MTU956型柴油机排气阀座异常磨损故障分析

针对MTU柴油机排气阀座异常磨损的问题,从可能导致排气阀座异常磨损的几种可能情况进行分析。分析结果表明:排气阀座异常磨损的直接原因系:球头螺钉顶部油孔部位缺失平面及球承座无倒角。据此提出了改进方案。     

某型柴油机缸盖气阀座面异常磨损故障原因分析

针对某型柴油机缸盖排气阀座异常磨损故障,从缸盖排气阀座面微观形貌特征、气阀弹簧刚度、转阀机构灵活性、气阀与缸盖硬度匹配、燃油品质等方面进行了分析和排查,并进行试验验证。结果表明:燃油油品不满足技术要求,含硫量太低且没有添加抗磨剂是缸盖排气阀座面异常磨损的原因。     

排气阀-阀座锥面堆焊层磨损机理

某船舶柴油机排气阀-阀座密封锥面应用同种堆焊材料,经长时间运行磨损轻微,并未发现明显的黏着磨损痕迹。通过观察磨损表面形貌、分析微区成分,探讨该排气阀-阀座匹配方案的磨损机理。研究表明：燃烧废气在排气阀密封锥面形成一层沉积膜,通过隔离密封面及固体润滑的方式降低摩擦副发生黏着磨损的倾向;在落座及燃烧压力的交变应力下,排气阀锥面堆焊层的磨损机理主要为疲劳剥落,而排气阀座锥面堆焊层的磨损机理为抛光产生的缓慢磨粒磨损。     

柴油机缸盖抬升故障原因分析

针对某型ME-C柴油机缸盖抬升故障,对拆检异物进行了材料理化检测,对故障现象及机理进行了分析。分析结果表明:造成柴油机缸盖抬升故障的直接原因是系统清洁问题导致的先导阀卡滞,造成燃油异常喷射,排气阀动作异常,致使缸内压力过高,缸盖抬升。而先导阀卡滞时,ECS系统FIVA安全控制策略(强制排气阀开启)失效。     

柴油机进排气滚轮导筒异常磨损故障分析与研讨

通过分析进排气滚轮导筒异常磨损故障原因,经过大量实验验证得出了正确的结论,滚轮导筒材料中珠光体含量偏低,使滚轮导筒耐磨性及减磨性降低,这是导致滚轮导筒异常磨损的主要原因;滚轮导筒座的形位公差加工时控制不严及零件表面光洁度达不到图纸要求,是导致滚轮导筒异常磨损的次要原因。经过为期个月,轮的排查,彻底解决了滚轮1 8导筒异常磨损的故障,保证了柴油机的顺利交付。     

某大功率主机缸套活塞异常磨损原因分析

针对某型大功率柴油机在实船使用工作过程中出现缸套、活塞、活塞环大范围异常磨损的故障,通过对相关零部件制造质量和装配质量的分析,并结合柴油机故障报警情况,得出:故障原因系活塞销内套管弹性挡圈断裂,致使润滑油无法正常供给,最终导致缸套异常磨损。     

柴油机燃油滚轮导筒异常磨损故障分析与研讨

柴油机顶升机构主要由滚轮导筒座、滚轮导筒、滚轮销、滚轮销衬套组成,通过分析滚轮导筒异常磨损故障原因,提出改进措施,并经过大量实验验证得出了正确的理论。要改进滚轮销结构(加长油槽和油楔),进而改善滚轮端面的润滑,从技术方面彻底解决了滚轮导筒异常磨损的故障,为提高柴油机质量,提出了更为合理和符合实际的措施。     

12V32/40柴油机气阀断裂原因分析

介绍了某陆用电站用12V32/40柴油机气阀断裂、阀座碎裂故障的现象及其故障原因的分析.分析表明：故障原因系进、排气阀座更换方法不当;运营维护管理不当.据此作了相应的修复,并提出了预防措施.     

某型大功率柴油机缸套异常磨损分析

针对某型大功率柴油机缸套异常磨损故障,结合该型柴油机工作及结构特点,对可能引起缸套异常磨损的因素,如零部件制造质量、装配质量、试验条件、清洁度等进行逐一排查,并进行综合分析。结果表明:该型机缸套异常磨损系上述因素综合作用导致。在此基础上提出了针对性改进措施,并取得了较好效果。     

某轮主机缸套异常磨粒磨损原因探讨

根据某轮主机缸套异常磨粒磨损的故障现象及故障发展过程,结合柴油机磨粒磨损机理,对该轮主机缸套异常磨粒磨损故障的原因进行了探讨与分析。分析表明：燃油中催化剂粉末含量偏高、燃油在贮存环节受到污染及燃油净化处理不当是造成此次故障的根本原因。据此提出了加强柴油机日常维护管理的措施。     

PA6B柴油机进排气阀断裂原因分析

针对PA6B柴油机进排气阀断裂故障,根据现场勘验情况并结合该柴油机当时的热工参数,建立相应的故障树;对制造质量、装配质量、配气定时、异物进入、热工参数等因素进行逐一排查。结果表明:导致PA6B柴油机进排气阀断裂的原因为喷油器制造质量存在问题。     

DF10D型机车空气干燥器排风不止的原因与检修方法

DF10D型机车在运用中发生空气干燥器排风不止的故障是比较频繁的,故障现象都表现在排气阀上,但是每次发生故障不一定是排气阀的原因造成的.     

DF4B型机车制动缸行程和闸瓦间隙超差的原因分析及预防措施

通过对DF4B型机车制动缸行程和闸瓦间隙超差故障的分析,找出了故障产生的两个主要原因:闸瓦托衬套、螺杆衬套、螺杆销磨损导致的累计间隙超差;竖杆与制动座连接的销套间隙超差。并针对上述原因提出了相应的预防措施。     

12V190柴油机轴瓦异常磨损原因分析

12V190柴油机在冬季新机试车时,多次出现主轴瓦异常磨损、油压低等故障。针对此故障现象,对造成12V190机组轴瓦异常磨损的原因进行分析研究,找出其中主要原因,进而提出解决措施。     

某型大功率柴油机进气阀座异常磨损原因分析

针对某型大功率柴油机在实船使用至W5级(4 000 h)维修保养时,出现缸盖进气阀座大范围异常磨损的故障,从阀座润滑系统零部件质量以及缸盖、进气阀导套等相关零部件质量入手进行排查。经排查确定:阀座润滑油泵内部零部件质量问题是导致进气阀座大范围异常磨损的主要原因。据此提出了相应的改进措施。     

某轮主机单缸排气温度低的原因及排除方法

针对某轮主机单缸排气温度偏低的故障现象,分析了几种可能导致排气温度过低甚至不发火的原因。分析表明:该轮的故障系空气活塞一螺栓孔被打通,密封破坏,空气缸串气,不能建立正常的气压,排气阀不能正常关闭,导致该缸时而发火时而不发火,致使排气温度低。     

机车柴油机主轴瓦异常磨损故障诊断研究

介绍了机车柴油机主轴瓦异常磨损状态的振动诊断方法,提出了监测与诊断柴油机主轴瓦异常磨损状态的两个特征参数(gmax、Ehigh/Etotal)。现场实测结果表明,利用柴油机表面振动信号来诊断柴油机主轴瓦异常磨损故障是可行的。     

280V柴油机滚轮异常磨损原因分析

简要概述了280 V柴油机滚轮异常磨损发生的现象,分析了滚轮异常磨损发生的原因,给出了相应对策,并对故障柴油机进行了修复。     

“DINGSHENG”轮主机排温异常故障分析与建议

针对"DINGSHENG"轮工作过程中主机出现的燃油压力波动、个别缸排温不稳定等故障进行分析。分析表明:燃油滤器脏堵、燃油系统管路布置不合理、高压油泵柱塞套筒异常磨损为导致上述故障的主要因素。并依据该船实际情况提出了切实可行的解决措施。     

某型柴油机连杆轴瓦异常磨损分析及改进

针对某型柴油机连杆轴瓦多次出现异常磨损,且均为短里程异常磨损的问题,对相关零部件的设计和应用进行分析。分析表明:曲轴连杆颈油孔倒角位置圆角过小及连杆轴瓦工作表面处理方式不当是导致该故障的主要原因。据此给出了改进方案,经台架试验及市场验证,该改进方案有效。