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| 柴油机喷孔夹角对燃烧过程的影响 | |
| 引用本文： | 张盼盼,郑清平,王恩浩,黎明,刘晓日.柴油机喷孔夹角对燃烧过程的影响[J].内燃机与动力装置,2016(4):24-28. |
| 作者姓名： | 张盼盼 郑清平 王恩浩 黎明 刘晓日 |
| 作者单位： | 河北工业大学能源与环境工程学院;驻三五六厂军代室 |
| 摘 要： | 本文建立了某四缸增压直喷柴油机的三维模型,研究喷孔夹角α对燃烧过程的影响,分别选取α=140°、α=150°和α=160°三种喷孔夹角模拟计算。研究结果表明:喷孔夹角α对燃油的空间分布影响很大。喷孔夹角α=140°时,过多燃油进入燃烧室底部,略微提升动力性的同时造成NOx和Soot的排放升高;喷孔夹角α=160°时,会造成大量燃油进入余隙容积,动力性下降,NOx和Soot的减少。综合考虑各种因素,本文选取的最佳喷孔夹角α=150°。 |
| 关 键 词： | 柴油机 喷孔夹角 燃油分布 NOx Soot |
The Effect of Diesel Engine Injection Nozzle Angle on Combustion Process |
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