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大型机电设备的声功率级在典型工况下的测试是噪声测试的难点,为此以声强法测试技术为手段,研究了大型风力发电机在生产环境中的噪声声功率级测试方法.通过理论分析和实际测试,研究了离散点声强测试和扫描声强测试两种基本方法以及子面分离测试的理论基础.在对设备的声辐射表面采用两种基本方法进行整体测试的同时,比较了将设备噪声辐射面划分为若干个子面的分离测试方法.结果表明,对于大型机电设备采用离散点法和扫描法都能满足工程测试精度的要求,采用子面分离测试同样能达到整体测试的结果.同时,利用子面声强测试的结果还可以对多声源设备中的各组合声源进行声功率级排序,确定多声源设备的主要噪声源. 相似文献
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风机噪声预测,抑制及显示的新思路 总被引:1,自引:0,他引:1
对声压法、声强法测量进行了评估,提出用声强法进行风机噪声源诊断及风机噪声的预测、抑制的新思路,并给出测量方法,对误差进行了分析,同时提出了改进措施。 相似文献
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从分析声强测量技术的原理出发,研究了微型车表面声强的测量条件、测量方法,分析了测量过程与结果。利用声强倍频程分析和叠加原理,合成每一测点的总声强,并通过表、图点、等声强线3种方法对车身表面声强进行表示;根据测量结果,分析了引起微型车表面噪声的分布,得出引起车外噪声的主噪声源,为进一步的降噪工作提供指导。 相似文献
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阐述了声强测量和识别技术的基本原理和发展现状,并具体说明声强技术在噪声测量和识别中的应用.讨论了如何在识别噪声源之后对内燃机机械噪声进行控制. 相似文献
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根据声强法对某柴油机进行了声强测量研究,绘制出发动机的声强云图,得到了整机的噪声分布情况,确定了该机在不同工况下的主要噪声源,并对其噪声辐射特性进行了分析,为整机降噪研究奠定了良好的基础。 相似文献
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Investigation on Major Noise Sources of Vehicle Diesel Engine Based on Sound Intensity Measurement 总被引:1,自引:0,他引:1
In order to reduce the noise and vibration of the diesel engine,it is crucial to exactly identify the engine noise source character.Based on "two-microphone" method,the sound intensity measurement of a vehicle four-stroke diesel engine was carried out in a hemi-anechoic chamber.Then the sound intensity contour maps were obtained from the measurement results and the main noise components of different frequencies on all the measurement surfaces were picked out to construct contour maps.By analysizing the relationship between the characteristics of contour maps and the space distribution of the engine compartment,the major sources of the exterior radiation noise of the diesel engine were identified.The results provided a creditable basis for improving the noise performance of the engine in the next phase. 相似文献
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某企业生产的CD机存在着噪声较大的现象,为了降低噪声,采用声强测试法,找出了CD机的主要辐射频率和特征频率处声强空间分布状况。进而对噪声源进行识别与定位,为控制CD机的振动和噪声提供了实验依据。同时,针对CD机存在的振动噪声缺陷。提出了相应的改进措施。实验证明,采取以上措施后,噪声降低了3dB以上。 相似文献
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噪声是评价变速箱质量的一项重要指标。文中应用声强测量技术从理论上说明变速箱噪声源识别的依据。并对一台重型卡车的14档变速箱进行了振动噪声测试分析,找出了该台变速箱产生强烈冲击的主要原因是其一轴的弯曲造成的,经过采取相应的措施,最终整机噪声降低4dB(A)。 相似文献
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声功率级的测量中,声强法比声压法具有更大的优越性。以一台2XZ-4A型旋片真空泵为测试对象,通过比较声压法与扫描声强法的测量结果,证明声强技术在旋片真空泵声功率级的测量中具有足够高的精度,能够在任何环境下准确评价泵产品的噪声性能,为精确测量机械设备噪声源的声功率级提供了一种参考方法。 相似文献
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高速铁路声屏障几何形状声学性能数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
为了弄清声屏障几何形状对高速铁路户外噪声的降噪机理和降噪效果,采用二维边界元法建立高架桥铁路声屏障噪声预测模型,分析不同几何形状结构参数对降噪性能的影响。分析中考虑列车运行速度、声源分布及频谱特性对插入损失的影响,根据车外声源识别结果建立符合我国高速铁路的声源模型;考虑车体-轨道-声屏障之间的多重反射,建立边界元计算模型;对顶部倾斜、T型、多重绕射边型、Y型、圆柱型等声屏障的结构参数的影响进行调查分析,分析中分别考虑插入损失、场点频谱及声场变化规律。研究结果表明,Y型声屏障降噪效果最好,平均插入损失提高3.4 dB(A)其次为圆柱型声屏障。 相似文献