刀尖圆弧半径对仿形车床加工精度的影响

仿形车床是利用靠模 来控制刀具的运动轨迹, 从而实现对轴类零件的正确加工。但在实际生产中,尤其是在加工有锥面的零件时,同一靠模,有时加工零件合格,有时无论如何调整。加工出零件的轴向尺寸不能全部合乎要求。它与车刀刀尖圆弧半径有关,现简单分析如下: 1.刀尖圆弧半径对轴向尺寸的影响 我们知道,车刀刀尖通常为圆弧,在车床上用车刀车削零件时,零件被加工表面与刀尖圆弧的切点为车刀在零件上的成形点。 图1所示为仿形车床车削零件时,靠模与车刀以     

电动刀架在加工曲轴连杆颈中的应用

曲轴精车连杆颈工序,一般都是由普通曲轴专用车床来完成的,其刀架为液压缸驱动的成形车刀体。车刀体厚度往往可达100mm以上,其下部有支承架而无悬伸,故车刀体刚性很好。但是成形车刀经过一段时间的磨损后;会影响曲轴轴向与径向尺寸精度,即使曲轴连杆颈通过磨削工序后仍无法达到轴向尺寸的精度要求,这是成形车刀致命的缺点。针对这种情况,我厂自行开发和设计了一种用于加工曲轴连杆颈的数控曲轴车床,选用了6个工位的电动刀架,两把相同的外圆车刀用于间歇车削外圆,左、右偏刀各两把用于间歇车削曲轴连杆颈两侧副板和插补两侧圆弧面(见图1)。通过数控系统对刀具的磨损情况进行刀具补偿,效果很好,能将曲轴连杆颈的轴向尺寸控制在0.04mm以内。机床采用前、后双刀架同时参加工作,效率很高,非常适用于大批量生产。     

数控车床车刀刀尖对加工精度的影响

在数控车床加工的实际应用中,车刀的几何参数对车削加工精度有一定影响,应采取相应措施。 1.刀尖圆弧参数对加工圆柱类工件的影响 车削工件时,工件表面的成形是由车刀与工件表面接触处切点的运动轨迹保证。对于主偏角κ_r=90°的车削加工(图1),工件表面的轴向尺寸     

曲轴深油孔加工工艺参数实用计算公式

曲轴深油孔加工是曲轴加工的一个重要环节。曲轴的各轴颈开档、各轴颈的间隔、曲拐升程,以及各轴颈直径等尺寸中有某一项改变,都给曲轴深油孔加工带来各种加工工艺参数的变化。针对这些情况,我厂在实践中摸索总结出实用计算公式,现介绍如下。一,曲轴深油孔加工工艺参数H、h、β、s 为了利于深孔钻加工的排屑。无论组合机床或单机生产,曲轴深油孔加工一般采用卧式布置,其加工方法如图1。     

成形车刀在数控车床加工中的应用

在车削加工较大批量的中小尺寸复合成形表面时,采用成形车刀具有加工质量稳定、加工效率高等特点,因此成形车刀被广泛应用于各类车床及自动化生产线.以阀盖数控车床加工为例,介绍了成形车刀中刀头和刀柄的设计与制作,以及应用成形车刀后的工艺实现过程.     

自制大圆弧车削装置

我厂产品高速线材轧机导辊(图1)。圆弧面要求较高的尺寸精度和形状公差及低的表面粗糙度值。我们在卧式车床上加工圆弧面,对于半径R≤10mm的小圆弧面采用成形车刀粗车,半精车后在沟道磨床上精磨完成。对于半径R>10mm的大圆弧面,由于成形车刀的刀刃较宽,切削抗力较大,易产生振刀,不仅不能达到工件要求的尺寸精度和低表面粗糙度值,而且易打刀。敌对于R>10mm的圆孤面不能采用成形车削。由于沟道磨床加工尺寸的限制,无法进行磨削加工。为此,我们自制了圆弧面车削装置。     

正侧面弯曲模具的设计

如图1.是砂轮机产品上的一零件结构图.该工件是根据来样设计制造。由于加工工艺性能上的一些具体要求,使得在我们的设计过程中必须能够寻找到一条捷便实用的制造途径来。一、工艺性分析此零件有两次的弯曲成形加工过程,见图1首先是完成两侧面宽度上的5mm 尺寸长度处的折弯成形工艺,其次应当完成正面开档尺寸为47mm 面上的弯曲成形工序。图中工件37mm 的开档尺寸是由两道加工工序综合而成求得的。对此;我们厂原     

巧借刀补加工密封槽

如图1所示的沟槽,为我学院学生加工轴类零件上图1的密封槽,因是放密封圈用的,尺寸精度要求不高,但形状精度较高、表面粗糙度值较低,圆弧表面要光滑过渡,不能有接刀痕迹。由于是中小批量生产,且槽的规格较多,若采用成形刀加工成本高,效率低。经过试验,使用机夹车刀,在数控车床上加工,     

曲轴磨削中应用数显装置控制轴向尺寸

曲轴形状复杂,加工技术要求高。在以前的曲轴磨削中,曲轴的轴向尺寸,一直靠传统的被动测量方法控制,再加上受到相关工序的干扰,曲轴的质量难以稳定。感应同步器数显装置是近年来发展起来的一种用数字显示位移的高难度、高效率检测控制装置,我厂在曲轴磨削中用来控制轴向尺寸,取得了显著效果,现介绍如下。 1.曲轴加工工序中的轴向尺寸曲轴轴颈的切削加工在我厂一般通过一次车削和两次磨削完成。连杆轴颈的磨削方式采用砂轮径向切入,轴颈的开档尺寸由砂轮宽度保证。在精磨工序中基本采用动态测量,能稳定控制轴径尺寸。175型柴油机曲轴的轴向尺寸分解如图1所示。该曲轴的轴向尺寸公差带     

加工向心球轴承沟道的转刀

我厂生产的向心球轴承,沟道曲率一般在R25mm以上(图1)。以前沟道用成形车刀加工。由于成形车刀工作刀刃宽,加工时易产生振动,影响加工质量,不得不增加魔削留量。为此,我们经反复试验设计了这套转刀(图2)。     

多台阶成型车刀

多年来,我厂生产的汽车翻斗车及装载机中都有多件液压高压软管接头。软管接头是一个多台阶而各角度不同的零件(见图1)。在车床上用一般内圆车刀加工,无法保证工件的尺寸和角度,生产效率低,成本高。利用高速钢车刀(白钢车刀)改制成多台阶成型车刀,见图2。使用效果良好,工效比普通加工方法提高十几倍以上,有着明显的经济效益。一、刀具制作多台阶成型车刀关键在制作这一关。用白钢车刀改制,首先,要校正。再按工件各台阶(有5个台阶和4个台阶)尺寸划线。然后在工具磨床上刃磨各尺寸和角度。磨削过程中,注意刃口不得烧伤和退火,各刃面粗糙度为Ra0.63。R角可用小型半边圆油石修磨。     

可调式专用长度检具

公司以生产曲轴为主，年产曲轴80多万根，品种规格大约有150多种，而且每种曲轴的长度尺寸都有不同要求，其中生产的226B曲轴如图1所示。     

小型双偏心平移球面车刀

在生产中,有一种零件(如图1),采用一般样板刀加工,精度达不到要求,表面粗糙度高,生产率低。因此我设计了双偏心平移球面内孔车刀(如图2)。实践证明该车刀能保证零件尺寸精度要求,表面粗糙度达到R(?)3.2。     

数显装置在磨床上的应用

S195柴油机曲轴的连杆轴颈的开档尺寸为38~(+0.10)mm,主轴颈之间开档尺寸为100±0.075mm,是曲轴的关键尺寸。我厂使用MQ8240磨床进行粗、精磨加工,长期存在尺寸难控制问题。 85年7月,我厂在6台MQ8240磨床上安装了6套SF2直线感应同步器数显装置(精度为±5μm),实现了曲轴开档磨加工自动过程测量,数字显示。经过一年连续使用(两班制),取得良好的技术经济效果。     

Pro／E在棱体成形车刀设计中的应用

成形车刀是一种加工回转体成形表面的专用工具,它以其加工精度稳定、生产率高、刀具使用寿命长和刃磨简便等特点广泛应用于卧式车床、转塔车床、自动及半自动车床以及生产自动线上。但由于成形车刀前角和后角的原因,刀具截形与工件廓形不同,这给成形车刀的设计和制造带来很大的困难,使得成形车刀的设计周期长,制造成本高。     

曲轴轴颈加工工艺的演变与新进展

一、车削加工目前,在国内发动机制造厂中,加工曲轴轴颈大多采用50年代生产的曲轴轴颈专用车床进行车削。加工时,安装在前后刀架上的刀具同时对旋转的工件进行车削加工(如图1)。开始时,前刀架上的车刀首先接触工件,车削平衡块的端面;车刀刀尖已刃磨出一定半径的圆角半径,用以加工轴颈圆角。后刀架上的宽刃车刀同时进给,用以车削出轴颈的全宽。进给过程中分:大进给、小进给和细进给三种。进给量的变化是依靠机床刀架行程挡块进行电气控制,改变节流阀的大小用以调节液压动力滑台的进给量。由于曲轴的刚性较差,主运动是由车床两头卡盘同时传动的。加工中采用宽刃车刀车削,切削力和扭矩很大,转速低,一般在35～70r/min之间,故加工     

精确测量垫板厚度的方法

曲轴磨床是曲轴机械加工中的关键设备,它担负着曲轴最后成形的任务,因此,曲轴磨床的精度状况将直接影响着所加工的曲轴轴颈表面的质量。以 MQ8260A曲轴磨床为例,在横向进给系统中,丝杠是由 45钢制成的,经热处理后可以长期保持良好的精度。在图 1所示中半螺母材料为 HT200～ 400,是易损件。这种较小的易损件一般由企业自行制造的,然后装配。在图 1所示的半螺母零件中,由中心到定位面的尺寸 111.5mm与图 2中尺寸存在一定误差,一般装配时在它们之间加一垫板,其厚度为 m,以充分保证半螺母与丝杠之间的配合精度要求。而垫板厚度尺…     

数控立车加工弧形轴承滚道

我公司在某种产品的生产中采用了一种大尺寸的滚动轴承（结构见图1）,零件尺寸较大,最大直径约为2800mm。由于科研试制中设备条件的限制,生产初期采用了普通立式车床和专用成形车刀配合的方法进行加工。     

车加工粗精进给的自动转换

图中所示为苏联发明证书1158295的工件加工方法。工件装夹在机床主轴中,并以给定的切削速度转动。车刀装在机床刀架的刀夹内作进给运动,加工工件的圆柱面。加工结束后反向进给,这时进给速度自动发生变化。车刀安装刚度在尺寸形成方向的阶梯式的变化,会使车刀在径向发生位置变化,结果车刀就会多切入毛坯一个新的深度,深度的大小决定于车刀预调的情况。这样就会产生工件同一表面以不同用量加工的情况。车刀返回原位后,则加工结束。 进给驱动机构安装在刀架10内。在刀架上装有刀夹 3和拖板9。在刀夹本体的横滚动导轨4上装有装车刀2的刀杆夹5。…     

可调式台阶精刨刀

在B665牛头刨床上加工凹槽或台阶时,大多采用成形样板刀或通过对刀加工。对于批量小,尺寸变化多的凹凸零件,所需要的样板刀数量也将增加,同时,台阶开档尺寸很难一次磨对,磨刀时间长且费力,特别是刀具磨损后,刀杆、刀片都要报废。为此,我们设计制作