汽油在线调合系统的工业应用

介绍了汽油在线调合系统的功能及其在汽油生产中的工业应用。通过在线调合技术工业调合试验．针对存在的不足，不断改进和优化技术模型，提高了汽油一次调合的成功率和调合精确度，减少了质量过剩。经济效益显著。     

汽油调合自动控制系统综述

汽油调合是汽油生产的最后一道工序。汽油调合采用自动控制是提高生产率和使效益最大化的必然手段。综述了汽油调合控制系统的方法、存在问题,讨论了实现汽油调合在线优化控制的关键问题及其未来发展进行了展望。     

95^#和97^#无铅汽车的研制

介绍了用重催汽油，ＭＴＢＥ和烷基化油调合９５＾＃，９７＾＃无铅汽油的情况，结果说明，采用重催汽油，ＭＴＢＥ和烷基化油可以调合出符合国标的９５＾＃，９７＾＃无铅汽油，采用调合比软件可以较好地预测调合比。     

甲醇作为汽油调合组分的特性

甲醇具有较高的净辛烷值和较高的调合辛烷值,在与烃类汽油调合时,是一种起高辛烷值汽油调合组分作用的含氧化合物。本文论述了甲醇与直馏汽油、烷基化油、催化裂化汽油以及催化重整汽油调合时的辛烷值调合效应、饱和蒸气压调合效应,以及调合油的相溶性、稳定性。为低浓度甲醇汽油的调合提供基础数据。     

调合汽油研究法辛烷值模型的建立

建立了适用于MTBE-重整汽油-烷基化油-直馏汽油-催化裂化汽油调合汽油的研究法辛烷值模型。实算表明，模型与有关的实测辛烷值符合较好。所有的模型参数只需要从二元调合组分的数据得到，并能较准确地预测多元调合汽油的辛烷值。将模型用于汽油调合过程价格优化获得了满意的结果。     

汽油在线调合系统在炼油厂的应用分析

汽油调合是汽油生产的最后一道工序,使用在线调合软件配合高性能分析仪表实现汽油在线调合,能够极大提高调合准确性和经济效益,这也是当前国际上的普遍做法。在哈萨克斯坦PKOP炼油厂改造项目中,增加投用了Honeywell汽油在线调合系统,取得了非常好的效果。     

汽油在线调合系统及其应用

详述了上海石化公司采用Honeywell在线调合软件和近红外在线分析技术，实施汽油在线调合系统。着重介绍了汽油在线调舍软件的主要功能及在线分析仪的应用，分析了实施汽油在线调合系统后带来的效果。     

油品高效调合器在汽油调合中的工业应用

锦西石化分公司调合装置汽油罐区原来采用的汽油调合方法是,管道在线调合与固定喷嘴调合相结合的方式.由于固定喷嘴调合的诸多缺点,决定在新建汽油罐区中采用油品高效调合器与管道在线调合相结合的方法进行汽油调合.油品高效调合器投用后,提高了调合效率,减少了调合时间,降低了机泵损耗、能耗和罐内介质的油品损耗,提高了油罐的周转利用率,减轻了工人的劳动强度;同时还达到了节能、安全、环保的要求.     

调合模型及计算软件在高辛烷值汽油调合中的应用

本文采用两种数学模型对重催汽油和Ｃ９溶剂油、重催汽油和重芳烃两组分调合以及重催汽油、ＭＴＢＥ、烷基沦油三组分调合进行拟合，并在此基础上用ＴｕｒｂｏＣ编制了模型模拟和汽油调合比计算软件，结果说明：得到的拟合方程拟合度较好，计算值与实验值偏差一般〈０．５，基本在仪器测定偏差范围，可信度较好；汽油调合软件可以较好地预测调合比和优化配方。     

汽油管道自动调合的优化控制设计

针对目前石油罐式调合的缺陷，介绍了管道自动调合技术的先进性，阐述了调合中的优化问题，并以国内某大型石化炼油厂为例，论述了汽油管道自动词合优化控制系统的工艺设计、结构设计以及优化系统的建模思想，并详述了完成汽油产品一个批次调合的控制策略。     

93#无铅汽油的研制

介绍了利用重催汽油与芳烃组分和ＭＴＢＥ调合９３＃无铅汽油的情况，试验结果说明，采用重催汽油和Ｃ９溶剂油，重催汽油和ＭＴＢＥ加入１００ｐｐｍ抗氧防胶剂后，可以调合出符合国标的９３＃无铅汽油。用重催汽油和Ｃ９溶剂油调合的９３＃无铅汽油，经台架实验表明，产品的万有特性曲线广阔，满足国家排放要求。     

汽油在线调合系统在PKOP炼厂的应用与实践

汽油调合是炼油厂汽油生产的最后一道工序,也是成品汽油生产的关键环节。由于油品各指标并非全部呈线性关系变化,使得调合前的比例计算非常困难,所以汽油调合比例配比一直以来都是生产过程中的难点。使用在线调合软件配合高性能分析仪表实现汽油在线调合,能够极大提高调合准确性和经济效益,这也是当前国际上的普遍做法。在哈萨克斯坦PKOP炼油厂改造项目中,增加投用一套Honeywell汽油在线调合系统,收效非常明显。     

95^#,97^#无铅汽油的研制

本文介绍了用重催汽油、ＭＴＢＥ、烷基化油调合９５＾＃、９７＾＃无铅汽油情况，说明采用重催汽油、ＭＴＢＥ、烷基化油可以调出符合国标的９５＾＃、９７＾＃无铅汽油。调合软件可以较好地预测调合比。     

《世界燃料规范》Ⅱ类无铅汽油调合的研究

根据《世界燃料规范》Ⅱ类汽油规范的要求，对我厂目前汽油组分进行调合试验。提出了调合方案。并对今后大量生产该规范汽油提出了建议。     

汽油调合组分性质及其调合特点的研究

分析了汽油池的主要调合组分以及作为清洁燃料组分的烷基化汽油的单体烃组成特点,探讨了S Zorb汽油、催化重整汽油、烷基化汽油3种汽油调合组分的辛烷值分布规律及对辛烷值贡献较大的单体烃组成,并对汽油调合规律进行了较为深入的分析。结果表明:在相同辛烷值、相同芳烃含量的情况下,可以调合出单体烃组成不同的汽油;在保证相同蒸气压的前提下可以调合出馏程分布不同的汽油。     

中国石化北京燕山分公司实施汽油在线调合技术

日前，中国石化北京燕山分公司与中国科学院自动化研究所合作，应用该所自主开发的汽油自动优化调合技术，正在增上汽油在线调合设施。预计该项目投用后，不仅可提高欧Ⅳ排放标准汽油的产量，保证2008年北京奥运会对低硫清洁燃料的需求，改善北京市大气环境，而且有利于降低汽油生产调合成本，提高企业经济效益。     

汽油调合组分及其调合特点的研究

分析了汽油池的主要调合组分以及作为清洁燃料组分的烷基化汽油的单体烃组成特点,探讨了3种汽油调合组分的辛烷值分布规律及对辛烷值贡献较大的单体烃组成,并对汽油调合规律进行了较为深入的分析。结果表明：在相同辛烷值、相同芳烃含量的情况下,可以调合出单体烃组成不同的汽油;在保证相同蒸气压的前提下可以调合出馏程分布不同的汽油。     

基于严格约束的汽油调合双调合头协调优化方法

针对即将推行的国Ⅵ车用汽油标准被控属性更多、更严、调合效率要求更高等特点,开发了一种可同时调合多种牌号汽油的双调合头调合工艺和协调优化算法。建立了汽油辛烷值、蒸气压、密度、馏程和含量属性等软测量模型,并对辛烷值模型计算过程和馏程模型进行了改进,实现调合过程中对汽油12个质量指标的精准测控。考虑实际累积调合过程,将双调合头调合工艺过程中储罐汽油属性合格转化成调合头属性区间合格,利用调合头处优化的属性补偿已调合体积和罐底油的属性偏差。同时,应用一种合理高效的协调优化算法协调公用组分油的上限,解决了双调合头调合工艺中争抢公用组分油流量的问题。仿真结果表明,设计的双调合头累积调合优化技术能很好地满足双调合头汽油调合需求,为面向国Ⅵ标准下汽油调合工艺升级提供技术支持。     

97^#含铅汽油的研制

本文介绍了重催汽油，C9芳溶剂油，MTBE，烷基化油和四乙基铅调合生产97^#含铅汽油情况，结果说明，用重催汽油，C9溶剂油，MTBE和加铅调合生产97^#含岣汽油虽能满足国际要求，但含铅量较高，且要加贽氧防胶剂，如用重催气油，RMTBE，烷基化油和四乙基铅铅调合生产97^#含铅汽油，可以生产出含铅相对较低的97^#含铅汽油，且可不再加抗氧防胶剂。     

发展适合我国炼油厂的汽油自动调合成套工艺技术

在对国内外汽油自动调合工艺与技术进行详细调研的基础上，指出了发展适合我国汽油自动调合成套工艺技术的必要性和紧迫性，即开发和应用适合我国汽油调合实际情况的成套自动调合工艺技术，对真正实现投资小、见效大，以及避免巨资引进不适合国情的技术带来的巨大损失，具有重大的现实意义。