| 中国高速铁路典型和特殊结构桥梁 |
| |
| 引用本文： | 盛黎明.中国高速铁路典型和特殊结构桥梁[J].中国铁路,2010(12):74-77. |
| |
| 作者姓名： | 盛黎明 |
| |
| 作者单位： | 铁道部工程管理中心,副主任兼总工程师,北京100844 |
| |
| 摘 要： | 结合中国高速铁路桥梁比例大、特殊结构多的特点,介绍中国高速铁路典型桥梁结构形式选择,确定桥梁以简支梁为主导梁型,简支箱梁为典型桥梁结构形式;分析典型桥梁结构的设计和施工技术,以及桥梁的承载能力、刚度、转角、徐变变形、耐久性、动力特性等技术指标,形成城际铁路、时速250 km、350 km高速铁路典型桥梁的标准化设计,对动力学仿真分析计算、控制徐变变形技术指标和标准化设计进行分析研究;分析中国高速铁路采用的连续梁、钢桁拱桥、斜拉桥等特殊结构桥梁的技术特点;论述特殊结构桥梁的形式及工程实例。
|
| 关 键 词： | 中国高速铁路 典型桥梁 特殊结构桥梁 桥梁结构形式 |
Typical and Special Structural Bridge of China High Speed Railways |
| |
| Sheng Liming.Typical and Special Structural Bridge of China High Speed Railways[J].Chinese Railways,2010(12):74-77. |
| |
| Authors: | Sheng Liming |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
