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1.
大功率白色发光二极管的特性研究   总被引:6,自引:6,他引:12  
分析了大功率白色发光二极管的发光强度(即光强)、光通量和色坐标与测量位置的关系,提出了解决的方法。同时,对大功率白色发光二极管法向光强、光通量和峰值波长随电流和时间的变化情况做了分析,说明PN结温度对于大功率发光二极管的发光具有较大的影响。  相似文献
2.
刘勇 《机械工程师》2011,(12):170-171
机动车前照灯检测仪检定中发现存在发光强度值偏小的问题,分析了原因并对该原因可能对检测、检定结果的影响进行了分析。从对检定规程的全面、准确理解和执行方面论述了检测、检定过程中应注意的问题。  相似文献
3.
《汽车零部件》2011,(2):31-31
1885年德国卡尔·本茨制造出世界上第一辆原型汽车——机动三轮车,把马车使用的灯具转移到汽车上来。随着汽车的发展,车灯也在同步发展。按照光源分类,车灯的演变大体上经过以下几个阶段:  相似文献
4.
正日前,Vishay Intertechnology,Inc.宣布,推出采用超小尺寸2.3mm×1.3 mm×1.4mm SMD封装的新系列功率Mini LED——VLM×234..系列。该系列器件采用了最先进的AllnGaP技术,具有非常高的亮度,典型发光强度为3500mcd,在70mA下的最大发光强度达到4900mcd,热性能优于前一代LED。此次发布的高发光强度LED的结/环境的热阻低至325K/W,功率耗散高达200mW,从而能够采用70mA的高驱动电流。器件的小尺寸和高发光强度使其非常适合汽车应用,且  相似文献
5.
《汽车零部件》2014,(1):92-92
日前.VishayIntertechnOIogy,Inc.宣布,推出采用超小尺寸2.3mm×1.3mm×1.4mmSMD封装的新系列功率MiniLED————VLMx234.系列。该系列器件采用了最先进的AIInGaP技术,具有非常高的亮度,  相似文献
6.
本文主要探讨了脉冲光源光函数的测试方法,着重介绍了利用频谱分析仪,采用比对法测试闪光型救生衣灯光函数的过程。  相似文献
7.
电致发光矿灯由电致发光板和电池全组成。L型场致发光板来用发光二极管(LED)阵列,驱动电压1.5V,输出功率10mW,发光强度5cd,寿命十年以上。D型场致发光板采用直流粉末厚膜发光器件DCEL,激励电源为脉冲振荡器。  相似文献
8.
《光学仪器》2008,30(1):73-73
日本北海道大学末宗几夫教授领导的研究小组成功开发出实现“量子通信”必不可少的超导发光二极管。 研究小组在光纤通信采用的1.6μm波长的LED上增加超导电极,将超导和光通信技术结合起来,对比发现,新型超导技术LED的发光强度是目前最亮LED的20倍。  相似文献
9.
江西昌河铃木汽车有限责任公司决定从2008年10月30日起。召回2005年11月21日至2008年8月31日期间生产的23400台利亚纳(LIANA)牌轿车。由于部分车辆的前照灯灯玻表面的罩光漆耐候性不良,罩光漆膜可能出现早期老化龟裂的现象,导致前照灯发光强度逐渐下降。严重时影响用户夜间正常行驶。  相似文献
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