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多孔储液介质凭借其独特的孔隙结构可以储存并释放润滑介质,具备良好的自润滑性能. 利用计算流体力学(CFD)方法研究了孔隙深度对多孔储液介质摩擦界面流体压力分布的影响;考虑气-液界面的弯月面力作用,研究了不同孔隙深度的多孔储液介质气-液承载模型以及气-液二相的最小压差分布规律. 基于模拟计算结果,采用3D打印技术制备了不同孔隙深度的多孔储液介质,进一步考察了孔隙深度对其摩擦学性能的影响. CFD模拟结果表明合理设计孔隙深度能够增强多孔储液介质的流体动压润滑效应,孔隙深度较低会使得润滑升力不足,孔隙深度过高又会使得孔隙中流体产生回流循环,削弱楔形效应. 气体进入多孔储液介质摩擦副表面后,在孔隙中形成气-液二相受压承载,其最大承载力随着孔隙深度的增加先升高后趋于平稳,但孔隙深度越小,对润滑作用的积极效果越显著. 摩擦试验表明多孔储液介质的摩擦系数随着孔隙深度的增加呈先降低后增加的趋势,与模拟计算结果一致. 因此合理设计多孔储液介质的孔隙深度,能优化多孔储液介质的润滑性能. 相似文献
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设G是无限Cernikov p-群,且G的每个真商群是Abel群,但G不是Abel群,本文确定了G的自同构群. 相似文献
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1前言加力燃烧室的燃油浓度分布,对加力燃烧室的性能,如燃烧效率、燃烧稳定性等有重要影响。在加力燃烧室的设计、研制过程中,需要燃油浓度场的计算做为设计、研制的辅助手段。本文发展了轨道扩散法用于计算燃油浓度分布,并首次利用燃油浓度分布来计算稳定器后火焰前锋的位置。为加力燃烧室的设计分析和性能改进提供依据与手段。2浓度场计算浓度分布计算采用轨道扩散模型。其基本要点为:(1)燃油一出咳喘即被雾化成按一定初始尺寸分布的油珠群;(2)相同尺寸组的油珠沿其最大概率轨道运动,同时又绕该轨道进行扩散和蒸发;(3)认为… 相似文献
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“什么是力?”这個問题的答案,从不同的观点出发,有幾种形式上不同的說法。从一個物体要得到加速度必须受到其他物体的作用这一事实出發,(註:这一事实只有在慣性系统中才成立。)可以把力定義為:“力是物体產生加速度的原因”,例如人民教育出版社出版的陈同新等三同志所编著的高中物理学課本就是这样定义的。採用这种說法,我們就可以选取一个物体作为标准,而以这個标准物体所得到的加速度的大小来度量力的大小。可是固体發生形变時必須受到力这一事实,使我們还可以把力定义为:“力是固体發生形變的原因”,而与此說法相联系,我們也可以选取一個标準固体,而以这個標準固体所產生的形變的大小來度量力的大小,例如彈簧秤就是以彈簧的伸長 相似文献
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设A是秩为n(n≥2)的自由Abel群,A的自同构群Aut(A)= GL(n,Z).对整数m,取 α =(0 1 0…0 0 0(………)(…………)0 0 0…0 1 1 0…0 m)∈ Aut(A).记Γm(n)=A(×)〈α〉,则它是一个2元生成的多重循环群.本文给出了 Γm(n)的准确的剩余有限性质. 相似文献
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在矩阵不等式理论里,Szász不等式和Hadamard不等式是基本的结论.给出Szász不等式的加法形式,证明Hadamard不等式等价于AM-GM不等式,这些定论似乎被矩阵论专家忽视了.从一个侧面揭示了"平均"思想的重要作用. 相似文献
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定比分点的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
设 A( x1,y1) ,B( x2 ,y2 ) ,点 P( x,y)分有向线段 AB—— 所成的比 APPB=λ(λ≠ 1 ) ,则 x =x1 λx21 λ ,y =y1 λy21 λ .且当 P为内分点时λ>0 ;当 P为外分点时λ<0 (λ≠ - 1 ) ;当 P与A重合时λ=0 ;当 P与 B重合时λ不存在 .这就是定比分点的含义 .它在解析几何中的广泛应用是大家熟知的 ,如果我们注意充分挖掘定比分点的内涵 ,还不难发现它在其它一些非解几问题中的应用 .1 用于比较数的大小例 1 已知 a >0 ,b >0 ,0 相似文献