首页 | 官方网站   微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   13篇
  免费   0篇
交通运输   13篇
  2010年   1篇
  2008年   2篇
  2006年   1篇
  2005年   2篇
  2002年   1篇
  2001年   3篇
  2000年   2篇
  1993年   1篇
排序方式: 共有13条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
分析了国外高速铁路桥梁活载图式的差异及内在联系,给出了适合于我国高速铁路的活载图式,以该图式对多种结构的桥梁进行了初步检算,证明桥梁结构的强度,刚度及旅客舒适度等指标均能满足使用要求,最后论及高速铁路桥梁固有频率与冲击系数的关系。  相似文献   
2.
秦沈客运专线后张法预应力混凝土简支箱梁设计   总被引:8,自引:3,他引:5  
简要介绍我院研究设计的秦沈客运专线整孔简支箱梁的适用范围、截面型式及施工架设要求等问题。  相似文献   
3.
简要介绍近年来日本铁路桥梁的抗震规范和抗震设计方法,并对三个阶段抗震设计中的一些重要概念通过实例进行解释,以桥墩为例介绍抗震"性能设计法"的应用以及设计过程参数的选用。  相似文献   
4.
混凝土聚丙烯纤维的发展与应用   总被引:8,自引:0,他引:8  
通过介绍混凝土专用聚丙烯纤维的研究与发展情况及国外对聚丙烯纤维用于混凝土的规定和使用情况 ,了解聚丙烯纤维工作机理和工程设计要求  相似文献   
5.
HD900型铁路客运专线双向架桥机   总被引:4,自引:4,他引:0  
介绍HD900型铁路客运专线双向架桥机的主要技术参数、结构特点、主要作业工艺流程。  相似文献   
6.
国外跨海大桥的耐久性研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
介绍几座国外跨海大桥的耐久性设计概念和结构设计中采取的措施,同时对已建成的桥梁结构耐久性退化现象进行原因分析,根据国外经验提出对混凝土桥梁修补方法。  相似文献   
7.
秦沈客运专线常用跨度简支梁设计与施工   总被引:19,自引:9,他引:10  
介绍秦沈客运专线常用跨度简支梁设计研究及梁部结构制造、运输和架设应考虑的问题 ,供今后类似桥梁设计时参考  相似文献   
8.
9.
中国高速铁路典型和特殊结构桥梁   总被引:1,自引:0,他引:1  
盛黎明 《中国铁路》2010,(12):74-77
结合中国高速铁路桥梁比例大、特殊结构多的特点,介绍中国高速铁路典型桥梁结构形式选择,确定桥梁以简支梁为主导梁型,简支箱梁为典型桥梁结构形式;分析典型桥梁结构的设计和施工技术,以及桥梁的承载能力、刚度、转角、徐变变形、耐久性、动力特性等技术指标,形成城际铁路、时速250 km、350 km高速铁路典型桥梁的标准化设计,对动力学仿真分析计算、控制徐变变形技术指标和标准化设计进行分析研究;分析中国高速铁路采用的连续梁、钢桁拱桥、斜拉桥等特殊结构桥梁的技术特点;论述特殊结构桥梁的形式及工程实例。  相似文献   
10.
铁路客运专线桥梁工程技术及建议   总被引:1,自引:1,他引:0  
研究目的:客运专线铁路桥梁比例大,特殊结构多,技术标准高.为了又好又快地搞好客运专线建设,分析总结已经开工项目桥梁主要工程技术,提出今后客运专线建设中需要研究和解决的技术问题.研究方法:结合目前已经开工的京津城际、武广、郑西等客运专线桥梁建设情况,分析、归纳、总结已经开工项目桥梁结构形式、主要技术要求、工程实例,对国外咨询中所涉及桥梁主要工程技术问题进行研究,提出建议.研究结果:参加了客运专线在建项目的桥梁情况的调研和重大技术问题解决,整理了国外咨询中涉及的客运专线桥梁技术问题,提出了今后重点研究的技术问题.研究结论:我国客运专线桥梁建设在科研、设计、施工、材料、设备等方面取得了巨大的成绩,积累了客运专线的建设经验,提升了我国铁路桥梁的技术水平,但是在科研、标准、设计等方面仍需要进一步完善和提高,不断总结经验、吸取教训,才能实现建设一流客运专线的目标.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司    京ICP备09084417号-23

京公网安备 11010802026262号