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1.
周忠彬  高金霞  袁宝慧 《爆破器材》2022,51(5):20-23,30
针对压制成型的PBX炸药装药,选择CT无损检测、巴西实验和扫描电镜检测等技术,对比研究了室温和加热两种温度下压制成型的炸药装药内部质量、静态力学性能和细观破坏形式。结果表明,加热压制有利于改善炸药装药的内部质量,可避免产生初始损伤,且提高了装药的力学性能。细观尺度上,室温压制成型的装药主要发生界面脱黏破坏,加热压制成型装药的主要破坏形式是穿晶断裂。  相似文献   
2.
通过对防空反导破片杀伤战斗部发展历史的回顾、技术现状的总结分析,基于现代制导和引战水平的发展,防空反导破片杀伤战斗部技术的主要发展趋势为:通过爆轰波形控制提高装药能量利用率、利用新结构提高破片穿孔密度和压缩其分布宽度、采用活性材料破片提高毁伤威力,依此重点发展的破片杀伤战斗部技术为:定向破片战斗部技术、线列式破片战斗部技术和活性破片战斗部技术。  相似文献   
3.
高能量密度材料3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱性能及应用研究   总被引:42,自引:0,他引:42  
3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)是一种新型高能量密度材料,通过对其理化、爆轰性能研究,证明其各项性能优于奥克托今(HMX)而接近六硝基六氮杂异全兹烷(CL-20).DNTF能量高、熔点低、热安定性良好、感度适中,适于在推进剂、战斗部装药及爆炸网络中应用.另外,DNTF能与梯恩梯(TNT)形成低共熔物,可以调配成不同熔点、不同能量要求的液相载体,为熔铸炸药的发展开辟了新领域.  相似文献   
4.
不同起爆方式对TNT水中爆炸作用的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过小型爆炸水池实验,研究了端面点起爆和中心点起爆状态下TNT装药水中爆炸能量输出结构的变化规律,并将两者进行了对比.结果表明,装药端面点起爆后,能量输出结构-冲击波压力峰值和比冲量有较大的变化,靠近起爆端方向的冲击波压力峰值和比冲量变化均较其他方位提高,端面点起爆状态比中心点起爆特定方位的冲击波压力峰值和比冲量增大约10%.得出在装药形状基本不变的条件下,改变起爆方式即可实现在水下特定方位处的爆炸能量输出结构变化.另外,聚能结构的存在,对爆炸远区冲击波比冲量的提高有益.  相似文献   
5.
依据光学原理,提出了爆轰波光谱发射率及爆温的虚拟辅助光源反射测量方法,克服了单波长或双波长光学测试装置不能同时测量两参量的困难,利用该方法对液体炸药NM爆轰波光谱发射率及其爆温进行了实验测量,结果与文献报道相吻合。  相似文献   
6.
冲击载荷下JH-14C传爆药的动态响应实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用分离式Hopkinson压杆技术对JH-14C传爆药在不同应变率冲击过载作用下的动态响应特性进行研究,观察该传爆药的宏观破坏形式并对回收试样细观损伤模式进行扫描电镜(SEM)观测,获得相应的应力-应变曲线。结果表明,该传爆药的应力-应变曲线呈现明显的应变率效应,失效应力随应变率的增加而增加,失效应变基本保持不变。  相似文献   
7.
破片聚焦式战斗部毁伤直升机类目标的研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
文中讨论了破片聚焦式战斗部毁伤目标的特点,给出了一种破片变式战斗部毁伤典型空中目标时杀伤概率的工程计算实例。该工程算法可为战斗部工程设计提供相应的理论参考。  相似文献   
8.
破片撞击起爆屏蔽B炸药的数值模拟和实验   总被引:1,自引:1,他引:1  
用工程理论计算、数值模拟和实验验证方法研究了小破片和杆破片撞击起爆屏蔽(屏蔽板为6mm厚钢板)B炸药的速度阈值。结果表明。对于小破片,3种方法计算出的屏蔽B炸药撞击起爆速度阈值基本接近;而对于杆破片,计算出的撞击起爆速度阈值偏小,数值模拟和实验得出的速度阈值基本接近。这说明所引用的屏蔽B炸药破片撞击起爆速度阈值工程理论计算公式只适用于小质量规则破片,而由于计算公式中缺少体现打击面积的参数,因而并不适于计算杆破片的屏蔽B炸药撞击起爆速度阈值。由实验方法得出,用4.65g小破片撞击起爆6mm钢板屏蔽B炸药的速度阈值约为2522m/s,用质量为8.78g、直径为5mm的杆破片撞击起爆6mm钢板屏蔽B炸药的速度阈值约为2161m/s。  相似文献   
9.
聚酯类工程塑料的爆炸精确切割   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了聚酯类工程塑料-聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的爆炸切割原理,给出了爆炸切割所需炸药装药量的计算模型,设计了一种爆炸精确切割聚能装药,并进行了试验验证,为聚能装药精确切割航天航空用非金属类器材部件开辟了新的应用途径。  相似文献   
10.
概述了杆式战斗部的发展历史,系统总结可控离散杆战斗部在杆条初始姿态控制、飞散姿态、毁伤试验及数值仿真等方面的研究现状,分析了如何提高离散杆战斗部的离散杆速度、引战配合效率以及增加杆条密度等关键问题.  相似文献   
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