全文获取类型
收费全文 | 93156篇 |
免费 | 4516篇 |
国内免费 | 3058篇 |
学科分类
工业技术 | 100730篇 |
出版年
2024年 | 305篇 |
2023年 | 1544篇 |
2022年 | 1596篇 |
2021年 | 2014篇 |
2020年 | 1956篇 |
2019年 | 2290篇 |
2018年 | 1141篇 |
2017年 | 1835篇 |
2016年 | 2152篇 |
2015年 | 2561篇 |
2014年 | 5919篇 |
2013年 | 4517篇 |
2012年 | 5767篇 |
2011年 | 5768篇 |
2010年 | 5446篇 |
2009年 | 5924篇 |
2008年 | 7276篇 |
2007年 | 5909篇 |
2006年 | 4624篇 |
2005年 | 4681篇 |
2004年 | 4131篇 |
2003年 | 3477篇 |
2002年 | 2843篇 |
2001年 | 2697篇 |
2000年 | 2233篇 |
1999年 | 1745篇 |
1998年 | 1572篇 |
1997年 | 1326篇 |
1996年 | 1296篇 |
1995年 | 1131篇 |
1994年 | 925篇 |
1993年 | 804篇 |
1992年 | 845篇 |
1991年 | 778篇 |
1990年 | 755篇 |
1989年 | 763篇 |
1988年 | 72篇 |
1987年 | 37篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 10篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 3篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
2021年1月13日,英特尔公布的一则消息令这家公司获得业界的极大关注。当天,英特尔宣布任命帕特·基辛格(Pat Gelsinger)为新一任CEO,帕特·基辛格将在2月15日接替现任CEO司睿博(Bob Swan)。我们知道,前任CEO布莱恩·科再奇(Brian Krzanich)离职后,财务出身的司睿博临危受命,到目前也才上任两年,为什么在这个节骨眼上英特尔又换帅了呢?帕特·基辛格又是何许人?他能带领英特尔发起大反攻吗? 相似文献
5.
空口(OTA)测试已广泛应用在无线通信领域,提高测试结果的准确性是OTA测试当前急需解决的问题.文章从影响OTA测试结果准确性的因素链路增益平坦度入手,使用衰减器对测试链路进行增益削剪,分析测试了不同链路增益平坦度对被测件的EVM(误差矢量幅度)、BER(误码率)、TIS(总全向灵敏度)三项性能指标的测试误差与测试不确定度的影响.测试结果表明,增大链路增益平坦度会导致EVM、BER参数发生偏移,降低测试系统的通信质量;当系统的链路增益平坦度为1.82 dB时,测试误差与不确定度接近CTIA测试标准中规定值.最后,提出一种使用增益均衡器降低链路增益平坦度的方法,在链路增益平坦度为3.25 dB的测试系统中可将其控制在0.5dB以内. 相似文献
6.
8.
石油和天然气行业不断关注增材制造技术在航空航天和汽车行业的应用发展。研发了利用增材制造技术的超高膨胀封隔器,该封隔器的支承环系统由增材制造。增材制造设计大幅减少了支承系统的构件数量,同时显著提高了膨胀能力和额定压力。密封元件系统与增材制造支承环安装在一起,提供了极端膨胀比、零挤压间隙和对不规则孔的良好适应性。分析和测试结果表明:直径膨胀比高达111%,与常规封隔器相比,提高50%以上; 至少涵盖5种线重的套管(外径相同); 在148.89 ℃的温度下,密封元件能够保持压力68.95 MPa。介绍了增材制造技术、增材制造支承环概念、增材制造材料力学性能、密封元件系统优化和测试情况,以期给我国的完井作业提供借鉴。 相似文献
9.
10.
《柴油机设计与制造》2020,(2):35-39
在用车辆的排放情况备受关注。公交车辆由于具有近人群的特点,其排气污染物更具危害性。在对在用柴油公交车采用便捷式排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)进行整车测试时,发现普遍存在难以从OBD (on-board diagnostic system)获取发动机运行参数的问题,导致采用功基窗口法难以评估车辆排放状况。为此,依据整车PEMS测试规程,对3辆柴油公交车进行污染物排放测试,引入CO_2窗口法评估整车NO_x排放状况,通过与功基窗口法评估结果对比,确定CO_2窗口法符合性因子。结果表明,CO_2窗口法能够有效测量和评估在用车辆的排放,不再受制于OBD信息读取,更便于开展车辆在用符合性监管。 相似文献