| 汽车6016-T4铝合金板材成形性能实验及数值模拟 |
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| 引用本文： | 金飞翔,陈晓辉,王广东,卢晓微,孟辉,钟志平.汽车6016-T4铝合金板材成形性能实验及数值模拟[J].锻压技术,2017,42(2). |
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| 作者姓名： | 金飞翔 陈晓辉 王广东 卢晓微 孟辉 钟志平 |
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| 作者单位： | 1. 机械科学研究总院,北京,100044;2. 长城汽车股份有限公司,河北保定,071000 |
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| 摘 要： | 利用实验与数值模拟结合的方法研究6016-T4铝合金板材室温下材料的成形性能。通过铝合金板材室温拉深实验,得到极限拉深比为1.913;针对铝合金板材成形实验过程,采用DYNAFORM有限元分析软件进行模拟分析,得到极限拉深比为1.925。实验结果与模拟结果表明,随着板料尺寸的增加,成形板料圆角区域的厚度逐渐减小,凸模行程曲线、拉深深度和板料厚度分布对比的结果显示,模拟结果与实验结果具有良好的一致性,进一步为汽车铝合金覆盖件成形工艺研究分析提供参考。
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| 关 键 词： | 6016铝合金 拉深 成形性能 极限拉深系数 极限拉深比 DYNAFORM |
Experiment and numerical simulation on formability of Al alloy 6016-T4 panel for automotive body |
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| Jin Feixiang,Chen Xiaohui,Wang Guangdong,Lu Xiaowei,Meng Hui,Zhong Zhiping.Experiment and numerical simulation on formability of Al alloy 6016-T4 panel for automotive body[J].Forging & Stamping Technology,2017,42(2). |
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| Authors: | Jin Feixiang Chen Xiaohui Wang Guangdong Lu Xiaowei Meng Hui Zhong Zhiping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | 6016 Al alloy drawing formability drawing depth limit drawing ratio DYNAFORM |
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