| 上承式钢板梁空间振动计算与加固技术研究 |
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| 引用本文： | 郭文华,曾庆元.上承式钢板梁空间振动计算与加固技术研究[J].中国铁道科学,2002,23(5):82-88. |
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| 作者姓名： | 郭文华 曾庆元 |
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| 作者单位： | 中南大学铁道校区,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部科技开发计划项目(96G18-A) |
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| 摘 要： | 根据列车桥梁时变系统的能量随机分析理论，分别建立列车、上承式钢梁空间振动分析模型，可方便考虑钢板梁主梁横向与竖向弯曲、自由扭转、约束扭转变形及横隔板、横联、平联、刚性连接加固杆件等桥梁局部构件的作用。采用计算机模拟方法，计算了提速列车与常用跨度上承式钢板梁采用各种加固措施前后的空间振动响应-桥梁及机车车辆的振动位移、加速度、列车轮对横向摇摆了、平稳性指标、轮压减载率等时程。根据计算结果，提出了对常用的32m上承式铆接钢板梁、24m上承式铆接钢板梁、20m(B=1.8m)上承式铆接钢板梁的加固方案建议。
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| 关 键 词： | 上承式钢板梁 空间振动计算 加固技术 铁路桥 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)05-0082-07 |
| 修稿时间： | 2001年12月12 |
The Research on Calculation of Spatial Vibration and Reinforcing Technology for Deck Steel Plate Girder Bridges |
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