铸造铝合金车轮水冷模具的研究

为了增强铸造铝合金车轮模具的冷却强度,通过调整模具冷却结构,将冷却介质由压缩空气改为水,并借助模拟分析软件对铸造工艺进行改善研究。结果表明:水冷模具的冷却强度明显优于风冷模具,可以加快车轮铸件的凝固速率;使用水冷模具铸造车轮铸件可以提高生产效率,增幅达25%;生产的铝合金车轮微观组织更加致密,性能强度更加卓越。     

基于Taguchi方法的低压铸造铝合金车轮工艺优化

4／t用铸造模拟软件预测低压铸造铝合金车轮缩孔缩松缺陷，凝固时间、缩松缺陷等级作为质量指标，利用Taguchi方法优化低压铸造铝合金车轮工艺参数。Taguchi方法的目的是使用最少的试验次数获得铸件质量指标变化最小的最优化的工艺组合。研究了模具温度和浇注温度对缩松缺陷等级的影响。以某型车轮为例证明该方法的有效性，改变了长期以来铸造工艺完全靠经验获得的状况。     

汽车发动机铝合金缸体低压铸造工艺设计

依照GM-L850发动机铝合金缸体铸件的结构特点,对汽车发动机缸体低压铸造工艺进行分析与探讨。采用低压铸造工艺成形法,对发动机缸体模具结构进行合理设计,对缸体低压铸造局部温度与工艺参数进行准确调整,全面分析缸体低压铸造工艺过程,设计后缸体低压铸造工艺与模具结构较为合理,产品合格率高。     

CRH380A箱盖低压金属型铸造工艺研究

基于Magma模拟软件和工艺试制结果,优化了CRH380A箱盖低压金属型铸造工艺,分析了模具温度、充型速度和浇铸温度对铸件凝固过程的影响,得到了可行的CRH380A箱盖低压铸造工艺并获得了合格样件。本文也为其他铝合金铸件低压金属型铸造工艺研究提供了有益的参考。     

铝合金低压铸造试棒模具的研究

遵循低压铸造原理,按照GB1173-1995《铸造铝合金》国家标准中试棒尺寸设计制造砂型、金属模低压铸造试棒模具,在采用低压铸造工艺方法生产铸件的同时,用低压铸造试棒模浇注试棒,确保试棒等效证明低压铸造铝合金铸件性能。     

低压铸造铝合金车轮材料力学性能影响因素的分析

以低压铸造铝合金车轮生产工艺为主线,分析了生产过程中对车轮材料力学性能的影响因素,着重阐述了铝锭内部品质及熔炼工艺、铸造装备及配套设备、铸造工艺与模具结构、热处理工艺控制的重要性。     

铝合金导体铸件低压铸造模具设计与工艺

介绍了具有导电性能要求的铝合金导体铸件的低压铸造模具的结构设计，确定了其低压铸造工艺参数。模具结构设计时考虑了分模方法的选择和铸件壁厚的调整，提出了双层浇道的侧注式浇注系统，实现了平稳充型和良好的补缩效果，生产的导体铸件同时满足气密性和导电性的工艺需求。     

水冷机壳低压铸造凝固过程数值模拟及工艺优化

水冷机壳铝合金薄壁零件低压铸造工艺非常复杂。为降低产品试制成本,应用AnyCasting软件对充型过程中的压力变化及充填时间进行数值模拟,以研究各种工艺因素对充型凝固过程的影响,并预测螺旋砂芯的存在引起的充填不足、缩松等低压铸造缺陷。结果显示,合理调整压力、增压速度和模具温度等工艺参数,可提高产品质量,稳定水冷机壳低压铸造生产。     

基于Pro/E滤座低压铸造模具设计及其工艺分析

主要介绍了一种具有复杂气道铸件的低压铸造模具的结构设计，同时对该铸件进行了工艺分析，并对该模具的工作过程进行了阐述。     

汽车耐压铝合金铸件的低压铸造工艺研究

汽车铝合金喷油泵属于耐压铸件。分析其结构特征后,结合铸件的技术要求,给出了详细的低压铸造工艺。通过计算、分析,确定了其工艺参数,并设计了低压铸造模具。经实际生产验证,该工艺运行可靠,系统稳定,获得了品质良好的铸件。     

汽车转向管柱支架压铸模具热循环数值模拟

利用FLOW-3D软件对镁合金汽车转向管柱支架压铸模具热循环效应进行数值模拟.设计两种不同的冷却水方案,通过模拟,分析了型腔内壁的温度分布和整个模具的温度分布,得出循环水道设计为弯曲结构时为较好的冷却水方案.     

压力/低压/金属型铸造多周期、多阶段数值模拟技术的研究与应用

根据压力铸造、低压铸造和金属型铸造生产的特点,研究开发了适合于这些特种铸造方法的多周期、多阶段的计算机数值模拟系统,同时解决了冷却工艺过程模拟、多周期精确充型模拟等关键问题,能够较好的分析冷却工艺,预测模温平衡,优化模具的初始预热工艺,从而有效的控制产品质量,提高生产效率,该技术可以较好地指导实际生产.     

轿车底盘铝合金后副车架的压铸工艺及模具设计

为配合广汽集团国产自主品牌轿车"传祺"的开发,针对该车型的底盘后副车架压铸零件,设计并采用FLOW-3D数值模拟软件优化出了其压铸工艺方案,据此制作了高真空压铸模具。试模及产品品质检测表明,基于MFT(Minimum Filling Time)的铝合金后副车架的浇注系统设计合理,金属液充型有序、流畅。模具分型面、顶杆以及冲头处的密封结构设计能保证压铸过程中良好的密封性能,模具型腔的真空度可在1s内达到91kPa以上。模具冷却采用分区域温度测量及冷却水流量独立调节的方法提高了模具温度控制的精度,降低了铸件缺陷发生的几率。该模具现已批量生产广汽"传祺"的铝合金后副车架零件。     

基于AnyCasting的挤压铸造铝合金机座工艺研究

针对铝合金机座零件的结构和挤压铸造工艺特点,对原超慢速压铸模具的进浇方式、排溢系统、冷却系统进行再设计,使其适用于挤压铸造。利用AnyCasting软件,对修改前后的模具进行模拟分析对比,修改前模拟分析的产品内部缩松缺陷与实际情况一致,修改后的模具通过更改进浇方式,扩大排气槽及溢流槽,使气体在液流充填模具型腔过程中能顺利排出;并增加冷却水路来控制模具温度,保证产品在冷却过程中实现顺序凝固,进而消除产品的内部缩松缺陷。所获得的挤压铸造铝合金支座铸件组织致密,可进行T6热处理,力学性能接近锻件性能。     

铝合金压铸件充型和凝固过程的数值模拟

分析了压力铸造的工艺特点以及对压铸过程数值模拟软件系统的要求,利用基于有限元算法的铸造过程数值模拟软件对铝合金压铸件的充型和凝固过程的物理场进行了数值模拟,模拟结果对实际铸件的生产具有重要指导意义。     

H型钢坯水冷金属型铸造充型凝固过程数值模拟

提出了处理水冷铸型边界条件的等效换热系数法，该法综合考虑了铸件与铸型问的辐射换热、间隙热阻及水冷铸型边界条件。获得了H型钢的充型流动过程及凝固过程的温叟场，并采用Xue判据预测了H型钢的缩松缺陷位置。为进一步改进H型钢水冷金属型铸造工艺提供了理论依据。     

Numerical simulation of low pressure die-casting aluminum wheel

The FDM numerical simulation software, ViewCast system, was employed to simulate the low pressure die casting (LPDC) of an aluminum wheel. By analyzing the mold-filling and solidification stage of the LPDC process, the distribution of liquid fraction, temperature field and solidification pattern of castings were studied. The potential shrinkage defects were predicted to be formed at the rim/spoke junctions, which is in consistence with the X-ray detection result. The distribution pattern of the defects has also been studied. A solution towards reducing such defects has been presented. The cooling capacity of the mold was improved by installing water pipes both in the side mold and the top mold. Analysis on the shrinkage defects under forced cooling mode proved that adding the cooling system in the mold is an effective method for reduction of shrinkage defects.     

汽车壳体低压铸造工艺与模具设计

介绍了汽车壳体零件低压铸造工艺与模具设计.内容主要有低压铸造工艺参数的设计,包括升液压力与升液速度、充型压力和充型速度的计算、浇注温度的确定、结晶压力和保压时间的计算等;模具设计,包括模具结构与壁厚的确定、型腔尺寸的计算、型芯和抽芯的计算、模具的三维造型.     

Cooling control for castings by adopting skeletal sand mold design

The cooling control of the melt during the casting process is of great significance. A comprehensive closed-loop cooling control of castings by adopting a skeletal sand mold design was proposed. The skeletal sand mold consisting of an adaptive shell, functional cavities and a support was designed and created based on the finite difference meshes of a casting. It was applied to a round wall test casting. Two kinds of skeletal sand molds, one with lattice support and the other with enforcing ribs for this casting were designed and printed out by the 3 D printing(3 DP) method. Aluminum alloy A356 was cast by using these two sand molds. The first mold was cooled by natural convection, the other one by water spray cooling. Two sound castings were obtained. The sand mold temperature, cooling curves, microstructures, mechanical properties, residual stress and deformation were measured, compared and discussed. Water spray cooling hastened the cooling rate by 62%, increased the content of Mg and Cu in the α-Al matrix, improved the mechanical properties, and altered the surface residual stress state.     

扩大圆锭结晶器冷却水出口区

在过去的几年中,圆锭结晶器已有了几次改进。尽管这些改进主要限于结晶器,但却改善了整个铸造系统的效能。双排喷水孔可增大冷却水的喷射角和喷射速度,减少冲击铸锭后飞溅离开铸锭表面的水量。这些改进提高了二次水冷效果,允许在铸速相同的情况下采用更长的结晶器膛。由于这种结构的结晶器冷却效果提高,故在水温一定的条件下,可减少冷却水的用量。石墨环结构及其材质的改进使铸锭质量提高,结晶器维修工作量减少。这种双排射流