一种汽车防撞装置的设计

随着我国社会经济的不断发展,交通安全也成为越来越重要的一系列社会问题。结合我国高速公路、驾驶习惯及现有传感器的技术状况,设计了适合于中国高速公路及现实国情的汽车红外激光智能防撞装置。该装置安装在车辆前部,对本车与前车进行持续监视,在有险情发生前,及时发出报警声音,提醒驾驶员注意并采取减速或制动措施,从而达到有效预防追尾碰撞事故发生的目的。     

平面气垫叶栅内气－固两相流动的特性研究

用计算方法对进入具有由粘性流动模型导出的初始条件的气相流场主流区及边界层区的颗粒轨迹进行跟踪，并引入边界惯性模型、分析气垫叶片特有的加厚边界层对造成磨损的粒子轨迹的影响，结果表明气垫叶栅中气垫对粒子的作用会改善叶片表面的工作环境，从而起到了减轻对叶片磨损的作用     

作战仿真中飞机避碰智能决策研究

在作战仿真建模的过程中,不仅包括三维战场的建模,还包括飞机等对象的动力学模型。分析了在仿真环境下影响空战中飞机发生碰撞危险的各种因素,重点对相遇飞机避碰决策进行研究,最后提出了相应的解决问题的方案,并给出了工作流程图。     

国外阻拦型防撞路障评测规范对比分析

在全球恐怖主义袭击活动中,车载简易爆炸装置(VBIED)已逐渐成为对重要建筑目标袭击的最主要方式,因而车载简易爆炸装置被视作建筑结构与基础设施安全的重大威胁。阻拦型防撞路障作为重要建筑周边的第一道安全屏障,能够有效阻控潜在威胁车辆对建筑物的接近。对国外现有阻拦型防撞路障的相关试验与测评规范进行了介绍,并对各个规范在撞击车辆类型、撞击工况等级、撞击侵入距离以及试验场地要求等多个重要指标与条件方面进行了对比分析,从而可了解国外规范对阻拦型防撞路障的功能要求,为今后我国相关研究的开展以及试验测评规范的制定提供参考。     

Adaptive frame on binary splitting for radio frequency identification anticollision

In many radio frequency identification applications, the reader must repeatedly identify the same staying tags. Existing anticollision protocols, adaptive binary splitting (ABS) and adaptive query tree, can rapidly identify the staying tags by remembering the order in which the tags were recognized in the previous identification process. This paper proposes a novel protocol called adaptive frame ABS (AFA), based on ABS. AFA utilizes the dynamic regulation approach that estimates the numbers of staying tags and newly‐arriving tags and optimally adjusts the numbers of slots allocated for them to reduce idle slots when many recognized tags leave and reduce collision slots when many newly‐arriving tags enter. Following the regulation process, multiple staying tags may share the same slot and cause a collision among them. Thus, an efficient ordering splitting is proposed to deterministically split the collided staying tags according to the order in which they were recognized. The analytical and simulation results show that AFA outperforms ABS in most of the considered environments. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

多目标LFMCW车载前向防撞雷达的实现

为主动减少高速公路上碰撞事故的发生,提出一种基于FPGA和DSP芯片的车载前向防撞雷达系统的实时处理方案。分别介绍了LFMCW雷达的基本原理、系统硬件架构、信号处理流程,给出了实测数据的结果分析。系统采用MTD-频域配对法来实现对目标参数的估计,实测数据结果不仅验证了算法的有效性,而且表明系统能够准确实时地检测出前面目标车辆的距离与速度信息。该方法可以应用到LFMCW防撞雷达系统当中,从而给驾驶员提供前方道路行驶参考,以达到减少交通事故的目的。     

基于经验模态分解的井眼防碰特征信号识别

在采用钻头振动波方法进行丛式井防碰监测时,为了准确识别井下钻头振动信号,将Hil-bert-Huang变换中的经验模态分解(EMD)应用于钻头信号的特征提取。采用EMD方法可将复杂环境下的钻头振动加速度信号分解成固有模态分量,通过分析各分量的归一化峭度及能量分布,得到包含钻头冲击振动特征的4个IMF分量;对相应的特征IMF分量进行功率谱分析,得到钻头钻进时特征信号的频域范围。当钻头趋近邻井套管时,信号特征分量将发生显著变化,通过海上丛式井防碰的现场试验数据分析验证了该方法的有效性。     

智能化电机车防撞系统的可行性研究

由红外线测距、单片机控制、声光报警、液压制动等单元组成的智能化电机车防撞系统,结构简单,与新旧电机车安装连接方便,当发生撞车危险前能够自动实现迅速而平稳停车,彻底避免煤矿井下轨道运输过程中发生的电机列车相撞事故,极大地降低了因此造成的经济损失和社会影响,提高了煤矿的安全系数和生产效率,是煤矿井下大巷轨道运输的首选方案。     

多卡信息融合的二代身份证一卡通系统设计

开发了基于RFID技术的二代身份证“一卡通”系统,此系统通过读取绑定了各类只读卡信息的二代身份证序列号,结合上位机中数据库和“一卡通”软件的控制管理,实现“一卡通”功能.此系统不仅降低了设备成本,而且方便了人们的生活,可广泛应用于很多领域中.     

基于RFID技术的井下人员定位系统防碰撞算法研究

为了防止井下人员定位系统中多个射频标签同时向阅读器发送识别信息时产生的碰撞问题,提出基于后退式索引的动态防碰撞算法。该算法相对于动态二进制搜速算法在时间复杂度和空间复杂度上有明显优势,使碰撞概率大大降低,可有效解决防碰撞问题。