运营期高速铁路轨道长波不平顺静态测量方法及控制标准

现有高速铁路轨道长波不平顺静态检测主要采用矢距差法或简化矢距差法,存在与检测起点相关、含有里程相位差、基础变形时检测幅值偏大、与车体振动加速度匹配性较差等缺点。利用中点弦测法对轨道长波不平顺进行静态检测,通过对中点弦测法不同测弦长度有效测量波长范围和列车敏感波长分析,采用60 m测弦长度的中点弦测法最适合时速300~350 km运营期高速铁路;利用车辆-轨道动力学仿真分析和最小二乘法拟合相结合方法,提出运营期高速铁路300及350 km·h^-1速度下的轨道长波高低不平顺控制标准,并进行实例验证。结果表明:60 m弦中点弦测法既可保证轨道长波不平顺检测的准确性,又能很好地体现车体振动响应;时速300 km运营期高速铁路轨道长波高低不平顺3级控制标准建议值分别为9,15,21 mm;时速350 km分别为7,11,15 mm。     

高速公路运营期对水环境敏感点的保护措施研究

高速公路运营对公路涉及的水环境敏感点的影响不可避免,结合水环境保护相关法律法规,以山西省内太原至佳县高速公路东段和平遥至榆社高速公路为例,深入分析了国内现阶段以桥面、路面径流水收集系统为主的水环境敏感点保护措施的适用性、有效性及局限性,并探讨了合理设置桥面、路面径流水收集系统的新思路及保护水环境敏感点的其他措施。     

浅谈高速公路运营期环境监测

分析了高速公路运营期环境监测的特征、程序以及具体的监测实施,从大气、水、声三方面探讨了运营期环境监测要点,并提出了相应的环保措施,以减少高速公路运营期给环境带来的不利影响。     

浅析江西省高速公路运营期环境监测

文章从高速公路运营期环境监测点的布点原则、监测因子、监测频次、分析方法和报告编制等方面进行研究,确定了专家打分法为噪声监测点定点原则,形成了符合江西省情况的监测因子、指标和报告编制方案,坚持将高速公路运营期环境监测作为一项长期性的监测工作开展,不断提高管理人员的环保意识,及时处理环境污染问题,有效保障了有关环保设施的顺利运行,减轻了对周边环境的影响。     

海外期刊封面故事集锦

<正>灾害改变历史尽管日本核事故得到迅速控制,并证明辐射不会损害公众健康,但这次事故将对日本及其他国家的核工业产生巨大的影响。德国政府已经搁置关于延长其核电厂运营期限的议案。美国的建设新的核反应堆的步骤定会被重置。中国已经宣布暂停新的核电增长计划。但我们应该看到,核电依然具有提供可靠电力、保障能源安全、     

某大跨桥梁运营初期结构状态的检测与分析

为了防止大跨桥梁在运营中出现由于各种原因引起的损伤破坏,需对桥梁的运营状况进行长期监测,在经费困难的情况下,通过运营初期在不良时段对桥梁结构的应力及变形进行观测是一个较好的措施.以某大跨连续刚构桥为背景,连续2年每年在冬季最冷、夏季最热时采用精密水准仪对其承台的沉降、主梁的线形进行测量,采用振弦式应变传感器、辅以光纤传...     

浅谈铁路工程建设分期投资——对建设期、运营期工程建设投资与设计年度关系的一点意见

铁路工程建设投资，可分为建设期投资与运营期投资，这些投资与设计年度关系如何，这是设计部门值得进一步商讨的问题．     

捷安特:全方位向全国市场拓展

已经在江苏昆山、四川成都建立工厂的捷安特，去年又在天津建立了制造工厂。2009年3月30日，天津展会结束后，捷安特在天津工厂举行了投产仪式。去年试运营期间，捷安特天津工厂自行车的产量为30万辆，今年要实现产量100万辆的目标。从其国内三家工厂的布局来看，捷安特不仅是要占领国内的高端市场，更要通过这些工厂向海外市场扩张。     

长江下游挖入式港池工程的航道行政管理措施

为了加强和规范挖入式港池的管理,从港池定义和结构形式出发,论述其平面布置的优缺点及港池施工期、运营期对航道所产生的影响,指出挖入式港池施工期对航道影响主要体现为疏浚弃土随意排放可能对河床演变产生不利影响,运营期对航道影响主要体现为港池口门船舶进出频繁可能产生一定的航行安全隐患。通过对港池立项、施工、试运行及运营等不同工程阶段采取相应的航道行政管理措施,可消除或减小港池建设对航道及通航所产生的不利影响,确保港池施工及运营安全,保障航道安全畅通.