渐开线花键配合压装力计算

渐开线花键联结因其传递扭矩大、定心精度高等优点,在汽车行业得到广泛应用。为保证内、外花键同轴度,在汽车变速器中齿轮与轴多采用大径定心的花键过盈配合联结方式。在我国渐开线花键配合标准中没有此配合类别及其压装力计算方法。笔者试以光滑圆柱面过盈联结计算方法计算大径定心的渐开线花键配合压装力,为制定渐开线花键压装工艺提供依据。     

汽车变速器关键轴承压装质量控制研究

对汽车变速器装配过程质量控制进行研究,指出汽车变速器装配生产线质量控制关键过程及关键控制变量,并对变速器装配中轴承压装过程及其控制变量特性使用工程力学方法进行了详细分析,根据分析设计了其质量控制方法并进行实现.采用统计过程控制的方法能有效提高变速器装配生产线装配质量.     

发动机油底壳压装工艺分析及优化

对油底壳零件的压装工艺要求进行了详细分析,对压装专机的结构设计、压装夹具设计、液压气动控制系统的设计和工作原理,进行了深入的分析和阐述,并对优化设计后的压装效率更高的压装压铆一体机的结构设计和工作原理,也进行了深入分析和阐述.     

过盈连接组件超声辅助压装装置及技术

过盈组件通常采用压入式方法装配,装配过程中组件界面间摩擦力大,磨损严重,导致装配后连接力小。为了克服上述缺点,提出了一种超声辅助压装技术,详细介绍了过盈连接组件超声辅助压装装置,并选用了三组不同过盈量的试件,分别进行普通压入式装配和超声辅助压装实验,并通过压出实验测量组件的连接力。试验表明,采用超声辅助压装技术能显著降低过盈组件压装过程中的界面摩擦力,并且过盈量越小,超声辅助压装产生的减摩效应越明显。当过盈量为12μm时,引入超声振动冲击后的宏观摩擦力可减小到普通压装的70.85%。相比于普通压装,超声辅助压装后的过盈连接组件,其连接性能显著提高。通过扫描电镜观察压装完成后的组件界面,发现超声辅助压装能够有效减小界面材料损失。     

智能制造背景下电机装配线轴承压装工作站改进设计

结合传统电机转子轴与轴承压装工位实际生产中遇到的问题,如压装过程压装力及位移控制精度差、缺少质量监控与追溯分析等.介绍了过盈压装对象——转子轴组件,分析了电机装配线轴承压装工作站的具体技术要求.在此基础上,介绍了电机智能制造中改进后的轴承压装工作站总体结构、工作原理,并对关键部件结构设计与选型做了阐述,涉及压装驱动装置、压装固定侧及压装移动侧的改进设计,提出了高效化和智能化所需要的工作站控制系统改进方案.结合电机智能制造的发展趋势,该新型工作站的改进设计可以为同类设备开发和电机装配智能化升级改造提供借鉴.     

后扭力横梁绞接件浮动压装设备的研制

针对企业在后扭力横梁的绞接件压装生产中,存在破损率较高的问题,研制了一套浮动压装设备。通过合理的机械结构设计,在差动压装系统的基础上,设计了浮动系统,解决了后扭力横梁散差大,与绞接件不同轴心的问题。生产实践证明,在设备投产后,绞接件破损率大大降低,减少了工件的返工,提升生产效率。该设备的研制,对汽车制造企业的后扭力横梁压装生产设备的设计具有一定的指导意义。     

变速器装配线上轴承压装问题研究

针对拖拉机变速器装配线上轴承压装失效问题,着重研究了滚动轴承压装力的计算方法,系统推导出计算公式.在生产实际应用中也验证了其计算结果优于实践经验或经验公式所得.同时依据数据分析,提出了改进工序内容的措施.研究证明,轴承压装力的分析计算有助于提高生产效率,稳定加工质量.     

汽车传动轴压装工艺分析

在对比汽车传动轴传统单端压装和两端压装的基础上,使用有限元软件Abaqus对汽车传动轴过盈压装进行有限元模拟仿真,通过分析不同工艺参数如过盈量、轴管长度、不同过盈组合形式等对传动轴支反力RF,轴管径向塑变U1和轴向应力S33的影响,对传动轴压装工艺进行论证。     

座圈导管压装的过程质量控制研究

在发动机缸盖加工过程中,进排气座圈导管压装是整线最为关键的设备之一,压装质量直接影响整机动力性能。所以稳定的压装设备对座圈导管的压装质量控制至关重要。     

过盈量对轮轴压装过程的影响

为提高轮轴压装过程中轮对的检查验收合格率,利用ABAQUS软件依据试验数据以及不同参考标准建立轮轴压装过程的动态有限元模型,对压装力以及轮座与轮毂孔配合面之间的等效应力进行分析。结果表明:在轮轴压装过程中,轮座与轮毂孔配合面之间的过盈量对压装结果影响较大,建议按照我国的铁道标准规定的过盈量取值范围进行加工,可提高轮轴压装的合格率。综合分析压装过程中轮轴间等效应力的变化以及压装结束后等效应力的分布状态,总结出应力集中的位置,为轮轴探伤提供一定的参考依据。     

定位销压装夹具的设计

主要介绍变速器离变壳定位销压装夹具的结构设计,该夹具在实际应用中解决了传统的装配方式存在的缺陷,提高了装配效率,降低了工人的劳动强度,提高了装配质量.     

水轮发电机梳齿式转子磁极压装工装设计及应用

介绍一种水轮发电机梳齿式转子磁极的压装工艺及压装工装的结构形式,完成设计整套压装工装,解决了SF6300-8/2600水轮发电机梳齿式转子磁极压装工艺难题,保证了产品的装配质量。     

大型汽轮发电机定子铁心压装工艺的探讨

阐述了汽轮发电机定子铁心压装工艺的步骤,再分别对外压装和内压装方案进行了详细的讨论,并探讨了其主要工序及工装的设计。     

硅堆球面压装结构的可靠性分析

硅堆压装结构需要为半导体器件提供良好的机械和电气连接。文中分析一起半导体器件压接力发生偏移的原因，优化了一种硅堆球面压装结构。在此基础上，分别从硅堆结构强度仿真、压接力分布试验和整体电气性能测试三个方面，验证了优化后的球面压装结构的可靠性。通过显微观察器件失效形式并试验对比优化前后的两种硅堆结构，结果表明采用曲率更大的球面结构，硅堆在器件压接力均布性上更具优势，硅堆组件的可靠性也更高。     

缸盖最终试漏机钢球压装质量控制

介绍了上汽通用五菱发动机工厂缸盖最终试漏机钢球压装工艺,结合实际生产情况,对钢球压装的出现的问题进行分析研究,提出了一些控制钢球压装质量的一些方法。     

货车轴承密封罩压装速度研究

基于摩擦热流耦合分析模型,针对货车352226X2-2RZ型滚动轴承密封罩压装过程建立过盈连接有限元分析模型,得出密封罩温度场、塑性应变、最大接触应力和最大等效应力等,与前期的弹塑性分析结果进行比对,发现摩擦热流耦合分析模型更加符合生产实际。分析压装速度对密封罩温度场、塑性应变、最大接触应力和最大等效应力的影响规律,并获得最佳压装速度。分析结果表明,密封罩与轴承外圈压装过程中,随着压装速度的增加最高温度、密封罩塑性变形、最大接触应力和最大等效应力均增大。通过YN-2型密封罩压装测扭矩机进行密封罩压装实验,实验结果验证理论分析结果的正确性。     

截止阀阀瓣密封圈压装装置

截止阀阀瓣密封圈压装装置烟台市耐腐蚀泵厂赵忠奎，隋钧剑阀瓣上压装聚四氟乙烯密封圈的截止阀，密封圈的压装质量决定阀门密封的可靠性及使用寿命。根据需要，设计制造了密封圈压装装置，效果很好。密封因压装装置（图１）靠自身精度将阀瓣准确定位在装置底座中，压力施...     

导向套在压装工艺中的应用

介绍了导向套在压装工艺中的应用以及导向套设计制作过程中的注意事项。应用导向套能够有效避免零部件压偏、压坏情况,保证了衬套、轴承等关键件的装配质量,降低了零部件的损坏率。导向套尤其适用于过盈配合、压装行程较大的零部件的装配。     

制动鼓车轮螺栓、轴承压装模的改进

我公司是以生产汽车制动器、制动鼓为主的专业厂家,其中某些制动鼓车轮螺栓、轴承等常以压装后状态供货,其压装模结构设计一般都靠旋转或移动工件位置实现对车轮螺栓和轴承的压装,存在劳动强度大且制动鼓表面漆膜容易磨损失去光泽的缺陷。改进后的压装模如图所示,由于原压装模设计(仅由图中垫板3和限位销4等组成)成压装车轮螺栓、轴承时,常常依靠旋转制动鼓位置实现对每个车轮螺栓的压装,然后靠移动下模位置实现对轴承的压装,由于制动鼓表面直接与垫板之间接触摩擦,漆膜受到一定的损坏不可避免,为此主机厂对此提出质量问题,只好让工人搬起制…     

大规格薄壁衬筒的低应力压装工艺研究

对飞机起落架缓冲器铝质外筒内孔压装超长薄壁衬筒工艺难点及关键技术进行了深入研究。在分析了压装工艺实施过程及工件结构性能后,提出了一种利用材料热胀冷缩性能对衬筒深冷、筒体加热的方法,研发制造专用自动压装设备进行快速、准确定位压装的先进制造工艺,突破关键技术瓶颈,确定可靠的实施方案,获取压装参数,研制出相应的工艺装备,实现了低应力或无应力防衬筒失稳变形压装,形成了稳定、高效的产品实现工艺,也为降低起落架缓冲器铝质外筒内孔磨损或损伤,提高起落架产品寿命和良好的维修性能提供了可靠的解决方案。