| 赣龙铁路吊钟岩主桥钢骨架及转体设计 |
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| 引用本文： | 冯楚桥,潘茂盛.赣龙铁路吊钟岩主桥钢骨架及转体设计[J].铁道标准设计通讯,2005(11):102-104. |
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| 作者姓名： | 冯楚桥 潘茂盛 |
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| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院桥梁处 武汉430063
(冯楚桥)，铁道第四勘察设计院桥梁处 武汉430063(潘茂盛) |
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| 摘 要： | 赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥为劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,设计跨度140 m。拱肋采用劲性钢管骨架,转体合龙,挂模施工外包混凝土,较好地解决了桥梁施工对桥下公路行车的干扰。介绍劲性钢管骨架计算方法、结构设计及骨架转体构造。
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| 关 键 词： | 铁路桥梁 钢管混凝土拱桥 劲性钢骨架 转体 平铰构造 设计 |
| 文章编号： | 1004-2954（2005）11-0102-03 |
| 收稿时间： | 2005-08-10 |
| 修稿时间： | 2005年8月10日 |
The Design for the Steel Frames and Technical Sewing of Diaozhongyan Major Bridge in Ganzhou-Longyan Railway Line |
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