高能燃烧剂配方研究

为提高燃烧毁伤效能,研究了燃烧温度、燃烧时间、熔渣量随着氧化剂含量和金属粉含量的变化规律,获得了高温燃烧剂配方,即氧化剂三氧化二铁含量为57%、金属粉 A 含量为15%、金属粉 B 含量为20%、粘合剂 C 含量为8%.试验结果表明该配方燃烧温度大于2200℃,有望在难燃目标毁伤上应用.     

基于累积参数模型巡航导弹毁伤概率计算

累积参数模型、期望值点炸模型和随机点炸模型是目前用于目标易损性分析与毁伤评估的主要模型．基于平行网格射击线技术和蒙特卡洛方法，利用累积参数模型建立巡航导弹易损性分析仿真平台，进行动能弹丸打击下巡航导弹毁伤概率（Pk／h）研究．对巡航导弹毁伤概率随动能弹丸速度、打击方位角和高低角变化规律进行深入分析，为巡航导弹毁伤机理与终点效应研究提供重要参考．     

一种预制破片弹对装甲毁伤计算模型

针对现有毁伤评估方法不能有针对性地计算出装甲目标各部件的毁伤问题,对现有毁伤评估方法进行改进并提出一种预制破片弹对装甲目标的毁伤计算模型.根据战斗部相关参数计算出预制破片的速度和运动轨迹,结合装甲目标的部件分布及其防护性能,得出破片对装甲目标各个部件的毁伤情况,综合评估得到装甲目标的毁伤情况.该模型过程数据丰富、通用型强,可为毁伤评估提供参考.     

防空反导活性破片前沿技术研究综述

活性破片不仅具有传统的动能杀伤,还具有爆炸或者燃烧的化学毁伤效应杀伤.主要从材料配方工艺研究、作用机理分析以及毁伤效应评估三个方面对活性破片进行了综述.由于活性破片相比惰性破片具有更大的毁伤效果,因此,活性破片是今后防空反导战斗部应用发展的趋势.     

武器装备毁伤评估研究进展

随着高新武器系统精确打击和高效毁伤能力的不断提高,武器装备毁伤测试评估的要求和难度也越来越大。分析了武器装备毁伤评估研究的意义,从毁伤评估方法、毁伤评估试验、毁伤评估系统、毁伤评估规范和标准研究4个方面对国内外毁伤测试评估研究情况进行了综述,指出了国内在上述几个方面与国外的差距,并提出加强我国武器装备毁伤评估研究的建议。     

基于云模型的装甲目标毁伤评估方法

针对装甲目标战场的毁伤评估,提出一种基于云模型的毁伤评估方法。分析了目标特性,划分毁伤层次,构建目标毁伤树;对目标功能毁伤度引入了关键部件否决项;根据云模型的隶属度均值判断并得出毁伤等级。最终实现将目标的物理毁伤度向功能和总体毁伤度进行转换,并给出目标整体毁伤的评估结果。以坦克目标为例进行计算,结果表明,该模型能够有效进行目标毁伤评估,与传统模型相比,能够体现毁伤程度的模糊性,并且评估结果可靠。     

主战坦克目标易损性分析与毁伤评估仿真

针对目标易损性分析仿真评估的关键问题,以"性能降低程度"为依据,构建了主战坦克各功能子系统的功能毁伤树图;在弹药对目标毁伤作用原理分析的基础上,建立了典型反坦克弹药对目标毁伤的数学模型,利用VC++平台开发了主战坦克目标易损性分析与毁伤评估仿真系统.以穿甲弹为例进行了主战坦克毁伤评估,得到了主战坦克整体毁伤概率随打击速度、打击方位角等参数的变化规律.研究结果对主战坦克防护结构设计、反坦克弹药设计与威力提高等研究具有一定的指导意义.     

基于贝叶斯网络的毁伤评估模型

为提高火力毁伤评估的效率,对贝叶斯网络理论进行了研究拓展,在综合分析毁伤信息源及其相互关系的基础上,建立了基于贝叶斯网络的毁伤评估模型,包括：贝叶斯网络模型的构造、贝叶斯网络模型的概率估计、贝叶斯网络模型的更新,并对更新过程进行了探讨。结果表明,该模型可利用各种信息源较快地对毁伤效果进行系统评估,提高毁伤评估的效率。     

基于贝叶斯网络的楼房建筑毁伤效果评估研究

基于打击效果自动评估系统,根据楼房建筑的结构、毁伤模式和楼房建筑的功能特征建立了贝叶斯网络评估模型.在图像分析的基础上,利用贝叶斯网络强大的推理功能建立了评估楼房建筑毁伤效果的贝叶斯网络图,确定了贝叶斯网络节点状态.该模型不仅能够评估楼房建筑的功能毁伤,而且能够评估楼房建筑的结构和其它设施的毁伤效果.仿真实例验证了模型的有效性.     

战术导弹目标毁伤概率的仿真研究

建立了对战术导弹目标毁伤概率进行仿真的数学模型,分析了各功能模块的功能和参数构成要求.该模型已应用于某型空空导弹的目标毁伤评估中,取得了良好的效果.该模型对战术导弹系统尤其是战斗部的研制设计起到了指导和参考作用.     

发射药药型结构对燃速测试结果的影响

为了研究药型结构对发射药燃速测试结果的影响,以高能硝胺发射药为研究对象,采用密闭爆发器燃烧实验和数据处理的分析方法,研究了4种药型及其不同内孔长径比发射药的燃速特性及其变化规律;采用中止燃烧实验研究了发射药内孔长径比对侵蚀燃烧的影响,并与太根发射药对比研究了燃速特性对侵蚀燃烧的影响关系。结果表明,多孔药的燃速压力指数明显小于单孔药,在内孔长径比相同的条件下,随着发射药内孔数量的增加,正比式燃速系数减小,燃速压力指数减小;在药型相同的条件下,随着内孔长径比增大,发射药侵蚀燃烧现象加剧,正比式燃速系数增大,燃速压力指数减小;燃速较高的发射药,侵蚀燃烧现象对燃速参数测试结果的影响更大。     

炸药裂缝中的对流燃烧现象实验研究

为研究高能炸药裂缝中燃烧演化规律,加深对武器装药意外点火后发生高烈度反应复杂力学-热学-化学耦合过程的机理性认识,采用热点火方式结合高速摄影、压力测量等测试技术,对奥克托今基JO-9159粘结炸药预置裂缝中燃烧演化过程开展实验观测。结合气动壅塞理论分析了裂缝宽度对燃烧演化的影响。结果表明：在较强约束条件下,炸药内部亚毫米宽度的裂缝燃烧能够产生超过200 MPa的压力,火焰传播速度超过600 m/s;裂缝宽度越大,装置解体前燃烧产生的峰值压力越低,对流燃烧传播速度越快。     

炸药燃烧产物驱动裂纹动态扩展耦合特性

为了研究炸药燃烧产物驱动基体中裂纹动态扩展的耦合特性,加深对武器装药意外点火后反应进入裂纹形成对流燃烧引发高烈度反应的机理性认识,采用热点火方式对某奥克托今(HMX)基(质量分数为95%)高聚物粘结炸药PBX预置缺口点火,采用数字高速摄影技术对炸药燃烧产物驱动裂纹动态扩展过程开展了实验研究。结果表明,由于高聚物粘结炸药(PBX)存在较强的细观非均匀性,同一种炸药的不同样品细观结构也不完全相同,导致其裂纹扩展路径存在差异(可能沿直线传播,也可能会发生偏转),但是在相同的约束条件和预应力下其扩展速度基本一致,本研究实验条件下,该PBX炸药裂纹扩展平均速度为146.7 m·s~(-1)。     

某压裂火药燃烧速度特征与温度关系的密闭爆发器实验研究

为模拟某压裂火药在油井作业中燃气的压力变化规律,需要确定火药的燃烧速度与其温度的关系。利用密闭爆发器实验系统,获得不同温度条件下火药燃气的压力随时间的变化曲线。基于内弹道火药燃烧特征量静态分析方法,计算出不同温度下火药的燃烧速度定律,并进一步计算燃速系数与温度的关系。通过拟合得出火药的燃速随温度增长的指数式变化函数,通过误差分析判定该函数适用于30 ℃～150 ℃的温度变化区间,为不同温度下的井下模拟计算提供了理论支持。     

三硝基间苯三酚铅燃烧速度的研究

本文研究了三硝基间苯三酚铅在不同环境压力下的燃烧现象，指出在高密度下，三硝基间苯三酚铅能够稳定燃烧并具有极快的燃烧速度。     

一种含FOX-12的低敏感发射药性能研究

为了研究单质炸药FOX-12在发射药中的应用,采用溶剂法制备了三种不同FOX-12含量的发射药;采用DSC对发射药与FOX-12单体进行了分析对比,并进行了密闭爆发器试验;试验结果表明:通过DSC曲线分析,FOX-12发射药热分解温度与FOX-12单体本身热分解温度有关,随着配方中FOX-12含量的增加FOX-12发射药热分解温度增高;通过静态试验分析出FOX-12发射药燃烧稳定,随着配方中FOX-12含量的增加燃速较快;FOX-12-3发射药在高、低、常温下燃烧稳定,低温没有出现碎裂现象。     

粘结压实药柱变容燃烧中止实验研究

为研究压实装药在变容情况下的动态燃烧稳定性、安全性能及不同表面处理方法对动态燃烧渐增性能的影响,将太根小粒药表面进行解体预处理后,采用乙醇/丙酮高温热蒸汽软化法将其压实成堆积密度为1.35 g·cm^-3的药柱,再进行表面处理,得到待测的压实药柱样品。利用设计自制的变容燃烧模拟器进行动态燃烧中止试验,并记录燃烧过程的压力-时间曲线。与用纯的硝化棉胶包覆的压实药相比,添加点火敏化剂包覆样品易于点火,而添加钝感剂的包覆样品点火滞后,动态活性降低,燃烧渐增性较好。所制得的粘结压实药解体完全、燃烧稳定,药粒无破碎,发射过程是安全的。结果表明:合适的表面处理方法能有效抑制粘结压实药柱的起始燃气生成速率,实现较好的渐增性燃烧。     

低压下硝胺发射药燃烧性能研究

为了研究RDX和硝基胍(NGu)对硝胺发射药在低压下燃烧性能的影响,对六种RDX/NGu配比不同的硝胺发射药进行低压密闭爆发器静态燃烧实验,获得了在20~60MPa压力范围内硝胺发射药的燃烧试验数据。结果发现:硝胺发射药在测试压力范围内有燃速压力曲线转折现象,并且NGu对低压下硝胺发射药燃烧规律有很好的调节作用。     

无喷管助推器侵蚀燃烧模型对比研究

侵蚀燃烧对无喷管助推器的性能有着至关重要的影响。为了在无喷管助推器设计中准确预测其性能,在分析侵蚀燃烧机理的基础上,利用一维非定常变截面内弹道计算程序,采用几种典型的侵蚀燃烧模型对单燃速锥柱形装药和双燃速串装锥柱形装药发动机的特性进行分析。研究表明,文中推进剂在单燃速锥形装药发动机中表现出较弱的负侵蚀效应,采用无负侵蚀效应的侵蚀燃烧模型的预示结果好于带有负侵蚀效应的侵蚀模型,其中Lenoir-Robillard模型的预示精度最高。而双燃速串装发动机中由于燃气流速较小的范围更大,负侵蚀效应影响较大,只有使用具有负侵蚀效应的Greatrix模型才能得到较为准确的预示结果。