带凸缘盒形件的毛坯设计方法

针对带凸缘盒形件毛坯设计存在的难题,提出一种基于正反向模拟沿变形路径带权趋近的毛坯修正方法。结合Dynaform软件并用所提出的毛坯修正方法,实现了毛坯形状的优化设计。比较修正毛坯和初始毛坯的材料利用率,并分别对成形件质量进行比较。结果表明,这种毛坯设计方法提高了材料的利用率,具有较强的工程实用性。     

反向方法在板料成形毛坯设计中的应用研究

研究了反向方法在板料成形毛坯设计中的应用 ,提出了毛坯设计要与其它工艺和材料性能相结合的设计思想。对不同深度的方盒件进行了毛坯设计 ,和DYNAFORM软件的对比结果表明设计的毛坯是合理的。通过实例的研究 ,表明反向方法可以用于大型覆盖件的毛坯设计。     

基于DYNAFORM的冲压零件展开及排样设计

运用三维软件UG对挂钩件进行三维建模,并转换到DYNAFORM软件中建立其有限元模型.通过数值模拟计算出毛坯外形尺寸,不需要几何数学知识,通过给定搭边值及毛坯布置的角度范围,自动找出材料利用率最高的排样方式,避免了繁琐的人工重复计算,并将计算结果与传统方法相比.结果表明,该方法与传统方法计算结果基本吻合,对复杂件计算精度则更高,是一种有效的新方法.     

反向方法在板料菜毛坯设计中的应用研究

研究了反向方法在板料成形毛坯设计中的应用,提出了毛坯设计要与其它工艺和材料性能相结合的设计思想。对不同深度的方盒件进行了毛坯设计,和DYNAFORM软件的对比结果表明设计的毛坯是合理的。通过实例的研究,表明反向方法可以用于大型覆盖件的毛坯设计。     

截面线修正法在毛坯设计中的应用

基于有限元反向法计算得到的毛坯存在一定的形状偏差。结合Dynaform软件,提出了基于截面线长度变化的毛坯迭代修正方法,对初始毛坯进行修正,从而确定出合理的毛坯形状。以一个盒形拉深件为例,对获得的毛坯进行模拟仿真,模拟结果与拉延件的形状误差得到很大的提高,从而验证了该方法的可行性。     

Influences of blank shape on the forming property of rectangular parts under segmented blank holder

利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA分析了在分块压边条件下不同的毛坯形状对矩形件拉深成形性能的影响.模拟结果表明:在变压边力成形过程中,毛坯形状对零件成形性能有着重要的影响,优化后的毛坯可以显著改善矩形件的成形性能.     

直齿锥齿轮毛坯形状摆辗成形三维数值模拟

利用三维有限元软件DEFORM-3D,在变形瞬间状态及力学量场可视化环境下,模拟了3种相同体积的毛坯形状成形时对填充质量的影响,得到了摆辗载荷-时间曲线以及成形过程的变形速度分布图.数值模拟分析结果表明:采用圆鼓毛坯时齿轮充填性良好;锥形毛坯中部局部"缺肉";圆柱毛坯的充填质量与锥形毛坯的充填质量相似,但稍好些.这对摆辗工艺的合理制订具有一定的理论意义.     

汽车零件拉深毛坯尺寸预估研究

针对模具开发初期所涉及的一系列费用预算难题,提出了汽车零件拉深毛坯尺寸的3种预估方法。以发动机盖外板制件为例,对3种预估方法中的经验预估法、专业软件粗略预估法以及专业软件与经验预估相结合法进行了详细地分析和比较,并介绍了毛坯预估尺寸知识的拓展应用。     

变形铝合金活塞成形工艺数值分析

在分析活塞成形的基础上,采用DEFORM3D有限元分析软件,模拟了活塞锤上模锻成形过程,研究了毛坯成形的应力、应变以及摩擦条件对成形的影响,优化了毛坯形状及尺寸.这对变形铝合金活塞的成形具有一定的参考价值.     

基于有限元技术的钣金件下料毛坯计算

基于有限元技术,对冲压件下料毛坯尺寸进行计算。采用面向对象技术开发了冲压件毛坯计算软件,程序结构清晰、可读性和可维护性好。实践证明计算结果达到了较高精度,得到的毛坯尺寸与实际生产所用毛坯尺寸接近。     

大吨位四柱式闸板缸动式液压机的机身有限元分析

利用ANSYS软件,使用板单元和体单元建立了一种新型液压机主机的有限元模型,计算出机架在承受均布载荷及偏载作用下横梁和立柱的受力情况,随后进行了整机的模态分析.运用先大规模分割体然后粘接的方法解决不同维数模型的网格划分问题,运用节点耦合的方法模拟滑动连接.得出的结果指出了原结构中的薄弱环节,为改进设计指明了方向.     

基于有限元的大吨位压力机立柱结构改进

通过有限元理论研究方法,针对1300t多连杆压力机采用全接触立柱和悬置立柱两种不同结构进行有限元分析.建立两种不同形式的机身三维模型,采用有限元分析软件ANSYS建立计算模型,并进行工作情况和预紧力情况下的静力学分析对比,验证采用悬置结构的可行性和安全性,并对立柱进行优化设计.设计结果为立柱悬置结构设计提供了理论依据.     

基于Optistruct的数控折弯机滑块的拓扑优化

利用Hyperworks软件建立了数控折弯机滑块的三维有限元模型,应用Optistruct优化模块中的渐进结构优化算法对滑块进行了基于位移和应力约束的拓扑优化,在Ansys中对优化前后相同工况下滑块的静态特性进行分析与比较.结果表明,在满足折弯机性能要求的条件下减轻了滑块的重量.为折弯机的合理设计与优化提供了可靠的依据.     

肘杆式伺服压力机运动学仿真与工艺轨迹规划

基于肘杆式压力机的基本结构,进行运动学逆解分析。提出一种参数化组合式正弦函数作为加速度曲线的加减速算法,规划滑块的运动轨迹,使滑块的运动轨迹更加平滑,提高了伺服压力机高速工作时平稳性,降低了对伺服控制系统瞬态响应的要求。利用Matlab平台搭建肘杆式压力机的运动学模型,由给定的滑块运动轨迹曲线,仿真得到精确的曲柄角位移、角速度和角加速度曲线,可作为伺服电机控制的输入量,为伺服压力机的控制提供重要依据,为其他伺服压力机传动机构的分析和控制提供一种可行的方法。     

基于Optistruct的伺服压力机机身拓扑优化

利用Hypermesh软件中的Optistruct模块建立了伺服压力机机身的三维有限元模型[1],对机身进行了静力和模态分析.应用渐进结构优化算法对机身进行了基于位移、应力和频率约束的拓扑优化,在满足压力机性能要求的条件下减轻了机身重量.为机身的合理设计与改进提供了可靠的依据.     

基于Pro/E的冲模标准模架库的建立

介绍了Pro/E族表,以Pro/E软件为基础,通过利用三维零件实例和族表技术来实现标准模架库的开发。使模架库的建立更加简单化,大大提高设计效率,进而缩短了产品的开发周期。     

缸径液压支架液压系统的动态特性仿真研究

以ZY12000／28／64D型两柱掩护式大缸径液压支架为研究对象,采用灰箱建模方法建立数学模型,运用仿真软件Matlab／Simulink对液压支架液压控制系统的卸载过程进行动态特性的仿真研究并进行分析,得到适当增大控制端面积,可以减小卸载液压冲击。     

液压机上横梁有限元分析及结构优化

以某型液压机上横梁为对象,利用分析软件建立上横梁的有限元模型并进行静力分析计算.在上横梁强度和刚度校核的基础上,利用分析软件结构优化模块对上横梁分别进行拓扑优化和尺寸优化,实现结构优化,减轻上横梁重量.     

基于响应面法和GS理论的板料成形优化

基于GS理论和响应面寻优法,借助Dynaform非线性有限元分析软件,对某型汽车横梁件成形中存在减薄率过大的问题,进行工艺参数寻优。首先,通过正交试验获取一定参数组合下的减薄率。然后,借助GS理论,获得对减薄率产生主要影响的两个参数即冲压速度和模具间隙。最后,利用Design-expert软件,以设计冲压速度和模具间隙为输入参数,减薄率为输出参数,进行响应面法寻优。通过响应面法寻优的最优解与未优化之前的对比,优化后的冲压参数对横梁件的板料成形质量有显著提升。     

高强铝合金7A52喷管锥段剪切旋压数值模拟研究

喷管锥段是火箭发动机能量转化和推力向量控制机构,一般采用剪切旋压加工。采用ABAQUS有限元软件,建立了高强铝合金7A52锥形件剪切旋压模型;采用单一变量法,分析了旋压间隙、旋轮进给比、旋轮圆角半径对锥形件剪切旋压壁厚差的影响,为锥形件的制造提供一定的指导。