| 铅芯橡胶支座高墩铁路简支梁桥减隔震特性的研究 |
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| 引用本文： | 高亮亮,商耀兆.铅芯橡胶支座高墩铁路简支梁桥减隔震特性的研究[J].铁道建筑,2008(5):7-10. |
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| 作者姓名： | 高亮亮 商耀兆 |
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| 作者单位： | 1. 兰州交通大学土木工程学院,兰州,730070
2. 铁道第三勘察设计院,天津,300142 |
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| 摘 要： | 以某高墩铁路简支梁桥桥墩为研究对象,考虑了铅芯橡胶支座的非线性特性和桥梁结构的相互影响,在建立高墩铁路简支梁桥全桥动力分析模型的基础上,利用时程分析的方法,对不同地震输入激励条件下隔震桥梁的动力响应及减震率进行了计算研究,取得了一些有使用价值的结果,为高墩铁路简支梁桥的减隔震设计、提高桥梁结构的抗震安全性提供了参考.
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| 关 键 词： | 高墩铁路简支梁桥 铅芯橡胶支座 减隔震 铅芯橡胶支座 高墩 铁路简支梁桥 减隔震设计 线性特性 计算研究 Study bearing rubber high bridge railway 抗震安全性 结果 使用价值 减震率 动力响应 隔震桥梁 激励条件 地震输入 |
Study on vibration-reducing(and -isolating) performance of railway simply-supported girder bridge with high piers adopting lead-centered rubber bearing |
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| Gao Liangliang,Shang Yaozhao.Study on vibration-reducing(and -isolating) performance of railway simply-supported girder bridge with high piers adopting lead-centered rubber bearing[J].Railway Engineering,2008(5):7-10. |
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| Authors: | Gao Liangliang Shang Yaozhao |
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