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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
显微组织对管线钢屈强比和低温韧性的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
邱松年  李丽琴 《宽厚板》2008,14(5):43-48
石油天然气输送管线钢须具备高强度、高韧性、优异耐蚀性和高焊接性。当今,要求用大口径、高压管线来改善输送效率,这就需对管线钢有更高强度的技术要求。此外,从安全性考虑,管线钢需有低屈强比,  相似文献   

2.
高强变形铝合金的研究现状和发展趋势   总被引:28,自引:4,他引:28  
王涛  尹志民 《稀有金属》2006,30(2):197-202
总结了国内外关于高强铝合金的发展历程,探讨了超高强铝合金的强韧化机制及研究现状。对比分析了相关的热处理工艺对超高强铝合金的性能的影响。展望了超高强铝合金今后的发展方向和发展目标。国内外超高强铝合金研制基本上是沿着高强度、低韧性→高强度、高韧性→高强度、高韧性、耐腐蚀方向发展;随之的热处理状态开发则是沿着T6→T73→T76→T736(T74)→T77方向进展;在合金设计方面的特点是合金化程度越来越高,Fe和Si等杂质含量越来越低,微量过渡族元素添加越来越合理。改进合金成分、改善合金制备工艺和开发新型的热处理工艺是提高超高强铝合金性能的重要发展方向和途径。  相似文献   

3.
《世界有色金属》1998,(6):46-47
生产硬铝合金挤压材的好方法——摩擦辅助挤压法摩擦辅助挤压法是俄罗斯全俄轻金属研究院的V.L.Berezhnoy博士等为了适应市场对高强度铝合金(硬铝合金)挤压材的机械性能和尺寸精度要求越来越高和高强度铝合金应用市场的不断扩大而研究开发出来的。该方法克...  相似文献   

4.
1 前言 随着天然气用量的不断增加,要求输送管线进一步高强化.使用超高强钢管的高压管线可降低天然气输送的总成本.为适应市场要求,日本钢管生产商已成功开发出X100、X120超高强度钢管.  相似文献   

5.
林学丰 《铝加工》1999,22(3):54-56
随着汽车铝化率的逐年提高,铝合金在汽车工业中的应用越来越广泛.现在用作汽车构件的高强度铝合金为6061-T6和2014-T6合金.但此两种合金的综合性能不够理想,制约了高强度铝合金在汽车工业上的应用.  相似文献   

6.
高利信息     
《武钢技术》2011,(2):23-23
高强度高韧性输送管线钢及其制备方法 本发明尤其适用于大管径、高压、高密度的油、气长距离输送用高强度高韧性管线钢及其生产方法。其解决目前生产材质厚度只有8mm,输送高压、高密度介质其强度和壁厚明显不足,管道易造成断裂,延伸率较低,加工成型性差等不足。  相似文献   

7.
LD10合金可溶强化相及高强度潜力研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈绍康 《铝加工》1996,19(1):35-40
对LD10合金的可溶强化相的组成、固溶性质和强化固溶以发挥其高强度潜力的措施作了研究。结果表明,LD10合金的主要可溶强化相是θ(CuAl2)和W(Cu2Mg8Si6Al5),它们的量很多,固溶强化的潜力很大,但它们的固溶速度慢,高强度潜力难以充分发挥,宜采用高温扩散退火等措施,以强化固溶,从而可充分发挥合金的高强度潜力。  相似文献   

8.
陈瑜  吴洪军 《铝加工》2003,26(6):55-58
使用我厂研制的ZLD205A高强度铸造铝合金光谱标样进行试验,确定分析条件,建立ZLD205A合金快速准确的分析方法。该方法具有操作简单、快速、准确、样品消耗少等特点。  相似文献   

9.
铝线材的连铸连轧技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙忠河 《铝加工》1995,18(1):42-43
铝线材的生产方法很多,但想得到高强度,高质量、体成本的铝线材,就要对线材的生产设备,工艺技术进行深入的研究,改造与开发,本文介绍一种能满足线材生产厂上述要求的连铸连轧线材的技术。  相似文献   

10.
本文介绍自行车圈用铝合金的研制情况。采用Al-Zn-Mg系合金,添加Mn、Zr等元素,通过淬火、时效等热处理、焊接,成功地研究出了一种适合于自行车圈用的高强度铝合金,制出了质量合格的自行车圈。  相似文献   

11.
稀土元素添加剂在泡沫铝合金制备中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
陈肖虎  樊张帆  陈骏 《稀有金属》2004,28(4):687-689
用稀土添加剂制取高强度稀土铝合金,相对抗拉强度σb相:1.07~1.32;延伸率δ:3.0%~7.5%;常压下添加合金增粘剂发泡剂后制得稀土泡沫合金,气孔率η:12.8%~33.5%。  相似文献   

12.
石川  伩行  远藤    近藤    肖英龙 《重钢技术》2007,50(1):22-27
作为天然气输送用总管(即干线管),为了适应使用环境的各种变化,在进行高强度化的同时,还需要有高变形能和耐酸性等多种性能。JFE利用新一代厚板快冷装置super-olac和感应加热型在线热处理工艺(haeat-treatment on-line process 简称MOP)、以及先进的材质控制技术,开发了多种高性能干线管商品。以下概要介绍其各自的特性及制造技术。  相似文献   

13.
高强度铝合金的研究进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
铝合金作为重要的轻质高强结构材料,是飞机和航天器轻量化的首选材料,在航空工业中占有十分重要的地位。本文对高强度铝合金的研究现状进行了全面的评述,并指出了今后高强度铝合金研究的方向。  相似文献   

14.
关于提高6063铝型材强度途径的探讨与分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
张建新 《铝加工》2002,25(3):23-24,39
采用实验的方法研究了铝钛硼、过量硅、稀土、AlTiBRE中间合金以及热处理方式对6063铝合金强度的影响,并分析了其内部机理。研究表明,铝钛硼的含量,稀土的多少,AlTiBRE中间合金的加入以及热处理工艺对其强度均有影响。最后,在分析实验结果的基础上找到了提高强度的方法与途径。  相似文献   

15.
高强度超高强度不锈钢是不锈钢的重要组成部分,虽产量不高,但品种规格多、质量要求高,在国防军工和国民经济各部门的应用日益广泛,属高科技含量、高附加值产品。  相似文献   

16.
JFE钢铁公司为汽车车身开发了两种高性能高强度钢板。SFG高强度钢板“SFGHITEN”(super fine grain,超细晶粒),用于侧面板等强调深冲性能的零部件,是一种主要通过晶粒超细化达到高强度,并通过低屈服强度(低YS)、高n值(高应变硬化指数)、高r值(高塑性应变比)来实现高成形性能的超细晶粒型高强度钢板。UNI高强度钢板“UNIHITEN”(uniform uniqueuniversal,统一、独特、通用),用于车门、前机盖等部位,这种钢板具有高胀出性能,表面形状品质(抗表面变形性能)优越,冲压成形后的烤漆性能可使强度提高,从而减少板厚,并保证抗凹性能,是低豫(低屈服比)型440MPa级BH烘烤硬化钢板。对这些钢板的特征和特性进行了阐述。  相似文献   

17.
为满足长距离输送管道经济效率的考虑,管线钢朝着超高强度方向发展。本文从超高强度管线钢的性能要求、成分设计、强化机理和韧性提高等几个方面阐述了超高强度管线钢的研究与开发现状。围绕高强、高韧与焊接性的优良匹配,讨论了超高强度管线钢的技术难点,简述了超高强管线钢的生产工艺和焊接工艺的发展趋势。  相似文献   

18.
ZAlSi7Mg B高强度铸造铝合金的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱元右  曾巍 《江苏冶金》2002,30(4):12-14
对ZAlSi7Mg B高强度铸造铝合金进行了研制,分析了化学成分、变质剂、原材料纯度及热处理工艺对其机械性能的影响。试验结果表明ZAlSi7Mg B的机械性能比AL101A和ZL104有显著提高。  相似文献   

19.
戎康 《冶金与材料》2021,41(3):80-81
为了能够切实提升大型熔模铸件的精密度,提高铸件的质量,文章以高强度压铸铝合金与热处理工艺为研究基础,考虑到铸件生产实际情况,总结铸造与热处理工艺,从而可以提升高强度铝合金铸件总体水平,满足机械领域使用需要.  相似文献   

20.
介绍了熔体杂质主要种类和危害,分析了高强度铝合金熔体净化工艺现状及发展趋势。指出,传统的熔炼设备,通气、过滤设备及工艺不能满足航空航天对高强度铸造铝合金提出的高标准要求,而对一体炉、精炼剂、净化设备及工艺等的研究是今后主要的发展方向。  相似文献   

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