大功率白色发光二极管的特性研究

分析了大功率白色发光二极管的发光强度(即光强)、光通量和色坐标与测量位置的关系,提出了解决的方法。同时,对大功率白色发光二极管法向光强、光通量和峰值波长随电流和时间的变化情况做了分析,说明PN结温度对于大功率发光二极管的发光具有较大的影响。  

使用及检定机动车前照灯检测仪过程中应注意的问题

机动车前照灯检测仪检定中发现存在发光强度值偏小的问题，分析了原因并对该原因可能对检测、检定结果的影响进行了分析。从对检定规程的全面、准确理解和执行方面论述了检测、检定过程中应注意的问题。  

汽车灯具的历史演变阶段

1885年德国卡尔·本茨制造出世界上第一辆原型汽车——机动三轮车,把马车使用的灯具转移到汽车上来。随着汽车的发展,车灯也在同步发展。按照光源分类,车灯的演变大体上经过以下几个阶段:  

Vishay推出新款高发光强度功率MiniLED

正日前,Vishay Intertechnology,Inc.宣布,推出采用超小尺寸2.3mm×1.3 mm×1.4mm SMD封装的新系列功率Mini LED——VLM×234..系列。该系列器件采用了最先进的AllnGaP技术,具有非常高的亮度,典型发光强度为3500mcd,在70mA下的最大发光强度达到4900mcd,热性能优于前一代LED。此次发布的高发光强度LED的结/环境的热阻低至325K/W,功率耗散高达200mW,从而能够采用70mA的高驱动电流。器件的小尺寸和高发光强度使其非常适合汽车应用,且  

Vishay推出新款高发光强度功率MiniLED

日前．VishayIntertechnOIogy，Inc．宣布，推出采用超小尺寸2．3mm×1．3mm×1．4mmSMD封装的新系列功率MiniLED————VLMx234．系列。该系列器件采用了最先进的AIInGaP技术，具有非常高的亮度，  

脉冲光源光函数的测试方法研究

本文主要探讨了脉冲光源光函数的测试方法，着重介绍了利用频谱分析仪，采用比对法测试闪光型救生衣灯光函数的过程。  

矿井电致发光安全头灯

电致发光矿灯由电致发光板和电池全组成。Ｌ型场致发光板来用发光二极管（ＬＥＤ）阵列，驱动电压１．５Ｖ，输出功率１０ｍＷ，发光强度５ｃｄ，寿命十年以上。Ｄ型场致发光板采用直流粉末厚膜发光器件ＤＣＥＬ，激励电源为脉冲振荡器。  

日本研制出超导发光二极管 发光强度是现有LED的20倍

日本北海道大学末宗几夫教授领导的研究小组成功开发出实现“量子通信”必不可少的超导发光二极管。 研究小组在光纤通信采用的1．6μm波长的LED上增加超导电极，将超导和光通信技术结合起来，对比发现，新型超导技术LED的发光强度是目前最亮LED的20倍。  

昌河铃木召回部分利亚纳轿车

江西昌河铃木汽车有限责任公司决定从2008年10月30日起。召回2005年11月21日至2008年8月31日期间生产的23400台利亚纳（LIANA）牌轿车。由于部分车辆的前照灯灯玻表面的罩光漆耐候性不良，罩光漆膜可能出现早期老化龟裂的现象，导致前照灯发光强度逐渐下降。严重时影响用户夜间正常行驶。