拓宽路堤不均匀沉降敏感性因素仿真分析

本文采用FLAC3D三维有限差分分析软件,结合武汉市三环线武黄高速公路共线段拓宽工程,进行拓宽路堤不均匀沉降仿真分析,指出了导致不均匀沉降的主要敏感性因素。首先,通过土工格栅加筋层数对不均匀沉降的敏感性分析,证明了加筋层数对不均匀沉降有显著影响,加筋3~4层时发挥的加筋效果性价比最佳。然后,对新建路堤土体相关参数进行敏感性分析,表明土体剪切模量对新路堤的沉降影响最为敏感。研究成果对路堤加筋处理和公路拓宽工程中新老路基结合部处理均有借鉴意义。     

“九路一桥”重点工程建设先进集体、十佳建设者

2007年年底，随岳中、十漫、荆宜和沪蓉西高速公路白氏坪至高家堰段及高坪至吉心段，青郑、汉蔡、汉麻、汉英、汉洪高速出口路及武汉阳逻长江公路大桥等“九路一桥”、558km高速公路胜利建成。从1991年第一条全长70km的武黄高速公路建成通车，到2007年全省高速公路建设突破2300km，16年间湖北交通建设发展日新月异，“承东启西、接南纳北、内畅外联、辐射全国”的交通区位优势日益显现。在巨大成就的背后，是一批批可亲可敬的交通建设者，我们试图通过一组文章，来彰显他们的风采。[编者按]     

武黄高速公路一酒精槽罐车侧翻

2008年11月27日上午,1辆酒精槽罐车在武黄高速公路行驶途中发生侧翻,约8t酒精（乙醇）泄漏。湖北鄂州消防部门处置近3h,成功救出2名伤者,并避免了一起火灾爆炸事故的发生。