活配重在专用装卸机械上的应用

起重机械的活配重是用来平衡臂架系统在变幅过程中的重心位置变化的,它主要用于门座起重机及部分浮游起重机上,因为这些机械的变幅机构属于频繁工作的机构,其负荷持续率(JC)值常达40%以上。为了改善变幅机构     

全液压汽车起重机

西德最近生产了一台全液压汽车起重机(图1)。这台汽车起重机主要由汽车底盘和上部超重机构组成。属于上部起重机构的有:滚珠转盘、带配重的绞车转台、焊接的箱形吊臂、液压装置以及其它一些附属设备。双列滚珠转盘安装在绞车转台和汽车底盘之间。它除了传递轴向载荷以外,还传递在吊着货物作旋转运动时引起的倾复力矩。包括吊臂在内的整个上部起重机构可以在两个方向内自由旋转。     

保证挖掘机吊运安全的加固措施

正1.存在问题我港口使用的挖掘机主要用于挖掘、清理船舶货仓内部的物料,因此必须使用岸边的门座式起重机、桥式抓斗卸船机等岸边起重设备将挖掘机吊入船舱内部。吊运时需将钢丝绳挂在挖掘机2个动臂缸活塞杆的销轴,以及配重上2个吊耳处,如图1所示。挖掘机配重通过4个M 25配重螺栓与机身连接,起重设备起吊时需要起升、旋转、变副、下降等一些列动作,才能将挖掘机吊入船舱。这些动作造成     

起重用ⅡC级防爆盘式制动器外壳设计

<正>1设计原理近年来,随着我国石油、化工工业的发展,有很多用户在定购起重设备时,要求起重设备的起升机构采用双制动结构,达到高安全性能,电力液压块式制动器产品的防爆级别只能达到ⅡB级,在这种情况下公司自行设计了ⅡC级防爆盘式     

散料机械的配重

简要地介绍了散料机械配重的作用，活配重的调整以及配重设计、调整对设备的影响等方面情况。     

马尼托瓦克 品牌产品齐登场

正马尼托瓦克12台起重机设备亮相展会,其中,新型履带起重机MLC300(300t)和MLC650(650t)成为全场亮点。这2台设备均配备了可变位配重(VPC)系统,可实现配重位置的自动调整,提高了起重能力,缩短了施工现场的准备时间。此外,VPC-MAX装置可     

一种新型液压挖掘机自装卸配重系统

为了解决大型液压挖掘机运输时装卸配重的问题,研发了一种新型自装卸配重系统,该系统主要由结构设计方案与液压系统控制方案两部分组成。结构设计上,主要利用连杆机构的运动原理,实现了配重从车架拆卸至地面或从地面吊装至车架上的作业过程;液压系统控制上,利用液压挖掘机主泵提供动力,通过换向阀组控制两组油缸的伸出与缩回,从而实现整个吊装过程。该方案可在不借助于大型起重设备的情况下,利用液压挖掘机自身的能量,快速实现挖掘机配重的拆卸与吊装作业。     

利勃海尔LTM1130-5.1型全路面汽车起重机

利勃海尔LTM1130-5．1型全路面汽车起重机,其最大起重能力130 t,是利勃海尔在2年之内推出的第5款全新开发的5桥系列起重机。该机的伸缩臂长为60 m,折叠副臂长10．8～19 m,还可加2节中间节,每节7 m。较长和多变的主臂系统使其具备了出色的起重能力,并可带载行驶。折叠副臂还可选购液压控制变幅机构,在每桥最大12 t承重的情况下,自身可带有多达9 t的配重,可以在多种工况下不带附加配重进行吊装作业。附加配重的组合变化和可变的组合     

起重小车

图示小车用于修理车床时装卸拖板箱和运输机床部件。架座3下装有四个轮子,其中两个能转动方向,轮轴2装在滚动轴承上,所以轮子1能自由回转,用手柄5可很轻便地转动小车。在框架上安装有工作台7,利用杠杆机构6,用手柄4转动螺杆8,工作台便可垂直移动。 在卸下拖板箱9时,小车的工作台可伸到机床下面,提升和运输整个部件。 小车重量只有50公斤,提升力1000牛顿。使用这种小车,可以减轻车间起重设备的负担,在无起重设备的车间,也可使起重运输机械化,提高车床修理效率,减轻工人劳动强度。刘开运编译自苏刊起重小车@刘开运…     

桥吊、龙门吊司机安全规范操作识别及语音提醒系统探讨

前些年,由于码头起重设备操作司机未严格按设备操作规程操作,导致了一些意外情况发生,造成了一些不必要的损失,因此有必要通过技术改进强化起重设备操作司机的安全操作意识。改进后的系统能智能识别起重设备操作司机是否按规范作业操作;及时用语音提醒起重设备操作司机,有助于纠正不安全操作行为;实时记录不安全行为类型,为后续起重设备操作司机操作安全评估提供数据支持,十分适用于码头起重设备安全作业领域。     

斗轮着地状态载荷计算

斗轮堆取料机整机平衡方式多种多样，活配重平衡方式是应用较多的1种，其典型结构见图1。其中门柱是连接前臂架、配重架的重要结构件，它通过前拉杆、水平拉杆、斜支架连接前臂架，前臂架上装有斗轮机构和悬臂带式输送机等部件，通过后拉杆连接配重架，配重架上装有配重块。以门柱     

吊管机四连杆式配重机构刚柔耦合仿真分析及试验验证

配重机构是吊管机的重要组成部分,其结构的合理性与关键部位强度直接影响到起吊性能的好坏以及施工作业安全性和可靠性。在配重机构的研发过程中,融入现代设计方法能够在保证设计质量的前提下,缩短研发周期。为了保证设计的合理性,以某型吊管机四连杆型式配重机构为研究对象,运用UG和ADAMS软件建立虚拟样机模型和力学模型,对机构收起的过程进行仿真分析得到配重质心水平位移曲线,验证了该机构能够提供足够大的平衡力矩。通过导入柔性化零件建立机构的刚柔耦合模型,仿真后得到液压油缸推力变化曲线和上连杆最危险时刻最大应力值,校核油缸设计的合理性和上连杆的强度,最后用试验验证仿真和有限元分析的正确性。研究为样机中配重机构的设计和可靠性研究提供重要依据。     

双环式行星分度凸轮机构的平衡分析和样机实验研究

在阐述一种新型机构———双环式行星分度凸轮机构传动原理的基础上,分析了内齿板的摆动力。用广义质量替代法计算出应加的配重,从而解决了整机的摆动力和摆动力矩的平衡问题。样机的实验结果证明,通过配重平衡可以改善运动的平稳性。     

压水堆核电站用起重设备简介

介绍了反应堆厂房起重设备、燃料厂房起重设备、反应堆设备闸门区起重机及常规岛用起重设备在压水堆核电站中的主要作用及其主要功能和特点。     

对海洋工程大型起重设备及其关键技术的分析探讨

海洋工程中大型起重设备应用较多,大型起重设备在某种程度上对海洋工程具有重要促进作用。本文对海洋工程大型起重设备进行简单分析,探讨海洋工程大型起重设备的关键技术。     

平面连杆机构惯性力平衡配重组合有效的分析

在机构惯性力平衡配重计算的复数质量法（ＣｏｍｐｌｅｘＭｕｓｓＭａｔｈｏｄ）中，引入只依赖于机构基本杆组几何特性的质量流程图，建立起平面机构惯性力平衡配重组合是有效的准则。依次地对各基本杆组和各构件进行校核，如果这些准则都满足，则配重组合是能够获得机构惯性力的平衡即是有效的。此外利用这些准则，能够迅速准确地找出机构所有有效的配重组合。     

活动式龙门小吊架

在机械设备的搬运、安装、拆箱移位时,大型工厂一般都具备起重设备来完成上述工作。而没有起重设备的工厂,大都采用三脚架,千斤顶的方法,把机械设备提升后,再用钢管滚动。这种滚动法,搬运设备、工作效率低,劳动强度大,而且安全性也差。为此,我们设计了一台活动式龙门小吊架(如图所     

动臂式起重机双机联合起吊法

在起重作业中,常会还到货物过重,一台起重机吊不动;或者货物外形尺寸太大,一台起重机无法起吊的现象。在这种情况下,为充分挖掘现有设备潜力,节省购置新设备的投资,可以采用两台起重机联合作业的办法来解决起重能     

起重设备的冗余设计

正近年来,很多用户在采购起重机时,往往要求冗余设计。冗余设计是针对一些特殊工况,为避免因为设备故障导致对生产有重大影响的情况而做的。因为起重设备是移动设备,冗余设计不仅是在线备用,在设计时也要考虑现场条件和成本。1机械机构冗余当起重机出现故障时,一些机构仍然需要动作,如     

从一起固定式起重机事故论起重机械配重检验问题

2016年度某日傍午晚19时40分左右,在某市某工程公司码头,起重机司机准备操作一台10吨固定式起重机吊运船舱中的石子,四名装卸工站在船舱中。该起重设备类别为门座式起重机,设备品种为固定式起重机,型号为QG10,起重机的变幅系统采用了载重水平变幅系统,同时又采用了臂架自重平衡系统。本文通过这起固定式起重机事故的分析,引出目前对该类型起重机械配重的检验问题。通过配重的变化对整机不平衡力矩的影响,阐述对该问题的一些初步思考。