的问题，探讨了我国城市居庄区存在的主要停车问题，并对其产生的原因进行了剖析，从居住区配建停车指标和停车方式两方面，提出了如何解决居住区停车问题。     

立体车库在住宅区中的应用研究

从立体车库的技术优点出发，通过停车场技术经济的比较，对住宅区建设立体车库进行了研究，明确了立体车库对住宅区规划的积极意义，并提出了住宅区立体车库的规划原则，以解决住宅区面临的停车难和乱停乱放问题。     

住宅区改造项目停车场建设方案优选研究

以西安市某住宅区改造项目为例,依据该住宅区所处的周边环境状况,提出了三种不同的停车场建设方案,并经对比分析,确定了最佳建设方案,以满足住宅区居民的停车需求。     

旧居住区停车问题研究与探讨——以邯郸市旧居住区为例

本文以邯郸市不同年代的三个旧居住小区为例,就其停车难的现状进行思考,并探讨解决旧居住区停车问题的各种可能的出路。     

苏州旧居住区停车问题研究

以苏州20世纪80年代的旧居住区彩香一村南区为研究案例,对居住区内的停车问题进行了合理分析研究,提出了旧居住区相关停车指标体系、私家车停放政策以及解决旧居住区停车问题的相关策略方法,对提高居民整体生活质量具有重要意义。     

机械式停车方式在城市居住区中的运用

机械式停车方式具有明显的节地效应,特别在城市居住区小汽车停放场地不足的问题日趋突出的形势下,应予推广运用.在同其他停车方式比较的基础上,对机械式停车方式的优缺点进行了分析,并从经济投入、环境效益方面论述了机械式停车方式在居住区中运用的可能性.采用机械式停车有助于节约投资,提高环境质量.     

居住区停车的节地研究——以合肥市居住区为例

对居住区停车调查总结、分析居住区停车方式的节地效果、在土地的需求不断增长与用地紧张的矛盾冲突下,在满足环境质量和人的生活舒适度的同时,最大限度地提高土地利用率和节约用地。从而对居住区停车节地规划提供参考。