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相似文献
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1.
刘宁 《河北农机》2004,(6):17-18
<正>离合器主要由主动盘、从动盘、压紧弹簧等组成。工作中若这些部件损伤后,离合器将产生故障。1.主动盘常见的损伤与检查离合器的主动盘包括飞轮和压盘及双作用离合器的中间压盘。(1)工作表面严重磨损或出现沟痕通常是由于工作面进入杂物(如砂粒、铁屑等)或从动盘铆钉外露造成的。(2)龟裂或翘曲变形这是由于离合器打滑,使主动盘工作表面受热而烧伤造成的。(3)工作表面磨损不均匀这是由于主动盘翘  相似文献   

2.
一、主动盘常见的损伤与检查1.工作表面严重磨损或出现沟痕。通常是由于工作面进入杂物(如砂粒、铁屑等)或从动盘铆钉外露造成的。2.龟裂或翘曲变形。这是由于离合器打滑,使主动盘工作表面受热而烧伤造成的。3.工作表面磨损不均匀。这是由于主动盘翘  相似文献   

3.
离合器主动盘的损伤主要是摩擦表面产生磨损、划痕、烧伤、龟裂,及摩擦表面翘曲与变形等。从动盘的损伤主要是摩擦片表面产生磨损、硬化、烧伤、破裂,表面沾有油污(干式),摩擦片松动,从动盘翘曲、变形,钢片断裂,钢片与盘毂铆接松动、花键孔磨损等。  相似文献   

4.
主动、从动部分接触压力变小或不均衡而使离合器打滑;主动、从部分接触面积减小而使离合器打滑.压盘、从动盘翘曲变形.压盘、从动盘移动受阻使离合器分离不彻底;变速箱第一轴的轴承间隙过大,离合器自由行程过大,工作行程过小.离合器分离不彻底.  相似文献   

5.
一、从动盘的检验与修理从动盘是离合器的摩擦元件,常见损伤是磨损、烧蚀、变质、开裂、油污、铆钉松开和钢片翘曲变形。由于离合器在分离特别是接合过程中必然产生滑转,因而磨损、烧蚀和变质是主要损伤形式。油污主要是因变速器第一轴回油螺塞回油能力降低使油从第一轴花键处漏出所致。从动盘钢片翘曲往往是由于变速器第一轴与曲轴中心线不同轴,使从动盘工作中产生周期性弯曲所致,这也是离合器从动盘加剧损坏的主要原因之一。  相似文献   

6.
1﹑离合器打滑:若因压盘、主动盘和从动盘摩擦片粘附油污,应用煤油或汽油清洗;若因摩擦片磨损过于严重,应更换摩擦片;若因压紧弹簧强度不够或折断,应更换新弹簧;若因离合器调整不当或踏板无自由行程,应重新调整离合器。2、分离轴承发热:主要由于分离轴承与分离杠杆间隙太小,应将其间隙调整到(0.1~0.5)mm之间。3、离合器分离不彻底:若因踏板自由行程太大、后压盘与限位螺母间隙太小或三个分离杠杆不在同一平面,都可通过调整解决;若因从动盘翘曲,一般需要更换从动盘。4、三角皮带打滑:若因皮带或皮带轮粘附油污,应用汽油进…  相似文献   

7.
<正>19、离合器分离不彻底的主要原因是什么?(1)离合器踏板自由行程过大,导致离合器分离行程不够;(2)从动盘翘曲过大或离合器内零件损坏;(3)三个分离爪不在同一平面;(4)踏板未踩到位。20、离合器打滑的主要原因有哪些?(1)摩擦片及压盘表面有油污;(2)摩擦片严重磨损或缺损过多;(3)踏板自由行程太小;(4)从动盘严重变形;(5)压紧弹簧变形或压紧力太小。21、轮胎早期磨损的主要原因是什么?  相似文献   

8.
离合器是将发动机的动力与传动装置逐渐结合,使汽车平稳起步。挂挡和换挡时,暂时切断动力,以减轻齿轮冲击,使换挡平顺。如果离合器的从动盘摩擦片磨损到极限,导致离合器打滑,造成压盘拉伤或压盘热变形,离合器弹簧退火而弹力不足等,都要对离合器压盘总成进行拆卸维修。离合器压盘、离合器盖、压紧弹簧和分离杠杆等机件的拆装,须在专用压具上进行。一般用液压拆装工具拆卸压盘,因为手动工具十分费力。  相似文献   

9.
正一、离合器打滑1.摩擦片及压盘有油污,用汽油清洗干净,排除故障;2.摩擦片磨损过多或烧毁,要及时更换离合片;3.碟形弹簧压力降低,要更换碟形弹簧;4.踏板自由行程太小,或无自由行程,按要求重新调整踏板自由行程;5.离合器从动盘变形严重,更换离合器从动盘。二、离合器分离不彻底,挂档有响声1.踏板自由行程过大,工作行程过小,调整踏板自由行程式至25-30mm;2.离合器从动盘翘曲严重,应立即更换从动盘;  相似文献   

10.
正一、离合器打滑1.摩擦片及压盘有油污,用汽油清洗干净,排除故障;2.摩擦片磨损过多或烧毁,要及时更换离合片;3.碟形弹簧压力降低,要更换碟形弹簧;4.踏板自由行程太小,或无自由行程,按要求重新调整踏板自由行程;5.离合器从动盘变形严重,更换离合器从动盘。二、离合器分离不彻底,挂档有响声1.踏板自由行程过大,工作行程过小,调整踏板自由行程至25-30mm;2.离合器从动盘翘曲严重,应  相似文献   

11.
2离合器压力盘2.1压力盘的常见缺陷与损坏(1)压力盘摩擦表面的损伤。压力盘在长期工作中,由于机械摩擦,使摩擦表面造成磨损;由于修理或使用不当,如摩擦片铆钉外露、摩擦片严重烧损;剧烈的冲击载荷等,造成压力盘工作表面擦伤、烧伤、变形、龟裂或硬化。压力盘摩擦表面出现这些缺陷后,将引起离合器工作中打滑、结合不柔和、刮伤、烧伤等故障。(2)压力盘凸爪和分离杆支架连接槽裂纹或断裂。离合器压力盘上有三个凸爪,由于长期使用,座孔会逐渐磨损;由于修理和使用不当,承受剧裂的冲击载荷时,凸爪和分离支架连接槽会造成裂纹和断…  相似文献   

12.
巧用垫片排故障(1)一台东方红-12型拖拉机,在更换了离合器的从动盘和压盘之后,出现了离合器分离不清故障。经检查,从动盘和压盘分别超过标准厚度0.5毫米和0.6毫米。为了利用这两个零件,就在离合器罩与飞轮的接合面的六个螺孔处,各垫一个普通平垫圈,然后...  相似文献   

13.
1.205型轴承钢球架烧散(1)原因产品出厂时,205型轴承座内加入的黄油量不足,主离合器轴在205型轴承内长时间干摩擦而造成的。由于主离合器是在2个94908型滚针和1个205型轴承的支承下工作的,故当205型轴承的钢球架烧散后,主离合器失去了两端的约束,同心度偏差增大,在飞轮和前压盘的约束下,前从动盘有倾斜的趋势,而当踏下离合器踏板后,约束解除,离合器前从动盘随即倾斜,动力并没有被切断,故挂不上挡的。(2)修理方法换下损坏的205型轴承,同时检查一下主离合器轴头的磨损情况及油封的密封情况,换…  相似文献   

14.
从动盘是离合器的一个主要零件,传递动力就是靠从动盘摩擦片和主动部分的摩擦作用来实现的。摩擦片的常见损坏现象有摩擦片磨损和烧蚀、破裂和沾有油污。从动盘的损伤一般有花键孔磨损、钢片翘曲和破裂等。 离合器在正常使用中,摩擦片的磨损是缓慢的,因为它只有在与飞轮压板结合、分离  相似文献   

15.
离合器从动金是离合器中最易损坏的零件之一,主要缺陷是摩擦片磨损、烧伤、龟裂、表面估有油污、摩擦片松动、从动盘钢盘翘曲变形或断裂、钢企与盘毂铆接松动及花刍孔磨损等.具体维修方法如下:1.当磨损尚不严重,铆钉沉头还有一定深度时,不须更换摩捺片.如果铆钉松动,可用冲子冲紧或更换新铆钉;如摩擦片表面有油污,可用汽油清洗;有局部烧损可用砂布打磨,继续使用。2.当磨损厚度低于规定厚度要求,或铆钉头低于摩擦片表面不足0.5毫米时,应更换摩擦片.(1)拆除旧片.用比铆钉直径小民4,~0.5的钻头,钻出铆钉头,然后再轻轻…  相似文献   

16.
通过对离合器主动盘、从动盘、离合器盖、压盘弹簧等主要零件常见损伤的检验方法及修理技术要点的探讨,提高拖拉机离合器的修理质量。  相似文献   

17.
一台东方红 -75拖拉机 ,更换了左边转向离合器的10片从动盘。安装后在调整操向杆行程时 ,向后扳不动。检查分离杠杆安装角度符合要求 ,分离叉杆安装也正确。当拆下后桥盖板时发现一片从动盘漏出从动鼓 ,又抬出转向离合器 ,检查测量左边主从动盘总厚度达114mm ,比标准总厚度104±2mm超出8~12mm。再拆开左边转向离合器总成 ,发现主动鼓与压盘之间的支承垫圈没有装上(垫圈厚度为5mm) ,这就改变了原始安装位置 ,使主动鼓沿后桥轴向右移动5mm ,当向后扳动操向杆时 ,分离叉杆的弧形杆身端面与压盘的外端面相抵触 ,分…  相似文献   

18.
1.离合器打滑:若因压盘、主动盘和从动盘摩擦片上粘附油污,应用煤油或汽油清洗;若因摩擦片磨损过于严重,应更换摩擦片;若因压紧弹簧强度不够或折断,应更换新弹簧;若因离合器调整不当和踏板无自由行程引起,可进行适当的调整。2.分离轴承发热:主要由于分离轴承与分离杠杆之间的间隙太小,应将其间隙调整到0.1~0.5mm之间。3.离合器分离不彻底:对于踏板自由行程太大、后压盘与限位螺母间隙太小及3个分离杠杆不在同一平面的情况,可进行调整解决;对于被动盘的翘曲,一般需要更换新的,因修复后往往用不了多久又翘曲。4.三角皮带打滑:若因皮带或皮带…  相似文献   

19.
1.离合器从动盘的检测。从动盘是汽车离合器的主要部件,其常见损伤有花键套的键齿磨损,钢片和花键毂之间的减振弹簧过软或折断,钢片与花键毂铆钉松动,钢片翘曲破裂,摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化和破裂,以及铆钉松动等。要认真检验与修理。从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损零件。摩擦片磨损的检查可用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。铆钉头部的埋入深度不得小于0.3 mm,否则换用新摩擦片。  相似文献   

20.
大“铁牛”养用技巧(三十一)景勋升(上接第1期23面)(2)拖拉机起步时接合离合器或行驶中分离离合器时,出现“当当”异响。其主要原因有:①压盘破裂;②从动铜片翘曲、变形、损坏;③从动盘铆钉松动。(3)拖拉机在行驶中,离合器处有“哒哒”的异响。出现这种...  相似文献   

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