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以T114高碱值环烷酸钙作为主要金属清净剂研制了70TBN船用气缸油复合添加剂。以70TBN船用气缸油复合添加剂调制、生产的70TBN船用气缸油的理化测试和模拟评定结果表明,该油品与国外同类船用气缸油质量相当,说明研制的复合添加剂可满足润滑油调合厂对70TBN船用气缸油复合添加剂的质量要求。该复合添加剂在国内外一类和二类基础油中具有较好的适应性,各项理化指标均达到70TBN船用气缸油复合添加剂暂定标准要求。工业试生产结果表明该符合添加剂的制备重复性良好,产品质量稳定。 相似文献
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RHY6031变压器油复合剂的性能及应用 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了RHY6031变压器油复合剂在25^#变压器油中的应用结果,并与BY1变压器油复合剂及原配方调制的25^#变压器油进行了氧化性能及电气性能的对比,结果表明:该变压器油复合剂具有良好的氧化安全性、优异的电气性能,所调制的油品具有良好的介损稳定性和贮存安定性,可以替代BY1复合剂,并解决了采用BY1变压器油复合剂调制的25^#变压器油介损不稳定的问题。 相似文献
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本文介绍了克炼KH150BS加氢油在85W/90GL-5车辆齿轮油中的应用。结果表明:以克炼KH150BS加氢油、MV1500调制85W/90GL-5车辆齿轮油,使用RHY4206复合剂调制,各项理化分析结果达到GB13895规格要求,模拟性能评价结果满足指标要求。RHY4206复合剂在加氢油中适应性比较好。 相似文献
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<正>自2020年国际海事组织(IMO)颁布的“限硫令”正式生效以来,市面上不同型号船舶二冲程低速柴油机对于船用气缸油有着不同的润滑需求,部分船舶主机,如Mark 8及以下的旧机型,出于经济性考量,倾向于选择使用性价比更高的气缸油产品。本文采用长城船用气缸油5040在MAN 6S50MC-C二冲程低速柴油机上开展了3 800 h的行船试验。从扫气残油监测及扫气箱、吊缸检查结果来看,气缸内部各部件清净性良好,无异常磨损,说明长城船用气缸油5040具有良好的高温清净性、抗氧抗磨性等,可满足MAN Mark 8及以下机型发动机的气缸润滑需求。 相似文献
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《合成润滑材料》2021,48(2)
当今世界对环保的要求十分迫切,推动了船用燃料绿色化发展,要求船舶使用低硫燃油(硫含量不高于0.5%质量分数)。但使用低硫燃油恶化了船用气缸油的工作条件,对船用气缸油的清净分散性提出了更高的要求。船用气缸油的清净分散性一般用发动机台架试验进行评价,但费用高昂,周期长,不适用于实验室配方筛选。为此对用成焦板试验,热管氧化试验,烟炱分散试验及滤纸斑点分散试验来评价船用气缸油的清净分散性的可行性进行了考察。成焦板试验不适用于评价船用气缸油的清净分散性,而热管氧化试验,烟炱分散试验和滤纸斑点分散试验在评价船用气缸油(包括混有燃油)的清净分散性时具有较好的区分性,可以用于模拟评价船用气缸油的清净分散性。借助于这些模拟方法可对船用气缸油中的清净分散剂及配方进行筛选,可节约研发费用,缩短研发周期,提高研发效率。(图2表2参考文献11) 相似文献
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以高碱性磺酸钙和高碱性环烷酸钙为主要金属清净剂开发的70TBN船用气缸油,通过建立实验室模拟评定船用气缸油方法、配方筛选和Bolnes发动机台架评定,最后通过远洋船舶实船试验考核,证明其性能相当于国外大石油公司的70TBN船用气缸油水平,完全能够满足远洋船舶使用高硫燃料的润滑要求,已于1997年底通过专家鉴定,可以推广使用。 相似文献
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介绍了克拉玛依炼油厂生产的KH 150BS加氢油在85W/90 GL-5车辆齿轮油中的应用.结果表明用KH 150BS加氢基础油、MVI 500和RHY 4206复合剂调制的85W/90 GL-5车辆齿轮油,理化性能达到GB 13895规格要求,模拟性能评价结果也满足指标要求.RHY 4206复合剂在加氢油中有较好的适应性. 相似文献
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介绍5070船用汽缸油的性能及技术指标。通过对基础油及添加剂复配规律的研究。确定5070汽缸油配方组成,经实验室各项模拟评定和台架试验结果表明;油品具有较好的清净分散性,酸中和性和抗磨性,质量水平与国外参比油相当。 相似文献