| 中德高速铁路无碴轨道路基压实标准对比 |
| |
| 引用本文： | 李怒放,胡一峰.中德高速铁路无碴轨道路基压实标准对比[J].铁道标准设计通讯,2007(12):1-4,11. |
| |
| 作者姓名： | 李怒放 胡一峰 |
| |
| 作者单位： | [1]铁道部工程管理中心,北京100844 [2]德国欧博迈亚设计咨询集团武广客运专线咨询项目部,武汉430077 |
| |
| 摘 要： | 在介绍德国高速铁路无碴轨道路基压实标准的理念、背景和要求的基础上,与目前我国客运专线无碴轨道路基压实标准进行对比分析,从理论和经验的角度探讨该标准中的某些不合理之处,特别是密实度控制参数的选用以及刚度控制指标之间的不匹配问题,提出完善我国客运专线无碴轨道路基压实标准的具体建议。
|
| 关 键 词： | 高速铁路 无碴轨道 路基压实标准 中德对比 DPr-K-n K30-Ev2 |
| 文章编号： | 1004-2954（2007）12-0001-04 |
| 收稿时间： | 2007-10-20 |
| 修稿时间： | 2007年10月20 |
Discussion on Comparison for Compaction Standards for Ballastless Track Subgrade of Sino-German High-Speed Railways |
| |
| Li Nufang.Discussion on Comparison for Compaction Standards for Ballastless Track Subgrade of Sino-German High-Speed Railways[J].Railway Standard Design,2007(12):1-4,11. |
| |
| Authors: | Li Nufang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | DPr-K-nK30-Ev2 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
