胶囊罐式硫化机进水方式的改进

采用水胎硫化的进水方式对胶囊罐式硫化机结构进行改造.改造后取消了金属软管和接头,减少了泄漏点,杜绝了金属软管爆裂的问题.以23.5-25 E-3规格轮胎为例,改造后,硫化每罐轮胎可节约辅助操作时间30 min,硫化介质通道改造后升压时间缩短10 min,正硫化时间缩短20 min,冷却时间缩短15 min.     

通过降低硫化机外温提高轮胎综合性能

通过降低硫化机外温来提高轮胎的综合性能。设定外温条件和改进硫化工艺可以使轮胎在没有损失硫化效率的前提下，使轮胎各部位所达到的最高硫化温度和最大硫化程度都有所降低。成品轮胎室内性能测试、装车路试及市场反馈表明，降低硫化机外温，可以提高成品轮胎的耐久和高速性能，有效减小问题轮胎的市场返回率。     

硫化机计算机网络群控系统

硫化机计算机网络群控系统是采用计算机对多台硫化机进行联网控制的新技术。计算机通过对多台硫化机的PLC进行联网，可集中地对联网的硫化机进行程序凤定和实时监控，真实准确地记录硫化数据和温压曲线，方便快捷地进行数据 管理，与传统的硫化机分别采用PLC＋三针记录仪的分散控制形式相比，而大幅提高轮胎的硫化质量，降低废品率，有利于提高企业生产管理信息化水平。     

硫化机外温疏水方式分析及优化应用

轮胎硫化是轮胎生产工艺中的关键环节,实际生产中外温蒸汽的供热量占总供热量的70%左右,通过对热板式硫化机外温的蒸汽疏水方式进行研究分析,做好对轮胎硫化机的外压蒸汽高精度的温度控制和蒸汽的高效利用,能有效降低企业的能源消耗。     

工程机械轮胎液压锁模个体硫化机及其硫化工艺

介绍工程机械轮胎液压锁模个体硫化机(以硫化轮胎时的过热水做动力介质)的结构和硫化工艺特点。液压锁模个体硫化机的主要结构特点:液压锁模和模内定型,模具可互换,模具附件通用,低压管道系统上环升降高度自由控制,自控系统关键动作互锁。硫化操作要点:准确设置设备参数;保证管道系统运行安全、可靠,自动控制系统灵敏、控制准确,模具完好、洁净;严格控制工艺条件和操作步骤。与硫化罐硫化相比,液压锁模个体硫化机硫化的轮胎质量和产量提高,生产成本降低。     

全钢载重子午线轮胎充氮硫化工艺

通过试验建立蒸汽和氮气硫化轮胎过程中的温度场模型。对测温结果进行分析后,对B型硫化机中心机构蒸汽和氮气入口进行改进,改进后的硫化机采用氮气硫化可提高成品轮胎动平衡性能20%~30%,并节约轮胎生产过程中蒸汽、过热水、电能和维修费用,降低轮胎生产成本。     

浅谈硫化设备的性能与操作对外胎质量的影响

本文首先介绍了外胎硫化前胎坯、工艺条件、工装设备、硫化介质及动力等的准备工作及应注意的事项，然后对双模定型硫化机、硫化罐、四立柱硫化机等3种常见硫化设备的结构性能、硫化轮胎时的操作过程及各种注意事项、各种常见故障的处理等作了详细的分析。最后分析了几种硫化设备的优缺点，认为正确的操作能够在一定程度上弥补设备性能的不足。     

可编程序控制器（PC）在轮胎硫化机上的应用

采用可编程控制器（ＰＣ）对轮胎硫化机进行控制，具有如下优点，提高硫化机可靠性，解决轮胎定型过程中中心不正的问题；提高轮胎硫化质量；降低故障率和维修量。文章简要介绍了ＰＣ的特点和在轮胎硫化机上的应用情况。实践证明，可编程序控制器（ＰＣ）适合于对轮胎硫化机的控制，运用ＰＣ机对老式硫化机进行技术改造市场广阔，硫化机控制系统的ＰＣ化已成为今后的发展趋势。     

世界轮胎硫化工艺及硫化机技术最新发展趋势

随着对硫化机进行的不断改造，目前机械式轮胎硫化机规格品种齐全，液压式硫化机能满足轮胎制造南对轮胎各种性能的要求。应用电子技术，使硫化机的温度、压力控制和监测系统部得到改善。意大利ClMA公司专门制造了翻新子午胎的硫化机，还发明了一种已获专利的轮胎翻新用的全自动系统。倍耐力的MlRS生产工艺，采用旋转多模同步硫化机。专家认为，为适应市场轮胎品种繁多，规格不一，数量要求各目的局面，将来的硫化技术将向硫化机一机通用性的方向发展。     

可编程序控制器（PC）在轮胎硫化机上的应用

采用可编程控制器（ＰＣ）对轮胎硫化机进行控制，具有如下优点，提高硫化机可靠性，解决轮胎定型过程中中心不正的问题；提高轮胎硫化质量；降低故障率和维修量。文章简要介绍了ＰＣ的特点和在轮胎硫化机上的应用情况。实践证明，可编程序控制器（ＰＣ）适合于对轮胎硫化机的控制，运用ＰＣ机对老式硫化机进行技术改造市场广阔顺序化机控制系统的ＰＣ化已成为今后的发展趋势。     

硫化机内温过热水节能硫化试验研究

进行硫化机内温过热水节能硫化试验研究。采取内温过热水半循环及硫化机节能型中心机构和管道节流孔板的方法,测量过热水循环量和硫化温度,并进行轮胎耐久性试验。结果表明:内温半循环硫化工艺节能20%～30%,操作管理简单;节能型中心机构节能20%左右,但拆装复杂;节流孔板工艺节能22%左右,但须加强硫化系统监控。     

高等级子午线轮胎硫化机结构及特点综述

轮胎硫化是轮胎制造的最后一道工序。轮胎硫化机是影响轮胎制造质量的关键设备之一。尤其是制造高等级的子午线轮胎，需要高的均匀性，采用传统普通机械式硫化机，轮胎的均匀性很难得到保证。随着高速公路不断建设，近年子午线轮胎在我国迅猛发展，高等级子午线轮胎逐渐起步，这对开发高等级子午胎硫化机提出迫切要求。我国的硫化机厂家对传统机械硫化机进行大胆创新，开发出适合中国国情的高等级机械式和液压式硫化机，经轮胎厂使用证明适合高等级子午胎的硫化。主要产品有垂直平移机械式硫化机系列、垂直升降机械式硫化机系列、液压硫化机…     

轮胎在硫化机硫化中出现海绵状现象的分析

轮胎在硫化机硫化中出现海绵状现象的分析尉杭琴（杭州中策橡胶股份有限公司３１００１６）用双模定型硫化机硫化轮胎，虽然轮胎的综合物理性能提高了，但是由于硫化机结构复杂，静动密封点多，且在高温高压的条件下工作，因此很容易出现局部故障，影响轮胎质量。轮胎出现...     

轮胎硫化温度均一性的改进

研究轮胎硫化温度均一性的改进方法。结果表明,在蒸锅式硫化机外温蒸汽进口处加装周向外温盘管后,蒸锅内的平均温差由5.83 ℃减小为2.24 ℃,硫化温度均一性明显提升,成品轮胎的耐久性能和高速性能均得到提高。     

轮胎硫化设备及工艺研究进展

综述现阶段国内外轮胎硫化设备及工艺的研究进展。国内外轮胎硫化机的发展都经历了立式水压轮胎硫化罐、普通轮胎个体硫化机和轮胎定型硫化机3个阶段;液压式硫化机是现阶段轮胎硫化机的发展趋势,国外已全面推广,而国内机械式硫化机与液压式硫化机并存。硫化工艺则主要朝着高效节能的方向发展,加热方式已从蒸汽/过热水硫化过渡到氮气硫化,而硫化过程中摒弃胶囊的使用或采用刚性结构取代胶囊的作用也成为了研究热点。     

热水站的改进措施

热水站的改进措施杜茂林（桦林橡胶厂１５７０３２）我厂“新”热水站是专供引进子午线轮胎和硫化机分厂生产用热水的。由于轮胎工业的发展和硫化机设备的广泛应用，对硫化介质、动力供应有着更高的要求，因此，“新”热水站设备的运转状况，对我厂完成硫化机硫化轮胎的生...     

轮胎硫化机的技术进展

桂林橡胶机械厂是我国专业制造轮胎硫化机的主要工厂之一，具有３０年的设计制造经验，产品行销国内外。该厂于２００２年４月１４日至１５日在桂林召开了轮胎硫化机研讨会，介绍了桂林橡胶机械厂近些年来硫化机新技术、新产品开发成果，让人耳目一新。据介绍，国外主要轮胎企业有３／４的轿车胎、轻卡胎和１／４的载重胎已经采用氮气硫化，马来西亚的斜交胎则全部采用氮气硫化。采用氮气硫化的主要优点是节能和延长胶囊寿命。轮胎在硫化过程中要消耗大量热能和电能，因此开发和推广节能硫化工艺具有重要意义。氮气的物理特性是具有很小的热…     

新型中心机构和新型硫化模具的应用

为解决轮胎硫化过程中各部位温差大、硫化不均匀、一些部位出现过硫化和外温管道加热不均匀的情况,试验一种新型中心机构和新型硫化模具。优化中心机构的结构和喷射角度,对现有模具外温加热管道进行调整,改变现有模具安装方式,并对模具结构和外温管道进行优化。利用新型中心机构和新型模具能够有效减小硫化过程中轮胎各部位温差,提高轮胎硫化均匀性,缩短轮胎硫化时间,提高轮胎质量。     

保温材料在轮胎企业的选择及应用

介绍传热机理以及保温材料的作用和分类,并对轮胎企业热力管道、用热设备和模具的保温设计及施工进行分析。轮胎企业需要保温的对象主要有分汽缸、蒸汽(包括过热蒸汽、饱和蒸汽、乏汽或回汽)管道、过热水进回管道、热水罐、除氧加热器、硫化罐、机模一体硫化机、内胎硫化模具和垫带硫化模具等,所需的保温材料和施工方法有明显差异,且保温时大都是几种保温材料或施工方法共同使用。     

轿车子午线轮胎氮气硫化和过热水硫化比较

对轿车子午线轮胎氮气硫化和过热水硫化进行了比较。二者都可提高轮胎的外观质量、胶料与骨架材料之间的粘合力、聚酯帘布的强度性能等;但在硫化工艺、设备投资成本、硫化机改造和安装费用、生产效率、胶囊寿命、轮胎质量、硫化介质成本和能量利用率、温度差异、温度衰减等方面存在着差异。