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| 变速箱带轮处密封结构改进设计 | |
| 引用本文： | 张云涛,周广卿,姜川齐.变速箱带轮处密封结构改进设计[J].机械工人(冷加工),2014(4). |
| 作者姓名： | 张云涛 周广卿 姜川齐 |
| 作者单位： | 重数控装备股份有限公司; |
| 摘 要： | 正变速箱是传递功率、转矩的重要部件,传动形式一般为带传动或联轴器结构。我公司高速及重载立式车床、加工中心等机床,主传动一般采用带传动结构,其具有过载保护、载荷均匀及减少运转中振动等优点。变速箱带轮处密封结构一般采用加快回油的方法,即回油孔孔径大、数量多,但在机床运转时,带传动箱体还是经常有液状或雾状润滑油溢出,导致变速箱漏油,影响机床的使用,为此我 |
| 关 键 词： | 变速箱 密封结构 润滑油流 深沟球轴承 回油孔 法兰盘 加工中心 立式车床 带轮 密封圈 |
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