工程早期收缩裂缝控制措施浅析

现代混凝土在不断取得技术进步的同时,裂缝问题尤其是早期开裂一直困扰着工程界。早期裂缝主要是收缩所致,本文在阐述裂缝控制原则的基础上,着重从结构、材料两方面对早期收缩裂缝的控制提出了一些措施,以期对这一问题的解决起到一定的借鉴。     

减缩剂对新拌水泥浆体体积变化的影响

采用真密度分析仪、水化热法和X射线衍射(XRD)仪研究了2种聚醚类减缩剂(L-SRA和S-SRA)对新拌水泥浆体水化进程和体积变化的影响.结果表明:减缩剂对水泥早期水化进程有延缓作用;新拌水泥浆体体积变化过程中极速收缩期、收缩暂停期和收缩趋稳期的曲线规律与其水化放热速率曲线规律一致,快速收缩期体积变化曲线拐点所对应的时间与水化放热速率曲线放热峰值所对应的时间基本一致,2曲线存在相互对应的关联性,共同说明减缩剂对水泥浆体水化进程有延缓作用.     

德高轻质隔墙条板的研制

本文介绍了德高牌轻质隔墙条板的原材料、配料方案、生产工艺、质量控制、物理力学性能、外加剂作用机理。该产品生产能耗低，生产过程无污染，具有轻质、高强、隔声、隔热、防水、防火、防潮、耐腐蚀、耐虫蛀、利废等特点。     

舰船湍流尾迹的数值模拟及其单站RCS计算

基于舰船湍流尾迹的半经验公式和双线性叠加方法, 分别模拟船尾射流尾迹和船侧涡流对尾迹, 与湍流实验结论比较, 验证了模拟结果的准确性以及方法的有效性.提出一种用双尺度模型结合物理光学法(Physical Optics, PO)计算粗糙面电磁散射的方法, 应用该方法计算风驱海面杂波雷达散射截面(Radar Cross-Section, RCS)并与双尺度方法(Two Scale Method, TSM)的计算结果和实测数据比较, 吻合得较好, 验证了该方法的正确性.应用该方法计算湍流尾迹的雷达散射截面, 为数值模拟舰船尾迹的合成孔径雷达图像奠定了基础.     

飞机隐身与雷达反隐身技术综述

综合论述了飞机隐身技术在现代战争中所发挥的重要作用,对飞机隐身技术所采取的措施进行了概括,并对飞机隐身技术的现状和发展进行了介绍;针对飞机隐身技术存在的固有弱点,对雷达反隐身技术在频域、空域和极化域所能够采取的手段进行了综述,并对该领域出现的一些新技术、新方法和未来发展方向进行了介绍.     

雷达隐身技术分析及进展

阐述了雷达隐身基本理论;对采用外形隐身、材料隐身、电子干扰、阻抗加载的雷达隐身技术机理和方法进行了分析,讨论了雷达隐身技术及其应用于武器装备后形成的巨大价值,并依据隐身目标RCS分布特征研究了雷达隐身平台的性能缺陷;后预测了雷达隐身技术的发展趋势。     

应用改进的主要特征基函数快速计算目标宽角度RCS

特征基函数法是分析目标宽角度电磁散射特性的有效方法之一,但在构造特征基函数时,设置的入射波激励包含大量的冗余信息,大大降低了特征基函数的构造效率;另外在分析复杂目标时,在增加激励数目的情况下,仅应用主要特征基函数并不能显著提高计算精度。针对这些问题,该文对特征基函数构造方法进行改进,首先采用奇异值分解技术对激励矩阵进行压缩去除冗余信息,减少求解矩阵方程的次数;其次充分考虑子域之间的互耦作用,将主要特征基函数与次要特征基函数融合,得到改进的主要特征基函数。数值计算结果表明:与传统方法相比,该方法具有更高的计算效率和计算精度。     

太赫兹雷达技术

太赫兹雷达具有带宽大、分辨率高、多普勒敏感、抗干扰等独特优势,是目标探测领域的重要发展方向。该文首先回顾和介绍了电子学和光学太赫兹雷达系统历史、现状和最新进展,其次对太赫兹雷达目标特性从机理、计算、测量3个方面进行了梳理和概要介绍,同时阐述了太赫兹ISAR、SAR、阵列和孔径编码成像研究状况,简要介绍了太赫兹雷达在预警探测、安检反恐等领域的应用,最后对太赫兹雷达技术的发展方向进行了展望。      

基于柱面扫描近场成像的RCS 测量方法研究

该文提出一种基于柱面扫描近场成像的RCS(Radar Cross Section)测量新方法:以理想的各向同性点散射中心模型为核心假设,通过详细的理论推导给出了一种具有通用性的基于柱面扫描近场成像的RCS 测量方法。该方法先得到目标的3 维雷达散射图像,再通过这些等效理想散射中心的散射场叠加获得远处散射场进而给出目标的远场RCS 值。该方法不仅能得到被测目标的3 维雷达散射图像,还能获得一定立体角域的目标远场RCS。相比只能得到2 维雷达散射图以及2 维平面角域RCS 结果的圆迹扫描测试相比,该文所提的柱面扫描测试能得到更多的目标散射信息,具有较强的实用性。仿真结果验证了新方法的可靠性。      

用水量与初始测长时间对减缩剂性能评价的影响

目前混凝土减缩剂性能评价方法没有统一的标准,影响减缩剂性能评价因素的研究也鲜有报道.本文对影响减缩剂性能评价的两个重要因素即掺减缩剂的砂浆用水量和砂浆试件初始长度测试时间进行了探讨与试验研究.研究表明砂浆试件的用水量应根据砂浆流动度为(180±5) mm来确定;减缩剂减缩率测试中砂浆试件初始长度应该从加水后24 h拆模就立即测试.