基于熵权模糊综合评价的桥梁汽车燃烧风险分析

随着桥梁交通流量的不断增大,桥梁面临的汽车燃烧风险越来越高,本文利用熵权模糊综合评判法对桥梁运营期汽车燃烧风险进行分析。根据模糊综合评判原理建立综合评判指标体系,利用熵权法计算获得模糊综合评判各风险指标因素的权重,有效解决了权重分配困难的问题,提出了基于熵权模糊综合评判的桥梁运营期汽车燃烧风险水平评价模型,并将其应用到武汉鹦鹉洲长江大桥运营期汽车燃烧风险分析。结果表明:油罐车发生燃烧事故的风险水平为0.021443次/年,处于偶尔风险发生水平;小汽车发生燃烧事故的风险水平为0.234261次/年,处于可能风险发生水平;客车发生燃烧事故的风险水平为0.120771次/年,处于可能风险发生水平;货车发生燃烧事故的风险水平为0.042219次/年,处于可能风险发生水平。研究结果为桥梁抗火设计与防范措施提供理论决策依据。     

基于模糊层次分析法的某尾矿库风险综合评价

尾矿库是矿山安全生产中重大危险源之一,因此如何确保其运行中安全可靠、风险大小为大家所接受至关重要。采用模糊层次分析模型对尾矿库进行定量综合风险评价,首先利用层次分析法,结合尾矿库运行中事故频次和特点建立了尾矿库三级评价指标体系;然后针对各级指标分别建立判断矩阵并计算其权重;最后利用模糊评价法对尾矿库风险等级进行综合分析,得出该尾矿库风险等级为"正常库"。同时,分析了评价体系中各指标权重大小对尾矿库安全稳定性的影响,建议加强对权重较大评价指标的管理。针对尾矿库安全风险评价的定量化难的问题,模糊层次分析法为尾矿库风险定量化评价提供一种新的思路和方法。     

综合交通枢纽运营安全风险评估

为降低综合交通枢纽运营安全风险发生的概率,文章采用主观评价与客观计算相结合的方法对其进行风险评价,使运营风险得到有效的控制。首先分析影响枢纽安全运营的风险源,构建综合交通枢纽运营安全风险指标体系,并通过层次分析法给定指标权重,制定相应的评判标准评价风险等级,再利用模糊数学理论确定其综合风险等级,最终根据不同风险等级提出针对性的风险控制措施。     

基于模糊综合评价法的桥梁施工安全风险评价研究

本文在结合国内外风险评价研究的基础上,首先对桥梁施工项目安全风险评价的研究背景、研究意义等进行了介绍,分析了桥梁施工安全风险评价指标的影响因素,构建了桥梁施工安全风险评价指标体系,计算了权重,并利用模糊综合评价法构建了桥梁施工安全风险评价模型。     

基于LEC-熵权法的工程项目施工阶段安全综合评价

基于往年建筑安全生产经验,从最容易发生安全事故的五个施工部位出发,构建了工程项目施工阶段安全综合评价指标体系。引入LEC—熵权法,根据五个部位发生事故的概率等因素求出各部位危险性值,按照危险性大小给出一级评价指标的权重;在评价矩阵的基础上,利用熵权法得出二级指标的权重,最终客观地对整个工程项目安全状况进行综合评价。指标权重关系着最后综合评价的结果能否可信,采用LEC—熵权法能在一定程度上避免人的主观因素的干扰,客观确定指标权重。将LEC—熵权法应用于某建设项目安全评价上,结果表明该评价结果客观、有效,与现场实际情况相符。     

基于复合云模型的地铁运营安全风险量化评估研究

现有的地铁运营安全风险量化评估方法存在着评估准确性低、量化权值低的缺陷,为了解决上述问题,引入复合云模型对地铁运营安全风险量化评估方法进行设计与研究。根据现有的地铁运营安全管理理论与体系,对地铁运营过程中潜在的安全风险进行相应的识别,以此为基础,将专家咨询法与层次分析法相结合对其进行处理,采用聚类方法对处理后的指标进行量化处理,并对其权值进行确定,以得到的地铁运营安全风险因素权重值集合为依据,通过复合云模型对地铁运营安全风险事故概率进行相应的预测,实现地铁运营安全风险的量化评估。通过实验得到,与现有的地铁运营安全风险量化评估方法相比较,提出的地铁运营安全风险量化评估方法极大的提升了评估准确性与量化权值,充分说明提出的地铁运营安全风险量化评估方法具备更好的评估性能。     

基于AHP-RMM的既有建筑结构安全风险评估研究

为了有效预防既有建筑安全事故,提出基于层次分析法(AHP)和风险矩阵法(RMM)的既有建筑结构安全风险评估方法。选择既有建筑结构的4个二级指标和13个三级指标,通过层次分析法建立评价体系模型,并建立评判矩阵;根据风险矩阵分析法建立隶属度函数,确定每个评估指标隶属于各评估等级的综合权重,采用算数加权平均的方式通过模糊综合评价对建筑结构安全风险进行评估。以某工业厂房工程为例,验证该方法的有效性,旨在为既有建筑结构安全运维管理提供参考。     

基于组合赋权的混凝土泵送施工堵管风险模糊综合评价

高层和超高层建筑近年来发展迅猛,混凝土泵送高度越来越高,难度越来越大,泵送堵管时有发生,严重时甚至引发爆管,威胁到人们的生命财产安全。因此,本文以事故致因理论为依据,分析了混凝土泵送施工堵管影响因素,建立了混凝土泵送堵管风险评价指标体系;论文利用层次分析法(AHP)和熵权法(EWM)分别确定了混凝土泵送堵管风险评价指标的主观权重和客观权重,在此基础上通过组合赋权法最终确定了指标综合权重;论文还运用模糊综合评价法构建了混凝土泵送施工堵管风险评价模型;最后结合工程实例,运用模糊综合评价模型定量分析了某项目泵送施工的堵管风险,并提出了相应的风险防范建议。研究结果能有效预防和减少混凝土泵送施工过程中堵管的发生,提高混凝土泵送施工的风险管理水平。     

大跨径悬索桥施工风险评估的集对分析方法

为了更好地进行桥梁施工安全风险管控,本文提出了一种基于集对分析的大跨径悬索桥施工风险评估方法。首先,详细分析了桥梁施工过程中主要的风险源,建立了多层次评价指标体系;然后,针对传统层次分析方法在计算权重方面的不足,提出了基于SPA-IAHP的赋权方法,确定各评价指标对桥梁风险的影响程度;最后,针对各评价指标确定与不确定信息并存的特点,以集对分析理论为基础,建立了基于n元联系数的桥梁施工风险评价模型,并将其应用到武汉杨泗港长江大桥上部结构施工风险分析。结果表明:杨泗港长江大桥上部结构施工风险程度综合判断结果为Ⅲ级"中等风险",处于有条件接受范围,为进一步风险管理提供指导依据。     

基于全生命周期与复杂系统脆性理论的高层建筑铝模板坍塌事故安全评价

为解决高层建筑施工中频发的铝模板坍塌事故,根据相关规范及全生命周期理论将铝模板坍塌过程定义为设计及方案编制、原材料采购、施工及管理、运营维护、拆除5个阶段,由事故调查统计总结出22个发生频率较高的铝模板坍塌事故致因因素;运用事故树分析方法（FTA）对以上因素进行梳理,结合改进层次分析法得出各级因素的权重,再基于复杂系统脆性理论进行权重分析,并采用模糊综合评价法（FCE）对铝模板的安全程度进行定量评价。结果表明,该评价模型适用于一般的铝模板工程,对找出工程中的潜在坍塌风险从而减少坍塌事故具有一定的理论指导和实践意义。     

城市综合体火灾风险指标标准化评价体系建立及应用分析

从城市综合体主体结构、内部消防设施、日常安全管理、外部安全因素以及商品经营五个方面,对其火灾风险进行定性与定量研究,建立火灾风险指标标准化评价体系;应用层次分析法,得出各指标在评价体系中所占的权重值,并把该体系应用于某城市综合体进行应用分析;针对指标权重值及实证分析结果,提出了降低城市综合体火灾风险的策略。     

建筑工程项目施工阶段安全综合评价

为了确定工程项目施工中的安全投入,运用FTA、层次分析法、模糊综合评价法,通过FTA对五种事故的分析,得出建筑工程项目施工阶段安全评价指标体系。依靠往年建筑安全生产经验,以最经常发生的五个事故为基础,构建建筑工程项目施工阶段安全综合评价指标体系,通过层次分析法,对指标体系各指标进行分析,求出一级评价指标和二级评价指标的权重。结合专家对现场情况的打分得到的评价矩阵,运用模糊综合评价法对整个建筑工程项目施工阶段进行安全综合评价。研究表明:该体系可通过人员、设备、环境、管理四个因素的获取、分析、反馈,得到各要素的权重,为工程项目施工中的安全投入提供一定的参考。     

天然气管道运营企业安全生产预警指数体系构建

为有效提升企业安全生产管理的预防和“免疫”能力,从事故源头降低企业事故风险,实现企业的本质安全,天然气管道运营企业应注重安全生产预警指数体系的构建,本文选取合理的安全生产预警指标并量化,对应指标给以相应的归一化的权重,计算得出当期的安全生产预警指数,形成安全生产预警指数图,运用多项式拟合曲线理论对企业未来安全生产趋势进行预测,绘制安全生产趋势图。     

桥梁火灾风险模糊综合评价方法

随着交通系统的迅速发展和危险品的频繁运输,桥梁火灾事故屡屡发生,设计和运营阶段的火灾评估与控制成为桥梁风险分析的重点之一。通过分析桥梁的设计特征、交通服务特征、火灾损失和灾后影响,确定了影响桥梁火灾的多重因素,建立了桥梁火灾风险评价指标体系;基于层次分析法和熵权法,对各评价指标进行主客观综合赋权,明确各因素对桥梁火灾的重要性程度,运用模糊数学理论开展了桥梁火灾风险的多级模糊综合评价。运用该方法对武汉鹦鹉洲长江大桥火灾风险进行了分析,结果表明,桥梁使用材料种类、火灾救援时间对桥梁火灾的影响较大。该桥梁火灾风险评价方法为经济有效的桥梁抗火设计和防火措施设置提供了理论依据和技术指导。     

基于信息修正的城市天然气供应系统风险评价

引入无需评价指标风险概率分布的概率预测模型,计算天然气供应系统各评价指标的最大风险概率;通过主客观混合评价法对系统进行较为完整的评价;充分利用已有数据信息,对系统评价结果进行基于风险发生概率的修正;通过熵值权重法和概率权重法计算系统的主、客观权重,应用加法、乘法等运算得到基于风险概率变化度的组合权重,从而建立具有组合权重的城市天然气供应系统混合风险评价体系。     

基于AHP和模糊集值统计的公路桥梁方案比选研究

公路桥梁方案比选涉及多个因素,应多角度全方位进行比选。论文采用AHP多层次分析法建立方案评价指标体系,将规范规定的安全、适用、环保、经济、美观作为准则层;在此基础上又细分为子准则层的结构体系、施工措施、工期、跨径组合、运营养护、桥梁造价几个指标。利用判断矩阵计算出各指标权重。利用模糊集值统计法将专家的模糊评分区间转为各指标评分值,结合权重得到具体方案的总评分,以确定最后的桥梁方案。这种方法是一种定性与定量相结合的评价方法,提高了桥梁方案决策的科学性和合理性。     

基于云模型的某信息系统项目建设过程安全风险管理研究

为了分析某信息系统项目建设过程安全风险影响因素的不确定性,首先,运用云模型及FE-AHP相关理论识别人、物、环境和管理方面存在的安全风险;其次,构建安全风险指标体系,确定风险因素权重;最后,在专家量化打分的基础上运用Matlab软件对数据进行处理,绘制该项目建设过程安全风险一级指标云图和综合评价云图,并对安全风险等级进行评价。结果显示,该项目建设过程安全风险评价等级为“较大风险”。基于此,提出相应的风险管控措施和预防对策,为信息系统项目安全管理提供参考。     

基于云模型和博弈论组合赋权的地铁施工安全风险评价

针对地铁施工安全风险评价过程中存在模糊性、随机性和客观性不强等问题,采用云模型理论和博弈论组合赋权法构建了地铁施工安全风险评价模型.首先建立了包含组织、技术、环境、设备、监控预警、人员指标的地铁施工安全风险评价指标体系,利用网络层次分析法和熵权法分别确定指标权重,通过博弈论理论求得组合权重值,提高指标权重值的客观性;其...     

基于WBS-RBS与组合权重的装配式建筑施工HSE风险评价

为了准确评价装配式建筑在施工过程中的风险等级,以"健康、安全和环境(HSE)"作为准则层,收集和分析了装配式建筑在施工过程中可能存在的风险因素,构建了施工风险评价指标体系;基于作业分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)对项目进行分解,利用层次分析法和熵权法对指标进行组合赋权;通过计算各作业单元综合权重和风险度确定风险...     

风险矩阵法改进模型在桥梁转体施工风险评价中的应用

桥梁转体施工风险评价是桥梁安全施工的重要保证。回顾了风险矩阵法在桥梁转体施工风险分析中的研究现状,归纳出三个不足之处,在此基础上考虑风险发生频率、对风险损失的子因素进行权重分配、引入信息熵,构建了桥梁转体施工风险评价的风险矩阵法改进模型。以上海市轨道交通11号线北段工程跨沪宁高速公路大桥项目作为案例,分析了桥梁转体施工过程中的风险事件及风险源,运用风险矩阵法改进模型对其进行了施工安全风险评价,并根据评价结果分析了关键风险,为桥梁转体施工安全风险评价提供了借鉴和参考。