5G基站应用场景电源方案分析

通过对基站电源系统现状的分析,5G设备对不同场景站点电源系统中外市电引入容量、电源容量、蓄电池容量、及相应的配套提出更高的要求.在满足新增5G设备的供电需求和基站原有设计标准的基础上,现有基站多共址共建的情况下,从5G基站的电源系统充足与否、AAU(有源天线单元)拉远、直流远供系统、外市电容量不足等场景进行分析,对各种...     

5G室外基站AAU/RRU设备功耗需求浅析

针对5G基站AAU(有源天线处理单元)/RRU(射频拉远单元)设备功耗大导致基站部署建设困难的问题,结合设备参数、功耗实测数据,分析5G基站部署策略。讨论不同部署场景下,覆盖需求和设备功耗的关系,得到不同部署场景下的AAU/RRU设备功耗最小需求,并提出不同场景的站点功耗需求和基站节能技术建议。     

壁挂电源助推室内网络广覆盖

在高楼林立的城市,RRU和WLAN都宜在室内按盲区布置,满足无线泛在的接入需求。RRU和WLAN设备供电需求基本相同,交直流一体化壁挂电源适用于任何供电模式的RRU和WLAN设备,并可以共享供电。选用直流供电的RRU和WLAN设备会更有利于绿色环保。     

离网太阳能发电系统在高寒地区5G基站中的应用

根据5G基站供电负荷需求及建设要求,针对新疆南部、西藏北部等高寒地区没有市电、气温低、基础设施差等问题,立足目前太阳能电池及备用电池的技术发展,提出高寒地区5G基站采用高效单晶硅太阳能电池与阀控式密封铅碳蓄电池组成的离网太阳能发电系统,同时从能量平衡角度提出机房的辅助加热方案确保机房环境满足运行要求,并论证工程配置计算模型,供电系统选型等关键问题。     

直流远程供电系统的实践

直流远程供电方式是在通信机房取电,通过电缆或复合光缆传送到无线单元RRU（射频拉远单元）,既能保证电源供应的稳定性,增强向远端RRU设备供电的安全性和可靠性,也不会增加经济成本,同时减少了大量与业主协调的工作量。直流远程供电方案有利于网络中电源设备的集中建设、集中维护运行,降低运行和维护成本,偏远的郊区建设下降95％,电源设备的整体使用效率提升5％。     

5G基站电源解决方案

5G基站在建设中遇到各系统备电时长要求不同、现有开关电源容量不足、新旧蓄电池混用、AAU(有源天线单元)供电损耗大的等问题,对此,文章提出相应的解决方案。解决方案包括DC/DC(直流/直流)升压至57～72 V为5G AAU供电,380 V高压直流远供对拉远AAU集中供电,分部式开关电源+刀片电池灵活分散供电等。同时,还通过电能损耗指标来确定出不同场景下5G基站电源的最优解决方案。     

直流远供技术在基站建设中的应用

一、概述在通信基站建设中,一些特殊场景,如高铁、高速道路沿线覆盖,乡镇、景区等较为偏远的地方,传统基站建设一般采用就近接引市电,安装一体化电源柜以及蓄电池做为后备电源的模式为远端RRU设备(射频拉远单元)供电,由此产生市电引入困难,市电报装周期长,市电施工投资大,电费结算繁琐,以及户外条件差造成蓄电池寿命短,偷盗严重等问题。而通过直流远供技术的应用,     

太阳能供电在小型基站中的应用探讨

阐述了小型基站采用市电供电的状况,提出小型基站太阳能供电方案,探讨太阳能供电系统组成和设备配置原则,比对太阳能与电网供电经济效益.     

基于多RRU共小区和直流远供系统的高速路中长隧道覆盖解决方法

为解决山区高速路隧道,特别是地质结构复杂且隧道较长的隧道群信号覆盖和供电问题,采用拉远多个RRU共小区的无线覆盖方案,结合直流远供电源系统进行保障供电的方式,形成整体解决方法。在实际应用中运行效果良好,改善了覆盖质量和用户感受,同时也减少一定的成本投入,满足了高速隧道通讯和电源保障需求。     

5G智能电源解决方案

针对5G基站设备功耗较大、5G基站建设对原有站址的电源影响较大的情况，利用新手段、新技术，引入5G智能电源设备，并与基站原有电源系统相结合，将5G基站电源系统工程设计与智能电源设备相结合，对基站用电负荷需求进行精细化分析，突破传统设备配置原则，合理利用存量基站电源系统的冗余容量，保证5G快速部署。工程实践证明，基站电源精细化设计可以充分挖掘存量站点潜力，降低建设成本。     

高铁站场景2 100 MHz信道仿真与传播特性分析

随着铁路通信系统的发展需要和第五代移动通信技术(5G)的快速推进,5G-Railway (5G-R)有望成为铁路通信系统的下一代标准。2 100 MHz作为5G-R的潜在频段,其在经典铁路场景中的传播特性亟待研究。构建符合场景典型特征的三维模型,基于射线跟踪仿真法研究半封闭式高铁站台场景2 100 MHz无线信道的传播特性。在车站立柱、扶梯旁部署发射机,定义传播模型参数,分别在手持移动设备与车载移动台处进行大量仿真。计算路径损耗、时延扩展、角度扩展等信道特性,为5G-R部署的覆盖功率预测和网络规划与优化提供参考,弥补该频段在铁路应用方面研究的短缺。     

智能高铁铁路枢纽场景5G-R信道与传播特性分析

为构建现代综合交通运输体系,支撑我国高速铁路向智能化方向发展,基于第五代移动通信技术(5G)的铁路5G专用移动通信(5G-R)系统将成为铁路智能联接的首选。2.1 GHz频段有望承载5G-R系统,支持铁路产业不断涌现的新业务。高速铁路枢纽场景是列车行车指挥和客货调度的中枢,具有业务量大、业务类型复杂等特点,对铁路通信系统提出了更高的要求。本文以厦门北站铁路枢纽为研究场景,基于电子地图建立三维场景模型,采用射线跟踪方法,仿真并分析场景的信道与传播特性,并提出了通信系统设计的相关建议。本文的研究结果将有助于为铁路枢纽场景5G-R系统设计与优化提供参考,提高铁路枢纽场景无线覆盖质量。     

数据中心设备供电体系研究

针对数据中心设备供电存在的问题,结合当前电源技术发展水平,提出数据中心设备供电采用240 V高压直流＋磷酸铁锂电池组的供电系统,供电方式由集中供电转向分散供电,采用模块化分期设计理念,并对其可行性及制约发展的问题进行讨论。     

低轨卫星与5G-R融合网络架构设计

由于地面网络覆盖不均匀,信号质量不够稳定,无法实现铁路交通网络的全程、快速、实时监测,阻碍了我国铁路交通网络的快速发展。同时,低轨卫星通信与地面5G的融合成为热点,二者的融合能够使卫星网络作为地面网络的有效补充。当前星地融合较少用于5G-R技术场景中。本文梳理了铁路卫星通信以及星地融合网络的研究现状与发展趋势;分析了铁路通信系统中各业务的通信需求。在此基础上,提出低轨卫星与5G-R融合网络架构。在弥补铁路通信网络覆盖盲区的同时,提供大容量的信息回传,有效保障铁路交通的安全运行,实现铁路交通的信息化、智能化管理。     

赣韶铁路中间站蓄电池容量计算及结果修正

赣韶铁路是国家Ⅰ级铁路,联通京九、京广两大繁忙干线,其通信系统在保障铁路安全行车及数据传输发挥重要作用。作为通信系统稳定运行的基础,通信电源系统的合理设计不容忽视。文中从赣韶铁路通信电源系统蓄电池容量设计入手,通过收集整理通信设备耗电量数据,根据规范中计算公式确定式中各变量数值从而计算蓄电池容量,结合现行规范、补充条文、铁道部有关文件等对计算数据进行合理分析,并进行修正,最终得出蓄电池容量的合理数值。     

不同型号直流电源系统更新替换的研究

自1997年首套西门子直流供电系统投入使用以来,到目前为止大部分系统设备已达到更新周期的年限.但由于通信用直流供电系统的负荷大多属于重要通信用户,如何安全、有效的完成设备替换,减少更新工作对通信设备正常运行的影响,是本次研究项目需要解决的问题.     

5G通信基站分场景差异化备电创新方案研究

随着4G网络覆盖加深，5G商用范围不断扩大，5G基站设备的高功耗给5G建设中的备电需求带来巨大挑战，同时运营商对5G备电与传统通信设备备电有不同的需求，因此低成本，高效率的差异化备电是目前急需解决的问题。本文研究提出一种满足运营商不同制式的智能差异化备电方案，在减少开关电源设备投资的同时，可提供5G设备供电情况精准监控、5G设备电费精准统计、5G设备灵活控制等功能。     

5G高铁无线网建设关键技术与解决方案

高铁已成为日常生活的一部分,5G时代为高铁用户提供高质量的移动通信网络非常重要。首先分析了进入5G时代后高铁建设面临的诸多技术挑战,并在此基础上从5G高铁组网关键技术、设备选型、传输资源需求分析等角度进行技术分析并提出解决方案,最后根据5G网络建设需求提出多场景网络建设方案。基于以上技术分析,结合各地实际网络的建设需求、建设场景,现网条件和投资额度等因素,可因地制宜、精准高效地制定5G高铁无线网络建设方案。     

直流供电系统的就近供电方案

对直流供电系统的就近供电方式和传统的供电方式进行比较,直流供电系统的就近供电方式在电源机房土建投资、电源设备能耗和机房环境建设等三个方面都具有节能降耗的优势。     

固定型阀控式密封铅酸蓄电池的应用

蓄电池在供电系统中主要是作为储能设备,当外部交流供电突然中断时,作为系统供电的后备保护．为通信设备的正常工作提供保障。在我站的-48V直流供电系统中,两组蓄电池组可提供大约40小时的不停电供电电源,在交流不间断供电系统（UPS）中,蓄电池可提供5小时的不间断供电电源,以维持正常的通信。