汉英高速公路排水防滑降噪沥青路面施工工艺

以武汉至英山高速公路(谌周段)排水防滑降噪多功能沥青路面试验段为背景,介绍了排水防滑降噪多功能沥青路面的施工工艺,提出了热洒高粘度改性沥青作为防水粘结层的新方法,并结合材料特点提出相应的摊铺和压实工艺.     

排水降噪沥青路面在浦东国际机场北通道高架的应用

排水降噪沥青路面具有出行安全、舒适和环保功能.结合上海浦东国际机场北通道高架路面的工程应用,通过高黏度沥青改性剂(RST)的施工特性,验证了排水降噪沥青路面在高架快速路上的应用效果,可提供给相似工程参考.     

TPS高粘度改性沥青在OGFC路面中的应用研究

介绍了排水性沥青混合料结合料的发展与现状,对TPS改性沥青的性能作了评价,就TPS在降噪排水路面中的应用进行了研究,研究表明,使用TPS高粘度改性沥青可以很好地满足OGFC排水性沥青路面的路用性能要求。     

探讨排水路面材料组成设计与应用

为了有效提升路面排水性能,提出了双层排水降噪沥青路面,其在应用过程中有良好的防堵塞、降噪声等功能。当前国内外在该方面已经有诸多研究成果,但其作为一种新型的路面结构形式,在推广应用上面临一定的困难,这主要是因为我国在这一方面欠缺充足的基础支持,所以本文针对其材料组成设计和应用展开了系统化的研究。本文研究采用排水沥青混合料设计,具有高抗飞散特性,并提出了一种新型的高黏度添加剂,能够有效满足我国在排水沥青路面性能方面的要求,并从排水沥青混合料拌制、运输、摊铺以及碾压等方面着手对排水路面材料的实践应用进行了详细分析,根据其在某工程中应用的实际情况来看,双层排水降噪沥青材料的应用在极大程度上提高了路面质量,不仅能够达到良好的排水效果,还可以起到抗滑作用,并具有较强的降噪性能。     

路面降噪沥青混合料的技术研究

通过配制高黏度改性沥青,研究大空隙率沥青混合料的配合比,制备了降噪沥青混合料.经过试验研究,降噪沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能都能达到技术要求;采用驻波管法测试了降噪沥青混合料的吸声性能,结果表明,降噪沥青混合料的吸声性能良好;降噪沥青路面具有良好的降噪效果;采用降噪沥青混合料表层的路面结构能够满足强度要求.     

基于干法和湿法工艺的排水路面施工控制及应用评价

依托广西某高速公路沥青路面专项养护项目试验段实施干法和湿法工艺的排水路面,对两种工艺的施工控制和应用效果进行了总结及评价。为保障排水路面的功能性与耐久性,首先对原材料指标展开控制,将SBS改性沥青如软化点、弹性恢复、储存稳定性等关键指标进行了提升,继而保证以此为基础改性的高黏沥青指标符合试验段重载高温多雨的环境特点;将表征细集料洁净程度的指标做出调整,以保证与改性沥青的黏附性,防止早期水损害的发生。在施工工艺方面对两种工艺的拌和时间和摊铺、碾压的温度、速率提出了控制条件。最后通过测试排水沥青混合料的路用性能和现场测试得出两种工艺的性能较为接近,但湿法下的路用性能因高黏剂分散均匀性更好略优于干法工艺。     

直投式高黏度改性沥青混合料的试拌及拌和均匀性

制备排水沥青混合料需要使用高黏度改性沥青,因采用高黏度添加剂具有方便灵活等优点。探究用高黏度添加剂制备高黏度改性沥青及排水沥青混合料,并与成品高黏度改性沥青对比。研究湿拌时间对沥青混合料性能的影响,用高黏度添加剂生产排水沥青混合料的生产工艺;用5℃肯塔堡飞散试验评价室内设备与拌和设备拌制沥青混合料时的拌和均匀性。研究表明,直投式高黏度改性沥青和成品高黏度改性沥青均具有良好的沥青胶结料性能和混合料性能;不需要延长湿拌时间,直投式沥青混合料性能即能满足要求;室内设备与拌和设备拌制得到直投式高黏度改性沥青混合料均表现出良好的拌和均匀性。     

关于一种CR/SBS降噪沥青砼路面的路用性能试验研究

文中通过一种复合改性沥青和改良级配的方式,经实际铺筑试验段以及对主控指标弯沉、渗水系数、降噪能力的长期测试,分析了降噪技术的实际应用效果,指出了降噪技术的社会和经济效益。     

纤维对排水沥青混合料高低温性能的影响机理分析

由纤维与高黏度改性沥青、矿粉形成的高黏度改性沥青胶浆是影响排水沥青混合料性能的关键因素。为明确纤维对排水沥青混合料高、低温性能的影响机理,测试了聚酯纤维和玄武岩纤维排水沥青混合料的动稳定度和低温破坏应变,并采用动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验等方法,对比研究了2种纤维对高黏度改性沥青胶浆高、低温性能的影响。为确定2种纤维最佳掺量范围,测试了不同纤维掺量下排水沥青混合料飞散损失。结果表明:纤维增加了高黏度改性沥青胶浆黏稠度,增大了高黏度改性沥青胶浆车辙因子,提升了排水沥青混合料的高温稳定性;纤维对高黏度改性沥青胶浆低温性能影响不明显,排水沥青混合料低温抗开裂性能的改善主要为纤维增强了集料间的黏结性能;排水沥青混合料聚酯纤维最佳掺量为0.15%左右,玄武岩纤维掺量范围推荐为0.20%~0.40%。     

双层排水沥青路面实践与创新应用研究

我国首次在遂资高速公路修筑了双层排水沥青路面的工程试验观测路。工程领域开展了与环境行为学的理论研究与验证。项目从关键原材料控制、噪声、刹车安全性能和施工工艺等环节的研究,解决了双排水沥青路面的结构稳定性,以及双层摊铺施工工艺的层间粘结控制标准,提出了高粘度改性沥青和粗集料控制关键指标,得到了降噪沥青路面的检测和评价方法,以及双层排水沥青路面安全指数的刹车检测和评价方法,获得了双层排水沥青路面的设计参数和施工的控制技术标准。     

时间的剖断面

<正>2009年3月,上海,三山会馆,上海会馆史陈列馆两次进入三山会馆的感知截然不同。第一次进入这座建于1909年的沪上唯一保存完好的晚清会馆建筑是在冬末的早晨。年逾百岁的老建筑还退缩在隔世的气息中了无生气。满目的红砖与肃穆的山墙在清冽的风中讲述着前世今生。穿过平静的高墙默立的前院,我们下意识地缩了下头,一则生怕撞到戏楼下     

剖面的秘密

文章简明阐述了关于剖面(section)的历史理论,从词源的角度解释section(剖面)、dissect(ion)(解剖)、secret(秘密)之间密不可分的关系,特别是文艺复兴时期人体解剖和建筑废墟之间的紧密联系。文章详细讨论了15-18世纪著名建筑师对剖面的理解,讨论图纸、设计、建造和建筑物之间的微妙关系,并讨论了19世纪平、立、剖的系统化,建筑设计和文化的简化,及其对当代建筑的影响。文章从历史的角度重新思考剖面,以期对中国当代的建筑实践有所反思和启发。     

圆形截面正截面受弯承载力计算

从规范正截面承载力设计的基本假定出发,首先得出了使在一定圆心角范围内所配置的受拉钢筋均能达到屈服的混凝土界限受压区高度所对应的圆心角（文中称为界限受压圆心角）的计算公式,然后得出了仅在一定圆心角范围内均匀配置受拉钢筋的圆形截面正截面受弯承载力设计计算公式,并给出了进行设计计算的相关表格.经试算表明,文中方法的计算结果即为精确结果,而且运算简单快捷,经与现行规范配筋结果比较,能显著节约工程造价.     

浅谈大截面双王字形钢构件的制作

伴随着全球经济和社会的大发展,催生了强度高、自重轻、施工速度快、抗震性能好等特点的建筑钢结构工程的繁荣.该类工程的钢构件一般用料厚,截面大且新颖复杂,制作难度较大,对建筑钢结构制作企业提出了更高的要求.由于该类构件具特有的技术性和新颖性,目前尚无成熟的制作工艺可供参考.文章在大量试验的基础上,本着经济、高效、安全的原则,提出了大截面双王字构件的制作工艺.     

剖面魔术

漫步意大利都灵,宫殿、大教堂和纪念碑的穹拱柱廊下,与古萨沃伊王国的公爵们擦肩而过;波河灵动地穿过这座古老的城市,缓缓流淌蜿蜒在绿色山丘脚下;大大小小的广场周边,数之不尽的罕见珍宝收藏馆,沉迷在怀旧的咖啡香氛中。都灵,北欧与地中海文化羁绊缭绕,使她在现代的外表下充满了古典的魔幻魅力。MARC事务所在这座城市中的建筑改造实践,将这种都灵魔力发挥到极致。那些既有的     

焊接工字形钢轴压构件截面设计的直接算法

通过对工字形截面参数h/b,b/t,tw/t的合理选择 ,导出截面特性的简化表达式 ,从而将轴心受压构件稳定性的计算公式转换为长细比λx(或λy)的方程式 ,利用解出的λx(λy)直接计算出经济合理的截面尺寸。该方法克服了试算法的缺点 ,避免了反复验算。     

特殊困难地段公路横断面测量的一种新方法

介绍了一种可利用CASIO fx-4800p计算器配合全站仪测量特殊困难地段公路横断面的方法,该方法能快速准确地测出公路横断面,提高测设精度。     

多功能洗涤区速成法

洗涤区作为厨房里的核心区域之一,需要应付繁琐的工作。如何让繁琐的操作变得有条不紊？多功能的水槽必不可少,除此之外,抽拉式龙头,可自由移动的挂件等,都可丰富洗涤区的功能,让洗涤变得轻轻松松,一气呵成。