汽轮发电机组应用"程序跳闸"的探讨

在简述“程序跳闸”方式利弊的基础上,从汽轮发电机组调速系统和保护系统的可靠性、机组运行的经济性及启动失灵的可能性等方面综合分析“程序跳闸”方式在汽轮发电机组上的应用,建议应慎重选择“程序跳闸”方式。     

汽轮机危急跳闸系统在线试验的应用

通过对广东粤华发电有限责任公司改造后的汽轮机危急跳闸系统（ETS）的论述,阐明了ETS在线试验系统所具有的功能及逻辑,并对ETS在线试验系统在工程应用中所遇到问题及解决方案进行了探讨。实际应用结果表明,改造后的ETS对提高机组保护的可靠性具有重要意义。     

PLC在汽轮机ETS中的应用

简述了耒阳电厂汽轮机危急跳闸系统（ETS），着重介绍应用可编程控制器技术的ETS系统的结构，功能及特点。     

国产300MW汽轮机跳闸系统的改进

从国产３００ＭＷ汽轮机原有跳闸系统不足引出深圳西部电厂ＡＢＢＰｒｏｃｏｎｔｒｏｌ－Ｐ控制系统实现汽轮机跳闸的改进方案,结合实际运行效果,说明改进后的跳闸系统是可靠的。     

王滩电厂600 MW汽轮机危急遮断方式分析

汽轮机危急跳闸系统(ETS)是电站热控设备中重要的保护系统之一。无论其拒动或误动都将造成非常严重的后果。提高汽轮机ETS的准确性、快速性和可靠性是非常必要的。为此对王滩电厂2台600 MW新建机组危急跳闸系统的原理和实现方式进行了分析。     

某热电厂汽轮机危急跳闸系统采用PLC实现保护功能的情况介绍

介绍某热电厂100MW机组汽轮机危急跳闸系统（ETS）采用可编程序控制器（PLC）实现其保护功能的硬件组成和软件控制逻辑功能的实现方式,对采用PLC实现ETS保护的优缺点及存在的问题进行了分析,同时针对存在的问题提出了解决办法。     

汽机保护紧急跳闸系统的实现方式

以京能热电股份有限公司石景山热电厂为例，对实现汽机保护紧急跳闸系统通用的2种方案（DCS系统与PCL系统），从安全性、成本、维护、试验等角度进行对比分析。建议电厂对二者进行技术经济比较后，再决定汽机保护的改造方案。     

某热电厂汽轮机危急跳闸系统采用PLO实现保护功能的情况介绍

介绍某热电厂100MW机组汽轮机危急跳闸系统（ETS）采用可编程序控制器（PLC）实现其保护功能的硬件组成和软件控制逻辑功能的实现方式,对采用PLC实现ETS保护的优缺点及存在的问题进行了分析,同时针对存在的问题提出了解决办法。     

可编程控制器在100MW汽轮机ETS系统上的应用

汽轮机组危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些重要参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统通过关闭汽轮机蒸汽进汽阀门、抽汽阀门等方式紧急停机。这些参数一般有超速跳闸、轴向位移大跳闸、润滑油压低跳闸、真空度低跳闸、发电机保护跳闸、EH油压低跳闸、手动停机等多种信号。     

试验润滑油泵造成汽轮机跳闸的原因分析

介绍某电厂1号机组直流润滑油泵进行全容量启动、联启试验时发生润滑油压低于0.06 MPa,导致汽轮机跳闸事故。对机组异常跳闸的原因进行排查,并对联启油泵、紧急跳闸停机系统跳闸保护通道进行放油泄压比对试验,结果表明,异常跳闸停机原因是由于油压取样管路系统布置不合理、油泵出口逆止门关不严等原因引致机组润滑油压低而造成的。针对此,对联启油泵压力开关进行改造并再次进行油泵联启试验,表明联启油泵取样管改造达到了预期效果。     

西门子超超临界汽轮机跳闸条件分析

西门子超超临界汽轮机结构独特、布置紧凑,机组启动速度快、运行平稳、效率高,但大量的汽轮机保护也增加了机组跳闸的概率。针对非常规的汽轮机跳闸保护条件,分析了跳闸产生的原因、可采取的措施以及可能引起的后果,提出了保留、修改和取消部分跳闸条件的建议,可为该类机组保护条件的设置提供一定参考。     

一起330 MW汽轮机组异常跳闸原因分析及ETS系统改进

通过一起330MW汽轮机组异常跳闸过程分析,阐明基于汽轮机逻辑保护卡（LPC卡）实现的危急遮断系统（ETS）原理,发现其存在保护与首出不一致的设计隐患。在无事件顺序记录（SOE）状况下,透过首出假象,分析跳闸过程数据,结合一系列EH油系统排查、比对试验,合理解释了ETS系统动作的真实原因,同时从设计原则、防止拒动、完善重要测点等方面,提出了改进ETS系统可靠性的具体措施。     

汽轮机危急遮断系统仿真的开发和应用

针对汽轮机主要保护系统存在的问题,以国内某发电厂600 MW机组仿真机为例,通过对汽轮机危急遮断系统功能、主要控制逻辑等仿真开发的研究,提高发电厂运行人员、热工人员的监控能力和运行技术水平,并在设备的优化运行与试验等方面提供有益的帮助及参考。     

日本三菱350MW机组DEH的超速保护逻辑分析与简介

介绍了河津电厂两台 350MW机组的DEH超速保护系统 ,超速保护控制OPC ,机械超速保护MOST ,电超速保护EOST的工作原理和有关试验     

大电流接地系统中自适应零序速断保护

介绍了110kV及以上电网自适应零序电流速断保护接地系统。阐述了自适应零序电流速断保护原理、算例分析及与传统保护相比的优点。针对一个具体应用案例,通过条件假设、在线整定步骤及阻抗计算,确定接地保护整定值。该自适应零序电流速断保护在各种运行条件下应用效果良好。     

GE公司9FA燃气轮机离线超速试验及问题处理

介绍了某电厂9FA单轴联合循环燃气轮机离线超速试验的功能,在MarkⅥe控制系统界面上超速试验的操作步骤,以及试验过程中出现的问题。针对试验过程中透平转速无法正常提升到保护定值的情况,以及超速试验过程中FSR选择问题进行了深入的分析,同时提供了对燃料行程中转速控制基准逻辑修改方案,并记录了逻辑完善后的启动曲线。     

水电厂厂用电继电保护跳闸出口逻辑优化

针对贵港仙依滩电厂3台机组全停事件,通过查阅设计图纸和历年预防性试验报告,并结合现场设备情况进行分析,发现该事件的原因是厂用电继电保护误动作和UPS配电系统不可靠。对厂用电继电保护跳闸出口逻辑原方案进行优化,提出了新方案,即取消原方案中的经监控系统跳闸出口回路,仅保留经硬压板跳闸出口回路。采用新方案进行技术改造后,厂用电继电保护跳闸出口逻辑的可靠性得到提高。     

1 000kV南阳变电站110kV侧的继电保护配置

1 000kV特高压南阳变电站110kV侧低压无功补偿设备与传统超高压变电站的低压无功补偿设备相比,在设备原理、设备容量、接线方式、保护原理和控制方案方面存在较多的特殊性和创新性。介绍了大容量并联电容器组双桥差保护接线的方案;110kV新型负荷开关的应用使110kV系统的无功设备保护跳闸采用2级出口,失灵保护采用的2级失灵方案;母线死区故障采用特殊跳闸方案;特高压变电站站用变容量相对较小,针对电流互感器（current transformer, CT）配置、继电保护定值整定、系统调试等方面出现的新问题提出了解决方案。鉴于南阳站站用电系统接线方式的特殊性,提出了110 kV站用变差动保护范围的优化方案。