昆明快速公交系统项目综合集成融资模式研究

首先分析昆明BRT系统项目建设的必要性和优势，通过分别总结BOT、TOT、BT单一融资模式在BRT系统项目应用中存在的弊端并结合昆明市的经济状况，提出昆明BRT系统项目融资可采用BOT-TOT—BT综合集成融资模式，并着重探讨该融资模式的结构及其在昆明BRT系统项目中运用的优势所在。     

BT建设项目融资模式会计核算和税务问题浅谈

BT项目融资模式是从BOT模式演化而来的,为缓解我国基础建设中资金紧张问题提供了有效方法。BT项目融资模式在我国已广泛的应用并迅速的发展。本文介绍了BT项目融资模式的含义,对BT项目融资模式下会计核算及税务问题进行分析,对BT项目的会计核算进行探析,以期完善相关会计理论。     

政府对BOT和BT项目管理方式选择的研究

BOT和BT模式由于能有效解决政府在公共基础设施建设中资金不足的问题而被广泛应用.在分析BOT和BT模式产生和应用背景的基础上,总结出BOT和BT模式的主要区别,归纳了政府对建设工程项目的管理方式,指出当前BOT和BT项目中政府管理方面的问题;从BOT、BT项目使用权归属的角度进行分析,阐述这两种模式下政府应该采用的管理方式,以此为今后BOT和BT项目管理提供借鉴.     

武汉市非经营性市政基础设施项目BT融资建设模式分析

BT融资建设模式是BOT项目融资方式代表性衍生品之一,在大中非经营型基础设施建设中被广泛使用,是地方政府拓宽融资渠道、加快基础设施建设进程的有效方式。我国BT模式的应用近年来初步形成了一套完整模式,而大部分省份都根据实际情况对BT模式的应用进行了调整和固化,并出台了本地的管理办法。文中尝试对武汉BT模式的应用进行了分析。     

BT建设模式下风险的识别及评价研究——以胶州三大中心项目为例

BT模式作为一种成熟的基础设施建设融资模式,近年来,大量学者论证了其在提高项目运作的效率和质量方面的优势,但在实践层面,国内却很少有项目采用BT模式,BT建设模式的风险控制成为阻碍其应用的主要因素。分析了BT模式的基本概念和风险特征,在此基础上,以胶州“三大中心”项目为例,通过风险识别、风险因素分析和风险评价,确定项目中的主要风险,提出风险应对措施,旨在发挥其融资优势的同时,提升BT项目的风险可控性,为国内BT项目的实践提供有益借鉴。     

利用土地储备融资的城市轨道交通项目BT模式研究

随着国内城市轨道交通建设需求量日益增长,投资规模迅速扩大,资金短缺已成为部分城市制约城市轨道交通发展的重要因素。由于地方财政来源比较少,发展新型投融资模式,吸引社会资本,对我国城市轨道交通的发展具有重要意义。基于北京、深圳、南京等城市轨道交通项目融资实践,BOT、BT以及"轨道+土地"融资模式存在各自的优点和问题,结合城市轨道交通项目投资大、外部效益高的特点,将BT模式与利用土地储备融资相结合,形成"BT+土地储备"融资模式,作为可供我国城市轨道交通项目采用的一种新型融资模式。     

公路工程项目融资BT模式应用案例分析

BT(Build-Transfer)模式是BOT(Build-Operate-Transfer)模式的一种变换形式,是指一个建设项目的运作通过项目公司总承包、融资、工程建设验收合格后移交给业主,业主向投资方支付建设项目总投资和一定的合理回报的过程。在目前的建筑工程中采用BT模式筹集建设资金成了建设项目融资的一种新模式。文章作者结合公路工程对BT项目的应用进行分析,希望对今后的类似工程提供有益的借鉴。     

对城市公共停车设施建设与运营采用BOT融资模式的探析

建设城市公共停车设施是改善城市交通、促进城市有序停车的重要措施,在城市停车设施建设与运营中遇到了资金不足和效率不高的这两个严重问题,为了解决这两个问题有必要引入BOT融资模式。本文对BOT融资模式优势进行深入的分析,对城市公共停车设施BOT融资项目的经济效果进行评价,指出了BOT融资模式存在的问题,并提出了推进BOT融资模式的相应对策。     

浅析BT模式项目管理

BT模式作为一种比较新型的融资建设模式,正逐步为我国政府在公共基础设施投资建设中得到一定规模的应用。本文针对BT模式中基本内涵与结构作探索与分析,指出了BT模式与BOT模式项目管理中有关概念与结构的区别,对BT模式的研究具有理论意义。     

TBT项目融资模式初探

本文通过对BOT和TOT项目融资模式的比较和分析,提出了兼备两种融资方式优点的TBT项目融资方式。阐明了运用TBT模式进行项目融资的操作步骤,界定了TBT项目融资模式的应用范围。     

BT 模式的回购方案分析 ——以福建省某快速路项目为例

随着我国投融资模式的多元化推进,采用BT 融资模式成为解决基础设施建设资金紧缺瓶颈的一种新模式。目前我国各地基础设施运用BT 模式进行投资建设的运作方式还不尽相同,项目融资成功与否是BT 项目能否成功运作的关键所在。通过对BT 项目边界条件的界定,分析了影响项目回购方案的主要因素,通过实际案例论证了基于发起方（政府）角度,如何选择最佳的回购方案,发挥BT 模式的优势。     

天津市成林路延长线工程BT建设模式

BT模式作为一种融资建设模式,不仅可解决建设资金瓶颈问题,而且又能给项目公司创造集融资、建设于一体,设计、施工、监理整体管理的良好平台。通过对天津市城市基础设施建设工程成林路延长线BT项目的分析,论述了BT模式在工程建设中的优势及BT融资运作模式,总结了具体运作过程中存在的风险,并提出了风险控制的对策。     

BT模式风险及防范

一、BT项目融资模式简述 BT(Build-Transfer,即建设-转让)项目融资,是BOT(Build-Operate-Transfer,即建设-经营-转让)模式的一种历史演变,其涵义是指:投资人(同时为承建人)将某项基础设施建成后,直接转让给政府相关部门,政府以支付转让费的形式将投资人与该项目设施有关的权利购回.BT项目融资的模式可以大大缓解政府对于基础设施的巨额投资压力,提高基础设施的建设效率和使用效率,分散基础设施建设的风险.该融资模式往往不需政府担保,不增加外债,不影响政府对项目的所有权,而由各参与方共同承担风险,因而已越来越地被各地政府在市政尤其是非经营性基础设施项目的融资中采用,北京地铁奥运支线就采用BT方式建设并成功进行了国际招标.     

BT建设项目的模式分析及风险应对

辨析了BT模式与BOT模式的差别,指出了BT模式与垫资承包的根本区别,总结了BT建设模式的优势,概括了三类BT建设模式,着重探讨BT工程总承包模式的运作手法,分析了BT建设项目的三种核心风险,并提出了风险应对的建议。     

BOT与PFI项目融资模式的运用现状与前景

在我国,BOT和PFI融资模式均得到了一定程度的运用和发展。在比较两种融资模式异同的基础上,分析了BOT和PFI在我国应用中存在的问题,着重对完善BOT和PFI融资模式的实施提出对策,并描述了发展前景。     

港珠澳大桥项目融资模式的启示

BOT项目融资模式在世界范围内已经得到广泛的应用,特别是在发展中国家,当政府资金短缺,无法满足基础设施建设需要时,BOT具有明显的优势。然而我国政府在投资逾700亿的港珠澳大桥项目融资决策中最终放弃了BOT模式,选择政府全额出资的方式,其中原因值得理论界研究和思考。详细分析了港珠澳大桥放弃BOT融资模式的原因,并在此案例的基础上找出我国发展BOT模式存在的潜在问题。     

BOT项目融资方式的研究

当今世界上已经进行了许多BOT项目的实践 ,理论界也在努力探索BOT项目的理论 ,本文就BOT项目的融资方式进行了探讨。BOT是项目融资的一种方式 ,也是一种承发包模式 ,同时也是基础设施私有化的一种方式。文中分析了BOT项目与项目融资 ,项目发包模式之间的关系 ,并总结了BOT项目的特点     

基础设施项目融资的有效方式--TBT

本文通过对BOT和TOT项目融资模式的比较和分析,提出了兼备两种项目融资模式优点的TBT项目融资模式.阐明了运用TBT模式进行项目融资的操作步骤,界定了TBT项目融资模式的应用范围.     

一个成功BOT项目融资案例分析

通过对马来西亚南北高速公路项目的BOT融资结构、融资方案进行分析,总结出BOT项目融资模式的核心要素——项目发起人、项目直接投资经营者和项目贷款银行。同时,还分析了BOT项目融资模式成功实现的关键点。这些工作对相关方更好地认识BOT项目融资和进行相关实践具有一定意义。     

GJ—DT公路隧道项目BOT-BT—TOT集成融资模式运营体系研究

结合特定公路隧道项目融资特点,分层次依次介绍和解析BOT转BT转TOT项目融资体系结构,随着项目按此体系运营,提出基于霍尔三维模式特许经营权TOT融资模式转让方法,并在此基础上针对公路隧道项目融资运营模式提出相应的对策措施。