准噶尔盆地车拐地区石油运聚规律研究

准噶尔盆地车拐地区长期处于三大生烃凹陷油气运移的有利指向区。该区断裂及圈闭发育，具有多源、多期的油气成藏特征。通过对该区油源研究，发现车拐地区油气源分布具有明显的规律性。搞清了车拐地区各区带在不同时期的石油运聚特征。红车断裂自海西运动末期就开始发育活动，到燕山运动中晚期才停止活动，对早期(早中侏罗世之前)成藏起到破坏作用，对后期(早白垩世末)油气成藏起到封闭作用。车排子隆起区白垩系、石炭系勘探风险较大，但红车断裂带南段及下盘斜坡区、沙门子鼻凸侏罗系勘探前景较好。     

济阳坳陷沾车地区义东断裂带走滑构造特征及其控藏作用

济阳坳陷沾车地区义东断裂带走滑构造特征及其控藏作用不明,制约着该区油气勘探。综合地震、测井、钻井等资料开展义东断裂带走滑构造特征分析,并在此基础上评价走滑断裂对油气成藏的控制作用。结果表明:义东断裂走滑特征明显,主断层(义东断层)及其伴生次级断层呈锐角或近直角斜交,平面上呈"入"字型,主断层与两侧的平行断层呈NEE—NE向雁行式展布;剖面上,主断层面陡峭,伴生的次级断层断至主断层面上,形成负花状构造,且具有窄而深的半地堑式构造。义东断裂带控制陡坡带发育多期次、多类型的砂砾岩扇体,断裂多期次活动形成了一系列沿着断层分布的NE向雁列式断块、断鼻及断背斜圈闭,义东断裂主要对油气运移起侧向封堵和垂向输导作用,控制油气沿义东断裂带呈条带状展布。     

准噶尔盆地红车断裂带多源多期油气成藏控制因素及有利勘探方向

准噶尔盆地红车断裂带紧邻沙湾凹陷,成藏条件极为有利,勘探潜力巨大,但不同阶段油气混杂分布,不同区带成藏控制因素认识不清,制约了该区块下一步油气勘探与开发。通过油源生物标志化合物对比、烃类流体包裹体分析及地震资料等研究,对红车断裂带的油气源、成藏期次、成藏主控因素及有利勘探方向进行了探讨。研究结果表明：红车断裂带原油可以划分为4类,主要来源于风城组和下乌尔禾组烃源岩;天然气可以划分为5类,来源于石炭系、佳木河组、风城组和下乌尔禾组4套烃源岩。红车断裂带油气藏具有“两期原油充注、晚期干气侵入”的成藏特征,第一期为晚三叠世-早侏罗世成藏期,第二期为早-中白垩世成藏期,晚期成藏（干气侵入）发生在晚白垩世之后。红车断裂带油气藏受四大成藏因素控制：多套烃源岩为油气成藏奠定了物质基础;断裂与不整合为油气运移提供了输导条件;断裂封闭性与构造演化差异控制了油气复杂分布;保存条件差导致研究区天然气难以大规模成藏。在此基础上,建立了红车断裂带北段、南段多源多期油气成藏模式。以该研究认识为指导,指出斜坡区和断裂带下盘以及南段深层是研究区下一步有利勘探方向。     

断裂带的输导与封闭性及其控藏特征

从断裂带内部结构及其封闭、输导性入手,分析了中国含油气盆地断裂带内部结构特征及其对流体的输导、封闭性的影响,认为含油气盆地的断裂上盘诱导裂缝带的裂缝发育,纵向开启相对较好,是输导油气纵向运移的重要通道,有利于上盘上倾方向各种圈闭聚集油气成藏;而断裂的下盘诱导裂缝带的裂缝不发育,横向封闭性相对较好,有利于遮挡油气而聚集成藏。这是反向断层下盘遮挡油气成藏普遍发育,而顺向断裂上盘圈闭泄露油气风险较大的原因。      

准噶尔西北缘中拐地区红车断裂带胶结封闭作用

中拐地区是准噶尔盆地一个重要的油气富集区,区内断裂带发育,断层封闭性对油气成藏有重要影响。采用普通薄片、扫描电镜、流体包裹体等分析测试技术对断裂内部成岩胶结物类型及胶结特征进行了研究。碳氧同位素分析表明,该区断裂带主要经历了三叠纪中晚期、早中白垩世、古近纪中晚期至新近纪早期3期流体活动,三叠纪中晚期和早中白垩世的热液流体与油气藏为"边充注、边胶结",古近纪中晚期至新近纪早期的流体则主要起到胶结封闭作用。断裂带胶结作用影响范围最大达百米,断层越大胶结物越发育,胶结封闭作用越强。综合断裂带结构划分、胶结物类型及影响因素分析、流体活动期次及流体来源等多方面研究成果,提出了断裂成岩胶结封闭作用机理,为下步勘探目标区优选提供了理论依据。     

断裂带内部结构及其对油气运聚的控制作用——以准噶尔盆地北缘哈山构造带为例

断裂带内部结构对油气运聚的控制作用是哈山构造带成藏研究的薄弱环节。基于野外露头、钻井岩心和(成像)测井、薄片等资料开展断裂带结构层识别与划分，建立了火山岩区逆断层断裂带结构模型。断裂带结构观测统计与伴生裂缝充填脉体包裹体均一温度、碳氧锶同位素地球化学测试分析认为，断裂一般经历破裂、碎裂和碎裂流作用，由二维断层面逐渐演化为三维地质体，呈由内向外“扩展式”发育特点。通过对油气藏与探井油气水空间分布关系解剖，探讨了断裂带内部结构对油气运聚成藏的控制作用。断裂带“四维”属性控制了油气输导方式的转换、幕式输导时限和差异运聚成藏，在断层活动期与停止活动后至完全充填胶结之前的2.9~9.8Ma时间内破碎带和诱导裂缝带具有良好的输导性，推覆体浅部与中—高角度推覆断裂对接，且具有良好盖层的圈闭与深部中—低角度推覆断裂下盘圈闭为油气的有利聚集部位。     

文西断裂带油气成藏条件研究

文西断裂带位于东濮凹陷中央隆起带的西部，构造面积约80km^2，主要断裂北东向展布，西部紧邻海通集生油洼陷，具有良好的油气成藏条件。通过对文西地区烃源岩及其演化、储盖组合、油气运移和断层封闭特征等油气成藏条件的分析，阐明该区油气藏形成的主要控制因素、油藏类型及油气分布规律，为该区勘探开发提供地质依据。     

鸭儿峡地区古近系断裂特征与油气成藏模式探讨

为探索酒泉盆地青西-老君庙复杂断裂带油气成藏特征,本文针对鸭儿峡地区古近系断裂发育特征及油气成藏开展了综合研究。通过鸭儿峡地区断裂发育及分布特征研究,明确了断裂与烃源岩分布、构造发育及油气运移的关系,结合区域沉积特征研究及研究区内勘探现状,厘清了该区油气成藏的基本规律,建立了鸭儿峡地区古近系油气成藏模式。基于该区油气成藏规律认识,优选出有利勘探区块。通过本文研究,明确了断裂在鸭儿峡地区油气成藏方面的重要控制作用,探索出一套青西-老君庙复杂断裂带内断块-岩性油藏勘探的方法。     

准噶尔盆地红车断裂带油气成藏条件及勘探潜力

准噶尔盆地红车断裂带尽管历经60多年的油气勘探,相继发现了多种类型的油气藏,但其成藏富集条件及成藏规律仍缺乏系统研究。综合分析红车断裂带的油气地质和成藏条件,总结成藏模式并指出下一步勘探领域,可为开拓新领域、新层系以及老区挖潜提供新思路。根据区域断裂特征、断裂的组合关系及构造演化等差异,可将红车断裂带自北向南分为红山嘴断裂带、车排子断裂带和红光镇断裂带3部分。红车断裂带的储层岩性以石炭系火山岩和二叠系、三叠系、侏罗系、白垩系砂砾岩为主,储集条件良好。提出了2类成藏模式：(1)远源“源-储断接”油藏模式,该模式主要发育于红山嘴断裂带和车排子断裂带,因其距离沙湾凹陷烃源中心远,断裂的断距大小决定了油藏高度;红山嘴断裂带和车排子断裂带在立体勘探中均获得了较大的油气储量发现,尤其在车排子断裂带,不仅在老区新层系中获得了突破,在老层系的再挖潜中也获得了发现,是未来精细勘探的首选突破口。(2)近源“源-储对接”气藏成藏模式,该模式主要发育于红光镇断裂带,其距离沙湾凹陷的烃源中心近且发育多套规模储层,具备高压封存箱和规模气藏的形成条件,尽管目前尚无钻探井,但可作为风险勘探的首选领域。     

断层封闭性演化地球化学评价方法及其控藏作用——以准噶尔盆地西北缘红车断裂带为例

断层封闭性评价对油气成藏研究具有重要的指导意义，但是断层封闭性演化和油气动态成藏有机结合的研究却较少。为此，以准噶尔盆地西北缘红车断裂带为例，利用烃源岩生物标志化合物、生烃热模拟产物特征、原油色谱色质、碳同位素、轻烃等地球化学实验分析技术，建立了断层封闭性演化地球化学评价方法，揭示了不同地质历史时期断层封闭性差异演化对油气运聚成藏的控制作用。研究结果表明：(1)红车断裂带断层侧向封闭性控制了断层上/下盘原油性质差异。(2)晚三叠世—早侏罗世，断层侧向对油气不封闭，下二叠统风城组烃源岩成熟阶段原油运移至上盘石炭系遭受生物降解形成高密度重质油；晚侏罗世—早白垩世，断层侧向对油封闭，对气不封闭，风城组高成熟原油和中二叠统下乌尔禾组成熟原油在下盘聚集成藏。(3)不同地质历史时期断层对不同流体封闭性差异是红车断裂带油藏伴生气普遍为干气的主要原因。(4)断层封闭性演化可以划分为开启、弱封闭、中封闭、强封闭4个演化阶段，分别控制了油气散失、上盘油藏遭受生物降解、下盘油藏聚集天然气散失、晚期干气捕获4个成藏过程，前3个阶段导致成熟—高成熟阶段天然气散失，晚期强封闭阶段干气大规模聚集，形成了重质油、中质...     

中拐地区花状构造对油气的控制作用

准噶尔盆地西北缘中拐地区发育逆冲断裂带，同时还发育一系列花状构造。在区域构造特征分析基础上，以高分辨率三维地震资料为依据，对中拐地区断裂体系进行了研究。结果表明：该地区花状构造对油气的运聚成藏具有重要的双重控制作用，它既能作为有效的运移通道，又能够起遮挡作用而形成圈闭。这一认识对中拐地区及其他与其构造相似地区的油气勘探开发具有一定的参考价值。图3参8     

准噶尔盆地哈山构造带断裂疏导能力量化评价

哈山构造带断裂发育，不同部位的油气富集程度差异大。综合运用露头、岩心、薄片和（成像）测井等资料，基于断裂带的宏观、微观特征观察及数理统计，对断裂带的内部结构、疏导能力及其对油气运聚成藏的控制作用进行研究。结果表明：断裂带内部结构受断层规模、产状、岩性、活动性及其所处地层流体环境等因素控制，断裂带为复杂的三维地质体，可分为断层核、破碎带、破裂带（诱导裂缝带）和围岩结构单元；根据断裂带的时间和空间“四维”属性特征划分疏导评价单元并进行疏导能力量化评价。结合钻井揭示的20余条断裂的上、下盘油气水关系分析认为，断裂带的疏导能力具有强非均质性，呈“分层、分段、分块”的特点，对油气运聚具有明显的控制作用。通过实例解剖，深化了研究区的油气富集规律认识，对高效勘探具有重要指导意义。     

泥岩涂抹效应及对断层封闭性的控制作用——以石西11—石西6井区为例

根据区域构造演化和地层发育特征综合分析认为,由于石西地区石西11井区J2x-K1q段发育较低倾角、小断距断层及较高的泥地比值,造成了导油断裂在该井区J2x-K1q段地层发育泥岩涂抹层形成断层封闭,阻止了下部油气沿该导油断裂运移至下盘高部位的石西11井K1q圈闭成藏,由该泥岩涂抹形成的断层封闭也同时阻止了油气向石西6井同一盘上部层位K1q圈闭的运移成藏。研究泥岩涂抹效应对研究区及类似地区的油气勘探有一定的帮助。     

断裂构造与油气运聚关系研究--以沾化凹陷垦利断裂带为例

在含油气盆地中 ,断裂构造是决定油气分布的重要因素。在详细研究垦利断裂带构造演化及断裂构造特征的基础上 ,探讨了该地区断裂构造对油气运聚的控制作用 ,并根据在垦利断裂带已发现的油田 (藏 )总结出了同层成藏、潜山成藏、跨断层成藏和沿断层成藏 4种成藏模式 ,认为该地区的油气分布受构造因素控制     

下刚果—刚果扇盆地断裂特征及其对油气成藏的影响

下刚果—刚果扇盆地油气资源丰富、油气成藏条件优越。但由于受到盐岩的活动及区域构造应力场的作用,形成了复杂的断裂系统。此文系统分析了下刚果—刚果扇盆地的断裂特征及其对油气成藏的影响,研究认为该区平面上主要发育5个断裂带,纵向上主要发育上下两套断裂系统。断裂的形成和演化可分为三个期次,相对应可将断层分为三个级别的断层。断层的形成机制主要有盐活动及盐构造、重力滑脱作用以及古地貌格局。烃源岩的排烃时间与第三期断层活动时间相匹配,非常有利于油气沿断层进行垂向和斜侧向运移。分析认为研究区主要发育沿断阶带—碳酸盐岩运聚成藏模式、沿断层垂向运聚成藏模式以及沿盐下砂体—盐窗和Focus点运聚成藏模式共三种成藏模式。断层封堵较好,油源断层高度决定了油气运移高度和油气田规模,直接控制着油气的分布层系及规模。研究成果可指导研究区或类似地区的油气勘探。     

断裂构造与油气运聚关系研究——以沾化凹陷垦利断裂带为例

在含油气盆地中，断裂构造是决定油气分布的重要因素。在详细研究垦 利断裂带构造演化及断裂构造特征的基础上，探讨了该地区断裂构造对油气运聚的控制作用，并根据在垦利断裂带已发现的油田（藏总出了同层成藏、潜山成藏、跨断层成藏和沿断层成藏4种成藏模式，认为该地区的油气分布受构造因素控制。     

临南洼陷临商断裂带与油气成藏的关系

断裂控藏主要体现在成藏期对油气运聚的输导和封闭。通过临南洼陷临商断裂带断层活动速率分析,结合成藏期断裂不同部位封闭性的模糊综合评价,讨论临商断裂带与油气成藏的关系。结果表明,临商断裂主支活动性强、持续时间长(活动到第四纪),与成藏期(东营组沉积时期、明化镇组沉积时期至今)相匹配,有利于垂向输导;分支活动性明显较弱且消亡早,与主要成藏期匹配差,不利于垂向输导。在东营组沉积时期断裂对油气以侧向输导为主,现今则表现为主支下部侧向输导、上部封闭,分支以封闭为主,局部侧向输导。反映了临商断裂带对油气运聚成藏的控制具有很大的时空差异,正是这些差异使得临商断裂带具有不同的成藏模式,即主断层下盘主支成藏模式和阶梯状帚状分支成藏模式。     

摆宴井油田断裂分布特征研究

通过地震解释剖面分析和精细地层对比研究,对摆宴井地区断裂发育特征和断层封闭性进行了研究。摆宴井油田构造位置特殊,位于断裂带发育区,区内发育了四条NNW向展布的逆断层以及六条近EW向展布的正-走滑断层和逆-走滑断层,主要以叠瓦状、冲起及对冲组合分布,断层发育规模大,纵向贯穿延长组和延安组地层;初步认定断层形成于油气成藏之后,断层封闭性良好,将原始油藏分隔为多个次级油藏,形成独立的油气开发单元。     

断裂带内部结构特征及其与油气运聚关系

含油气盆地中断层的发育及其内部结构的变化对油气运聚成藏具有很大的影响。在前人研究的基础上,结合断裂带野外划分,综合运用地震、钻井、成像测井等资料对断层进行了定性的内部结构划分和常规测井刻度标定,总结测井响应特征,并运用指示曲线计算法和交会图法对其进行定量分析。结果表明断裂带主要由位于中部的滑动破碎带和其两侧的上、下盘诱导裂缝带等具有不同变形和物性特征的结构单元组成,而且断裂带内部结构具有明显的时空差异：时间上,同一断裂不同地质历史时期内部结构存在差异;空间上,断裂带具有横向上的不对称性、垂向上的分层性和走向上的分段性。正是这些差异引起断裂带内部不同结构单元物性的非均质特点,致使断裂带对油气的输导和封堵能力也存在时空差异。     

石港断裂带断层控藏作用

石港断裂带紧邻三河生油次凹,资源潜力较大,但构造复杂制约了勘探认识。近年来随着钻井资料的不断积累和地震资料品质的改善,为进一步认识该区构造特征和油气富集规律创造了条件。从油藏特征及油气运移分析入手,建立了石港断裂带油气运聚模式。通过对断裂体系、圈闭及油气成藏三者之间的关系研究,认为该区断层控藏作用主要体现在三方面:断裂体系对圈闭的控制、断层侧向封堵性对油气富集的控制以及断层垂向沟通性对油气分布层位的控制。