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GOR-ⅡQD降烯烃催化裂化催化剂的工业应用 总被引:2,自引:0,他引:2
为了满足汽油烯烃体积分数低于35%的要求,青岛石油化工厂在重油催化裂化装置上试用了由石油化工科学研究院研究开发、齐鲁石化催化剂厂生产的降烯烃催化剂GOR—ⅡQD。GOR—ⅡQD采用了双元素改性氧化铝新型基质材料。工业应用标定结果表明,在原使用MLC—500催化剂系统中逐步加人GOR—ⅡQD,当其占反应再生系统催化剂藏量的45.6%时,微反活性由60%增加为63%,裂化汽油的烯烃体积分数由45.9%下降到34.6%,RON为90.8,诱导期为1000min.满足了新的汽油标准要求。 相似文献
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降烯烃催化剂GOR—C的特点及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了降低FCC汽油燃烃含量催化剂GOR-C的特点及其工业应用情况,工业应用结果表明:GOR-C系列催化剂在不同的装置都能有效地使FCC汽油烯烃体积含量降低10%-13%,与工艺条件紧密配合,可使FCC汽油烯烃含量降低到35%以下,是生产优级清洁汽油较理想的FCC催化剂。 相似文献
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新标准车用汽油的生产 总被引:4,自引:0,他引:4
北京燕山石油化工有限公司为执行GB17930-1999新的车用无铅汽油标准,通过优化催化裂化装置的操作条件(提高平衡催化剂活性,提升管采用干气预提升,并在其上游采用急冷措施,稳定塔采用深度稳定措施),使用降烯烃催化剂GOR-DQ,解决了催化裂化汽油烯烃含量高的问题,与重整汽油,制苯装置副产品C7-C8组分,MTBE及直馏汽油等组分调合,生产出了合格的标准汽油。 相似文献
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RFG系列降烯烃催化剂的工业应用 总被引:4,自引:1,他引:3
就RFG系列降烯烃催化剂在镇海炼油化工股份有限公司3.00Mt/a催化裂化装置的实际应用及使用效果进行了对比分析。工业应用表明,RFG系列降烯烃催化剂单耗与超稳剂相当,具有较好的降烯烃功能,可使馏出口汽油烯烃体积分数下降8~10个百分点,产品分布合理,但在重油裂化能力及水热稳定性方面略差于超稳剂。 相似文献
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介绍了由石油化工科学研究院研制、齐鲁催化剂厂生产的GOR-Ⅱ催化剂在大庆石化分公司炼油厂RFCCU Ⅰ装置上的工业应用情况。对GOR-Ⅱ降烯烃催化剂的工业应用情况进行了分析。应用结果表明当该催化剂占系统藏量50%以上催化剂活性控制在62~65时,对降低重油催化裂化装置生产的汽油中烯烃含量的效果较好,汽油烯烃比用其它降烯烃催化剂降低2%~4%,能够满足产品出厂要求。同时汽油的辛烷值基本不变。 相似文献
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简要介绍了上海炼油厂1^#催化装置采用GOR-C降烯烃催化剂后,装置热工系统超负荷和分顶冷却系统压降增加的情况,通过对热工系统及分顶冷却系统的改造,解决了问题,并达到了节能的效果。 相似文献
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为了降低催化汽油中烯烃含量,提高汽油产品质量,炼油厂使用了石料院开发的GOR-C催化裂化催化剂。通过GOR-C催化剂在1号催化装置上的使用,发现GOR-C催化剂具有良好的流化性能、重油裂化能力和稳定性,裂化活性较强,且活性保持率较高。催化剂与操作条件匹配合理,明显降低了汽油产品的烯烃含量,诱导期延长,安定性提高。 相似文献
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《炼油与化工》2004,15(4):48-48
专题论述1-1用大庆混合蜡膏开发生产高熔点石蜡1-3T1502抗静电添加剂在大庆3号喷气燃料中的应用1-5国内外木塑制品的生产及发展1-8超高分子量聚乙烯成型工艺及在化工领域中的应用1-10高密度聚乙烯2600J的性能分析及应用1-13溶聚丁苯橡胶的生产技术发展简介2-1加氢异构脱蜡基础油与溶剂精制基础油性能对比考察2-4国内外双酚A生产技术进展及市场应用3-1GOR—Ⅱ降烯烃催化剂在大庆RFCCUⅠ的工业应用3-4提高催化裂化装置柴汽比措施的应用3-7YF-97防腐剂在催化裂化装置的应用4-1降低催化装置结焦实现长周期运行4-4LLDPE装置粉料输送系统… 相似文献
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加工中间基原料MIP工艺专用催化剂RMI Ⅱ的开发 总被引:1,自引:1,他引:0
石油化工科学研究院针对MIP工艺加工中间基原料油,采用较常规REUSY沸石具有更好的重油裂化能力、汽油降烯烃性能以及具有良好焦炭选择性的可接近性改善的AIRY沸石,研制了RMI Ⅱ专用催化剂。实验室评价结果表明,RMI Ⅱ专用催化剂的重油裂化与抗碱氮中毒、汽油降烯烃、增产丙烯等性能均优于常规裂化催化剂。中试放大试验结果表明,RMI Ⅱ专用催化剂中试大样的重油反应性能很好地重复了小试催化剂的结果,并且催化剂的制备易于在国内现有FCC催化剂生产装置上直接实施生产。 相似文献
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用于重油FCC的汽油降烯烃催化剂GOR-DQ的研究开发 总被引:8,自引:1,他引:7
通过催化裂化条件下降烯烃反应化学分析。进行了GOR-DQ催化剂设计。试验主要对载体和分子筛以及二者的匹配对催化剂重油裂化能力和产品降烯烃效果的影响进行了考察。对开发的催化剂中试样品进行了固定流化床评价。结果表明:应用大孔活性载体可以加强重油裂化能力;用适当比例的复合活性组分与载体匹配可以达到最佳效果,同时,催化剂的稀土含量也是调节性能的一个重要手段;催化剂重油裂化能力和裂化产品降烯烃效果都明显优于常规重油裂化催化剂,GOR-DQ催化剂已成功地进行了工业放大和工业应用。 相似文献
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我国自行开发生产清洁汽油的催化汽油加氢异构脱硫降烯烃 (RIDOS)技术在燕山石化公司建成工业化装置并成功投运。投运标定结果显示 ,催化裂化汽油烯烃含量从 5 1 8%降到 19 1% ,硫含量降低到 30ppm以下 ,汽油抗爆指数损失小于 1 3,C+ 3液收达 10 0 6 %。表明该项技术不仅能大幅度降低催化裂化汽油烯烃和硫含量 ,而且汽油辛烷值损失小 ,产品收率高。该技术具有国际领先水平。降烯烃催化剂和添加剂也不断推出。中石化石油化工科研院开发了GOR系列催化剂 ,已在洛阳、高桥和燕山石化公司工业化应用。这种类型催化剂通过增加稀土元素含量 ,… 相似文献
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针对催化裂化汽油加氢脱硫降烯烃组合工艺技术中,芳构化降烯烃辛烷值恢复催化剂(M)应用于重馏分汽油加氢时,存在因反应温度高而影响催化剂长周期运行及液体总收率等问题,对催化剂进行了优化升级改进研究,在M催化剂的基础上,通过对HZSM-5分子筛原料改进及调变活性金属组分,研制出活性高、稳定性好的催化裂化重汽油芳构化降烯烃辛烷值恢复催化剂M -Ⅱ。催化剂的活性评价结果表明,与M催化剂相比,在烯烃降低幅度大致相当的情况下,采用M -Ⅱ催化剂时,芳烃含量增加1.3百分点,RON提高0.7个单位。 相似文献