液氮在海上天然气液化中的应用

放火烧掉油田伴生气或用海底管线输气都是不经济、不可行的,如采用回注的方式则对油田有破坏作用。林德公司为挪威国家采油公司研制出技术上、经济上可行的处理“边缘”伴生气的LNG/LIN系统。 1.LNG/LIN系统的工艺流程在海上液化天然气作业中,具专门装备的油船运用罐装液氮作低温制冷剂来液化预处理天然气。在液氮(LIN)蒸发变为气氮(GAN)并排放到大气中的同时,使气态天然气变为液态天然气(LNG)并贮存于油船的罐内。随后油船将液态天然气运往陆上的LNG/LIN系统总站,使之与传流空分装置分离出的氮气进行热交换,即液态天然气汽化的同时,气氮吸冷转化为液氮并贮存于分离式的贮罐内。最后,通过油轮的贮罐运往海上油田。     

焙烧炉烟气电除尘净化系统设计探讨

本文介绍了抚顺铝厂同鞍山机电环保集团公司共同研制的电除尘器，对影响电除尘器效率的几个主要参数的设计进行了论述。     

煤炭库存对煤炭产业影响的研究

本文在分析煤炭库存作用的基础上,利用系统动力学软件建立模型并仿真,模型的政策试验说明,当库存比提高时,振荡趋于平缓。通过对煤炭库存比做敏感性模拟仿真得出：根据煤炭预期需求和煤炭供应之间的延迟关系可以较好的用于煤炭库存的合理确定,中国煤炭供应的合理的煤炭库存比应为6%-8%。     

槽形CFRP板条嵌入式增强混凝土梁受剪性能试验研究

为了进一步研究嵌入式CFRP板条对混凝土梁受剪承载力的增强效果,对以往研究成果进行分析总结,提出两种新型的嵌入式受剪增强方式:槽形CFRP板条正向垂直和侧向平行嵌入.试验共设计制作2组4根CFRP嵌入式增强梁,两个对比梁.试验梁采用四点加载,研究CFRP板条的嵌入方式、间距和配箍率对受剪承载力提高的影响,同时分析CFRP板条强度的发挥程度,增强梁的破坏形态以及斜裂缝开展规律.基于破坏形态,对比已有的计算方法,提出CFRP板条抗剪贡献计算方法.研究结果表明所提出的两种嵌入式槽形CFRP板条能够更加充分地利用CFRP的强度,尤其是侧向平行嵌入方式,能够使嵌入式增强梁的受剪承载力提高更为显著;CFRP抗剪贡献计算方法能够适用非剥离破坏形态,具有较高的精度,不过该公式仍需进一步完善才可适用于普遍情况.     

地面储罐阴极保护新方法

本文介绍了美国沿阿拉斯加管道系统（TAPS）布置的一些地面储罐罐底部腐蚀的原因。以及采用的三种阴极防腐保护方法。     

CFRP筋增强混凝土轴心受压柱的试验研究

通过对5根CFRP筋混凝土矩形柱的轴心受压试验,研究这种新型混凝土柱的受力特点,重点分析CFRP纵筋的配筋率及CFRP箍筋间距对柱承载力的影响。试验结果表明:CFRP筋混凝土轴心受压柱首先发生混凝土压碎破坏,在混凝土被压碎之后如继续加载,则CFRP箍筋或纵筋可能发生破裂或破断。CFRP纵筋对其承载力提高有一定的贡献,但可利用的强度有限;CFRP箍筋间距较密时,对承载力有利,但当超过一定范围后,对承载力的影响可以忽略。     

提高NGL回收率的新方法：天然汽油再循环法

委内瑞拉在其西部海上建造了JlaJuana2（PCTJ-2）和JiaJuana3（PCTJ-3）两套压缩装置，它们通过天然汽油再循环的方法来提高天然气凝析液（NGL）的回收率。文中就天然汽油再循环和脱乙烷塔凝析液再循环进行了比较。确认天然汽油再循环法是提高NGL回收率的最佳方案。     

桥墩地震易损性对地震波反应谱概率分布的敏感度EI北大核心CSCD

在基于性能的地震工程学理论(Performance-Based Earthquake Engineering,PBEE)中,正确选择输入地震波进行结构动力分析对计算结果的精确性具有显著影响。因此,合理选择一座钢筋混凝土单墩模型以及两组实际地震波,通过增量动力分析方法,获得桥墩结构地震易损性对于反应谱概率分布特性特别是离散度的敏感性,分析结果显示:地震波反应谱的离散度及其概率分布对于桥墩结构的地震需求预计、工程需求参数危险性曲线、地震易损性曲线等概率统计分析结果影响显著,具有密切相关性;但桥墩抗震能力的离散度同样对地震易损性曲线具有较大影响,甚至会削弱地震波反应谱离散度的影响。因此,对于以全概率理论为基础的PBEE,应尽量选择实际地震波进行结构动力分析,并尽可能使所选地震波的反应谱概率分布符合实际的地震环境,才能显著提高计算结果的精确性和计算效率。     

湿陷性黄土地区桥梁桩基工后沉降计算方法研究

针对高速铁路工后沉降要求严格,湿陷性黄土地区桩基由于浸水引起的附加沉降计算研究不充分的现状,以现场大型桩基浸水试验结果为基础,分析了桩基浸水附加沉降的产生机理,提炼出湿陷性黄土地区高速铁路桥梁桩基工后沉降计算模型,提出了工后沉降计算方法。研究表明,浸水附加下沉是湿陷性黄土地区桥梁桩基需主要考虑的工后沉降,工后沉降可能比工前沉降大得多,桩身压缩沉降是沉降的主体,混凝土蠕变在沉降计算中不可忽略;通过荷载传递理论计算浸水前桩身轴力分布,假定浸水后桩侧阻力和桩端阻力同步发挥获得浸水后的桩身轴力分布,据此可分别计算构成工后沉降的桩身弹性压缩、桩身蠕变和桩端沉降。     

核筒悬挂建筑结构体系的顺风向风致响应分析

核筒悬挂建筑结构是一种新型的高层建筑结构体系,其风致响应的研究很少.模拟了B类地貌下的风速时程,并转化为作用在结构上的风荷载时程;利用有限元软件ANSYS建立了结构计算模型,进行了结构水平顺风向风振响应分析,并与悬挂非减振结构进行比较,给出了阻尼器参数优化结果.分析结果表明,在水平顺风向风荷载作用下,核筒悬挂减振结构与...